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alfagtv

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Risposte pubblicato da alfagtv

  1. si lo so, ma la classe A in quelle condizioni sembra una vettura molto vecchia!

    si concordo,è meno bella di altre anche perchè il disegno dei copricerchi è bruttissimo,forse per privilegiare l'aerodinamica,ne ho viste un paio nere un po sporche e avevano l'aspetto un po dismesso in effetti..io l'ho presa bianca e quell'effetto non lo da,però dopo una settimana ho messo in conto vendita le gomme da 195/65 15(cioè vi rendete conto una spalla 65 su un auto cosi sembrava di guidare un budino) e mi son preso i cerchi amg con le 225 ora è un auto incollata a terra.

    l'effetto è questo

    gK1g_rrPQhwA7pwlyzxeWvlOczgt4PnjjulwWMnkul0=w607-h809-no

    fine OT

  2. Nella mia città ce n'è una con l'allestimento base, con coppette e fari normali....sembra davvero un auto di inizio secolo....da brividi....e le stesse versioni accessoriate non mi sembrano un granchè...

    Tutte le marche hanno versioni con copricerchio e fari normali,dalla Giulietta alla golf ecc ecc..dove è la differenza?

  3. Al momento guido una versione iper base con il 1.6 da 122,con solo i cerchi da 18 AMG,(i 15 sono ridicoli e li usero con le termiche)e vi dirò che è un ottima e onesta auto,per niente rigida anche perché è la sola versione che ha dei sedili normali soffici e un assetto chiamato confort.non capisco perché pubblicizzino solo ste versioni piene di lucine e sedili ultra sportivi,se vogliono fare concorrenza alla golf dovrebbero suddividere meglio le versioni e non passare da una base con il minimo indispensabile ad una sport con doppio scarico e sedili anteriori e posteriori da corsa e un tablet sulla plancia

  4. Come seconda auto in casa abbiamo una 500 1.2 del 2009 con 70000 km appena fatti regolarmente tagliandata.

    L auto la USA mia moglie che è estranea a tutto quello che succede alla auto,infatti mi occupò io di portarla a fare i tagliandi,gomme ecc ecc.

    Fatto sta che oggi torna dopo aver fatto circa 40 km e mi dice che le sembrava che le ventole partissero spesso e io gli ho detto se avesse trovato una coda e mi ha detto si,allora non mi sono preoccupato.

    Stasera siamo tornati a casa e io ero davanti con l altra macchina,ad un certo punto mi sfanala e ci accostiamo,le tacche della temperatura al massimo e messaggio di fermare la vettura per surriscaldamento motore,la ventola andava al massimo.apro il cofano c era del liquido ovunque nella parte destra e sottostante al motore,ho dato un occhiata ai tubi e le fascette erano a posto,ho aperto il vaso di espansione ed era vuoto.

    Cosa sarà successo?

    Sapevo che sui dire non c era più il problema della guarnizione di testa.

    Resta da capire se mia moglie ha girato con la temperatura alta tutti oggi e se ci sono stati danni al motore...non sapeva nemmeno qual era il display della temperatura:azz::azz:..se non c era il messaggio sul CDB avrebbe fuso tranquillamente...

  5. Anche il 1.6 Prince BMW-PSA è stato premiato a lungo :lol:

    e la versione turbo da 150cv andava fuori fase che è una bellezza...ho avuto esperienze di sorpassi lasciati a metà per poi inchiodare e rientrare perchè il motore si piantava,per non parlare del tendicatena che non tendeva la catena quindi da freddo era come avere una moto al minimo....penso che tutti abbiano rivenduto quel modello

  6. si è novembre84 speciale salone torino,è un numero bellissimo che mi fa pensare sempre a quanto eravamo avanti in quel periodo.ci sono le prove di thema i.e turbo-6v e tds,alfa 90 2500 Qoro,2.0-2.4 tds,opel kadet 1.2-1.3-1.6D,citroen cx turbo gti,peugeot 205 turbo 16 + 27 miniprove confronto,interessante anche la parte "Dentro l'alfa 90"

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