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dbing

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  1. dbing
    uhmmmm... hai chiesto di quale colore si tratti: - Titanio Imola - Grigio Lipari
  2. dbing
    Anche io sono fra quelli che desidererebbero la finitura del pack lusso (magari anche color beige per dare luminosità all'ambiente), mantenendo però i sedili sportivi che reputo veramente ben fatti e comodi ... sempre che non decidano di rendere sulla veloce opzionali quelli base della Q
  3. dbing
    Al riguardo.. se ho compreso bene.. al minuto 2:24 di questo video: www.youtube.com/watch?v=LdScHks2q4g (postato in precedenza da qualcuno) l'intervistatore gli pone l'ultima domanda proprio sulla versione SW della Giulia
  4. dbing
    Sul configuratore Svizzero, sono presenti sia Giula Veloce Diesel che Benzina, così quotate: Diesel 210cv 54.150 CHF Benzina 280cv 57.150 CHF quindi la differenza è di 3.000 CHF dato che il cambio Euro/CHF è pari a circa 1,07 ne consegue che la differenza fra le due versioni sia ben inferiore
  5. dbing
    Sentiti (radio RTL 102,5) e visti gli spot (TV) di ieri ed oggi relativi alla promo GIULIA VELOCE, qualcuno ha notizie se siano visibile ed ordinabile il colore "Blu Misano" presentato a Parigi recentemente? Tale colore, è assimilabile come costo ad un metalizzato tipo "Titanio Imola"? Ed il 280 cv benzina Veloce, quando sarà disponibile? Nel configuratore Italia, dopo Parigi, come aggiornamento ho solo ritrovato il "Cruise adattivo". Ci saranno a breve altri aggiornamenti sul panorama accessori?
  6. dbing
    Sentiti (radio RTL 102,5) e visti gli spot (TV) di ieri ed oggi relativi alla promo GIULIA VELOCE, qualcuno ha notizie se siano visibile ed ordinabile il colore "Blu Misano" presentato a Parigi recentemente? Tale colore, è assimilabile come costo ad un metalizzato tipo "Titanio Imola"? Ed il 280 cv benzina Veloce, quando sarà disponibile? Nel configuratore Italia, dopo Parigi, come aggiornamento ho solo ritrovato il "Cruise adattivo". Ci saranno a breve altri aggiornamenti sul panorama accessori?
  7. dbing
    qualcuno ha novità circa la presentazione della "Veloce" e della disponibilità del colore "Blu Misano"?
  8. dbing
    In USA la GIULIA sarà presentata presso il SONOMA RACEWAY https://it.wikipedia.org/wiki/Sonoma_Raceway Il pilota del record Nürburgring, sarà in prima linea
  9. dbing
    In USA la GIULIA sarà presentata presso il SONOMA RACEWAY https://it.wikipedia.org/wiki/Sonoma_Raceway Il pilota del record Nürburgring, sarà in prima linea
  10. dbing
    Sono apparsi un paio di articoli relativi all'apertura degli ordini di Giulia in UK (con guida a destra). http://www.alfaromeoblog.it/inghilterra-ordini-nuova-giulia/ http://www.clubalfa.it/17652-alfa-romeo-giulia-uk-aperte-ordinazioni-i-prezzi-29-180.html Al loro interno si trova questa affermazione: "La rivale della BMW Serie 3, marchiata Alfa Romeo, è ordinale in cinque livelli di allestimento. I nomi sono Giulia, Super, Technica, Speciale e Quadrifoglio. I clienti inglesi saranno in grado di scegliere, inizialmente, tra due motori benzina e due diesel. Abbinati esclusivamente al cambio cambio automatico ZF ad otto rapporti" Qualcuno di voi sa in cosa consistano/differiscano gli allestimenti "Technica" e "Speciale" rispetto a quelli proposti in Italia?
  11. dbing
    Per sommi capi (cerco di semplificare drasticamente il concetto, non me ne vogliano i tecnici termofuidodinamici)... il motore Otto qui installato presenta il dispositivo MultiAir (oltre ad altri importanti accorgimenti tecnologici) per cui la curva di coppia beneficia in pieno di questo, avendo come risultato una erogazione di coppia generosa fin dai bassi régimi e mantenuta per un ampio arco. La curva del motore Diesel è tipica ( per quelli ad alimentazione Common Rail ) , anche qui trovi l'andamento piatto della curva di coppia ed a seguire il suo abbassamento. Tutto ciò è normale, in quanto tutti i motori Diesel non lavorano con rapporto stechiometrico aria/combustibile, bensì sempre in eccesso d'aria, per cui all'aumentare del regime è normale che le maggiori perdite di carico dovute alla maggiore massa d'aria in movimento generino quel tipo di curva. Il regime massimo dei motori ciclo Diesel, è limitato fondamentalmente dal numero di cetano del gasolio
  12. dbing
    Sul sito Petronas lubrificanti, appaiono le seguenti versioni di Giulia.. penso non sia corretto
  13. dbing
    riporto le curve delle due motorizzazioni allestimento Veloce
  14. dbing
    vediamo se queste curve ufficiali possano essere di interesse del Forum (motorizzazioni allestimento Veloce)
  15. dbing
    Ciao Ragazzi, anche io come molti, avrei auspicato una Giulia versione SportWagon.. ma sembra non vi sarà. Mi chiedo.. e vi chiedo... ma se Giulia berlina avesse avuto un allestimento a 5 porte (pensate ad esempio a come era pensata la vecchia Croma CHT), anziché solo 4 porte, non avrebbe così potuto intercettare (almeno parzialmente) l'interesse di quei potenziali acquirenti che amano la linea, l'eleganza ma che necessitano altresì di una bocca di accesso al vano posteriore più pratica e flessibile? A mio parere la soluzione che adottava Croma era concettualmente un ottimo compromesso.. ed inoltre essa era la medesima piattaforma di Lancia Thema, Saab 9000, Alfa 164 dove era evidente che produttivamente le soluzioni berlina classica 4 porte e berlina 5 porte potessero coesistere. Personalmente, in assenza di una versione SportWagon, avrei sicuramente scelto questa soluzione, con il vantaggio di avere una linea stupenda, slanciata, bella nonché facilmente accessibile e flessibile posteriormente... senza gli aggravi di peso di un SUV/CUS ( = leggasi Stelvio)
  16. dbing
    PS2: MacGeek, tu che sei più informato.. il Blu Misano su VELOCE, avrà la possibilità degli interni Beige con sedili sportivi (quelli microforati e dai fianchi molto contenitivi)?
