Gynt
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Ah ah ah su google ho cercato anch'io ma non mi è venuto fuori Mr.Bean, scherzi a parte personalmente non lo trovo tanto strano mi risulta invece che a regimi alti del motore abbia delle buone prestazioni e le auto di F1 hanno dei minimi piuttosto alti figuriamoci in corsa. Forse sbaglio io è per questo che ho chiesto ma sembra che non sia una domanda così semplice, sono solo curioso perché mi è giunta questa voce...
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Sarei curioso di sapere una cosa, la nuova Yaris che ha una piattaforma differente dalla precedente non è stata costruita su questa? o è una piattaforma che è una via di mezzo tra la vecchia e questa?
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Ho sentito dire che i motori delle auto di formula 1 sono a ciclo Atkinson ( non so se è scritto giusto ) è vero? Perché si, è vero che il ciclo Atkinson è fatto per risparmiare ma ad alti regimi come viaggiano le auto di F1 danno notevoli prestazioni. Illuminatemi
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Le sinergie si sa che ci sono e ci saranno, ma ben vengano se servono a ridurre i prezzi e avere una qualità migliore. La mia era solo una curiosità (anche da soddisfatto possessore Citroen), la Jaguar la trovo una gran bella auto, ho guidato quella di una mia amica per 300 km e per me è stato andare su un'altro pianeta (anche se, come dicono, sembra una macchina da papponi ) Comunque grazie a tutti e se qualcuno a qualcosa da aggiungere ben lieto di leggere
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Personalmente non le comprerei mai con tutti quei km, oltretutto non si sa come sono state usate e anche questo incide sui km indicati. Un mio collega va a caccia di queste auto, grosse cilindrate e molti km, con un Mercedes classe E benzina gli era andata bene, adesso ha una BMW diesel ma ci sta rimettendo un sacco di soldi, l'ha comprata che aveva 175000 km.
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Ok, mi sembra che sia chiaro il concetto, ma ora mi viene un' altra domanda: sempre rimanendo in casa vag (rimango in quel di Germania solo per fare un esempio più chiaro possibile visto che molti le conoscono) possiamo dire la stessa cosa per i cambi DSG (VW) e s-tronic (Audi)? Tralasciando il fatto che a quanto sembra questi 7 rapporti non sono un esempio di affidabilità
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Devo dire che la discussione è decisamente interessante, a questi particolari non ci pensavo... vi seguo sperando che ci saranno nuove risposte. Però adesso mi chiedo Seat e Skoda usano anche loro la sigla TSI si potrebbe dire che usano la stessa componentistica di VW?
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Appunto, qual'è la differenza tra questi due motori? A parte la sigla ovviamente, ho letto da qualche parte che uno è longitudinale e l'altro è trasversale perciò chiedo anche; la differenza tra questi due? Grazie a tutti quelli che sapranno rispondere
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Scusatemi per l' intromissione ma ho appena provato la configurazione della 308 sul sito della Peugeot e non ho più visto la versione a benzina 1.6. Lo hanno già tolto?, faccio 9000 km/anno tutti su extraurbano e autostrada, sarei "obbligato" a vedere altrove perché con questo kilometraggio non posso andare su un diesel e vorrei qualcosa di più di un 1.2 e l'auto mi piace
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Risposta chiara ed esaustiva, grazie
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A dire il vero era solo una discussione nata sul lavoro, però ho una banalissima c3 prima serie e vibra intorno 140, guido anche ambulanze e tra queste alcune vibrano già a 120, hanno detto che è a causa dei dossi in città (anche se presi piano perché il mezzo è pesante). Comunque intendevo anche in un contesto generale
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Ciao a tutti! Volevo chiarire una mia curiosità ma se lo sterzo vibra è colpa solo dei pneumatici (bilanciatura, convergenza, ecc) o ci sono altri motivi di origine meccanica che può provocare questo disturbo a andature sostenute. Ringrazio in anticipo quanti risponderanno
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Ciao a tutti, vorrei comprare una Volvo V40 benzina (T2) ma il concessionario non ne ha una in prova e pensavo di chiedere in questo forum se qualcuno ne è gia possessore i consumi di questa auto. P.S. scelgo benzina a causa dei pochi km che faccio 10/12000 all'anno
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Volevo chiedervi un parere su questa auto con questo tipo di alimentazione, se il motore è rinforzato (dal concessionario mi hanno detto di si) e se ha dei seri problemi. Ringrazio tutti anticipatamente
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Buono a sapersi!! l'hai presa benzina o diesel? esteticamente parlando la V40 non passa inosservata
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Ma infatti ci rinuncio all' Audi
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Sono in procinto di cambiare auto e mi trovo di fronte a questa deliziosa (per me) indecisione. I consumi si equivalgono le prestazioni pure e anche il comfort interno non mi sembra male, mi rimane qualche dubbio sui motori a benzina Volvo che non sento dire niente ( forse perché l'utente Volvo predilige il diesel). Attendo le vostre opinioni e i vostri consigli e ringrazio tutti quanti in anticipo per le risposte. P.S. Dimenticavo di dire che la Golf sarebbe in allestimento highline e la V40 Momentum
Scusa ma non so cosa vogliono dire mkI e mkII, sono in fase di "selezione" per comprare un auto nuova e la v40 mi piace molto, tempo fa mi avevano fatto un preventivo e il concessionario mi aveva consigliato di metterla questa predisposizione, ma se serve solo per il navigatore non è che mi interessi molto, preferisco comprarlo in negozio allora... o sbaglio?
Ciao a tutti! Volevo sapere, un po più nei dettagli, a cosa serve la predisposizione RTI su volvo? (V40) Ho capito che serve per degli aggiornamenti ma non ho capito di che aggiornamenti si tratta se solo del navigatore o anche della centralina e altre cose. Nell'attesa ringrazio tutti per le risposte
In ogni caso certe cifre sono davvero esagerate, ma mi sembra di capire che si potrebbe contrattare ( in caso di acquisto ci proverò di sicuro alla Volvo ). Ok che devono levare la cera protettiva e varie protezioni ma passare i 1000 euro lo trovo davvero eccessivo... sembra quasi che la assemblano in officina! L' arma migliore è sempre un "rifiuto" all' acquisto, a volte "calano le braghe" ma fanno qualche servizio in meno