  17. dbing
    Grazie... veramente un parto distocico! PS: ad un Motor Village ho chiesto quando sia disponibile per prova una Giulia Veloce... risposta: fra circa due mesi
  18. dbing
    scusate.. ma nel configuratore, e così anche nel nuovo listino pubblicato, non trovo il decantato nuovo colore "Blu Misano".. che fine avrà fatto?!?! Altra cosa.. ho notato che i sedili sportivi dell'allestimento VELOCE hanno la microforatura.. però, se si volesse il "pack lusso per Veloce", ecco che i sedili sportivi spariscono
  19. dbing
    sempre nel sito ufficiale.. alla sezione VELOCE.. http://www.alfaromeo.it/giulia/veloce#Packs non comprendo se i pack elencati, siano già parzialmente o totalmente compresi nell'allestimento. Sicuramente non sono tutti a pagamento, in quanto le palette al volante per quanto abbia letto nei comunicati, sono di serie. PACK PERFORMANCE PACK Per sovralimentare lo spirito Veloce Le prestazioni di Giulia Veloce possono essere ulteriormente migliorate con innovazioni che esaltano il suo spirito sportivo: Differenziale a slittamento limitato Q2 AlfaTM Active Suspensions Palette del cambio in alluminio DRIVER ASSISTANCE PACK PLUS Per migliorare completamente la sua funzionalità Giulia Veloce può essere equipaggiata con una vasta gamma di sistemi per incrementare sicurezza e funzionalità senza compromessi. Blind Spot Monitoring con cross path detection Specchio Retrovisore Interno elettrocromico Sistema automatico di regolazione altezza fari Sensori di parcheggio anteriori e posteriori Telecamera posteriore di parcheggio Specchi Retrovisori Esterni Elettrocromici (64L) CLIMATE UPGRADE Per garantire il massimo del comfort Giulia Veloce può essere dotata di capacità che migliorano ulteriormente il comfort di tutti i passeggeri a bordo. Parabrezza atermico Bocchette dell'aria posteriori Vano refrigerato Porta USB posteriore Porta USB anteriore extra Sistema per qualità dell'aria AQS e vano portaoggetti refrigerato CONVENIENCE PACK Giulia Veloce può essere arricchita con dettagli che rendono unica l'esperienza di guida. Luci di servizio sulla maniglia della portiera Accesso Keyless per le porte anteriori Vano portaoggetti lato guidatore Parasole con specchietto di cortesia illuminato LIGHTING PACK Giulia Veloce può essere equipaggiata con fari bi-Xenon per migliorare la sicurezza nei viaggi in notturna. Fari bi-Xenon 35W + AFS Lavafari
  20. dbing
    testo preso dal sito ufficiale Alfa Romeo http://www.alfaromeo.it/giulia/veloce#Powertrain " MOTORI DISPONIBILI SU GIULIA VELOCE Propulsori al top di gamma Giulia Veloce è disponibile con due nuovi potenti motori in alluminio, capaci di offrire il massimo in termini di potenza, coppia ed efficienza. Il motore 2.2 Diesel 210 cv offre una straordinaria coppia di 470 Nm a 1750 rpm, combinando una progressività eccezionali a consumi contenuti. Il 2.0 Benzina 280 cv è il motore più potente disponibile su Giulia: va da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi. I nuovi motori, tutti turbocompressi, garantiscono una risposta progressiva senza turbo lag e sono abbinati alla cambio automatico ZF a 8 rapporti. " Notare il valore di accelerazione 0-100 km/h .. mi sembra migliore a quanto si diceva nelle scorse pagine
  21. dbing
    Per mia diretta esperienza di oltre 10 anni, su Alfa 147 Distinctive (I serie), mi sono ritrovato di serie i sedili in pelle microforata. All'acquisto ero titubante per via dei sedili in pelle e dei soliti luoghi comuni relativi al caldo/freddo e sudorazione .. invece, con oltre 315.000 km all'attivo, posso dirvi che quella "banale microforatura" funziona. A conferma di ciò, sono salito più volte anche su Alfa 147, successive alla mia, che erano prive di microforatura dei sedili ed in questi viaggi veramente ci si scottava e sudava in modo spropositato. Il mio timore è che oggi le microforature non siano più effettuate come su quella 147 Distinctive (I serie), e che soluzioni "alternative" come la pelle "a cannelloni" (optional a pagamento e non di serie) proposte più recentemente su Giulietta possano avere la medesima efficacia e funzionalità. Sulla nuova Giulia, direi che sia tutto da valutare, sempre che qualcuno del forum non abbia già accumulato sufficiente chilometraggio per darci un proprio parere e confronto con le precedenti Alfa Romeo.
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