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Ho ritirato l auto,900 euro con frizione e volano,il problema e' che dalla 4ta alla 6ta e all aumentare della velocita' aumentano le vibrazioni in modo esponenziale con una risonanza cupa incredibile rendendo l auto inguidabile.

Vibra tutto compreso il sedile,la leva del cambio e' l unica cosa che non vibra.

Al rilascio del gas invece liscia come l olio,domani gliela riporto,potrebbe essere l albero di trasmissione?

La plancia della 405 non mi e' mai andata giù,oltre ad essere per me brutta sembra anche fatta con plastiche poverissime.

7 ore fa, SaiKiSono scrive:

Domandissima per i presenti, c'è modo di recuperare il programma ufficiale?

Vorrei capire che cacchio è stata la parata di Mercoledì 11 a Misano. 

Hanno fatto dei giri in pista l evento costava 10 euro in piu' oltre al biglietto normale,ma a piloti e pubblico non e' piaciuto poi così tanto.

Vista dal vivo al Legend,davanti carino,ma vista di lato non mi ha fatto impazzire sembra molto pesante.

Vista da certe angolazioni sembra una DR.

Io non riesco a togliermi dalla testa che siamo arrivati al punto di farci fare la panda cioe' una storica icona italiana dai francesi con un auto che per design e fattezze deriva per certi versi da qualcosa pensato per il mercato indiano..😟😟

Per ora mi ha buttato un 850/900 euro,sempre che aprendo non ci sia qualcosa altro,ma i nuovi volano sono differenti o tra 60 Mila km si spacca di nuovo?

Ci sono stato anche io ieri,auto belle ma rispetto a un paio di anni fa c e' stata gente che dire da stadio era poco,fumogeni tirati in strada,lattine contro le auto,gente con motoseghe(boh ma che roba e')addirittura un idiota si e' piazzato improvvisamente in mezzo alla strada mentre arrivava una Lada,menomale che i gendarmi lo sono andati a prendere subito.

Mi hanno stupito le nuove WRC,la Yaris praticamente fa le curve senza mollare il gas e scomporsi.C era esposta anche la vettura che ha corso a le Mans.

Una volta il main sponsor era VW quest' anno Toyota,e si vedeva anche dal promozionale,una caterva di Yaris gr che giravano,chr e corolla dei commissari ecc.

Io comunque per un po' di tempo non ci tornero', bei tempi quando più di 10 anni fa vidi girare anche la ecv1 di volta,chissa' che fine ha fatto.

Credo mi si sia rotto il volano bimassa al minimo da freddo vibrazioni grosse che compaiono poi in alcune marce e solo in alcuni regimi,tipo a 1200 e dai 2800/3000,a regime costante o sotto coppia niente di che.

Il cambio e la frizione si manovrano bene.

Mi sono steso sotto la macchina e si vede che vibra tutto il pezzo prima dell albero di trasmissione,che presumo sia dove c e il volano.anche il motore al minimo vibra più del solito.

E dire che l auto e' sempre stata tratta con i guanti,poca citta' quasi sempre in eco.

Ho chiesto a mia moglie e si era dimenticata di dirmi che da venerdì aveva iniziato a vibrare in alcune marce.

Per chi lo sa,a quanto ammonta la spesa?cambiano anche la frizione?ho letto prezzi da capogiro girando sul web ma ci sono diverse casistiche tipo cambio bloccato,frizione a fondo corsa cose che per ora non sono successe.

Cosa volete che vi dica catapultandomi nell' 85 mi sembra una cosa modernissima,anzi da bambino inizio anni 90 guardando il film "da grande"  mi sembrava un macchinone😄 ,pero' effettivamente leggendo un numero di auto dell' 85 dice che anche la sierra aveva fatto fatica ad incontrare il gusto italiano.

Ho sempre creduto che il 769 derivasse dal Fire 1000.

La scorpio nel 85 doveva essere vista come un astronave dalla gente.

Mancano almeno 2 ton di carico utile e mancano un sacco di dati riguardo alle prestazioni e a quale velocita' questi 500 km di autonomia sono possibili.

22 ore fa, Abarth03 scrive:

 

 

Qualche Regata base 1a serie senza appoggiatesta sono sicuro di averla vista anch'io (e giurerei che fossero a richiesta pure sulla Energy Saving, che in sostanza era una base a sua volta, come allestimento), seconda serie nessuna. Quasi sicuramente doveva essere un optional obbligatorio.

Così come non ho mai visto una Regata con gli appoggiatesta posteriori fino a quando non è uscita la serie speciale Riviera nell'87.

Peraltro ricordo bene che sulle Regata Super erano disponibili a richiesta già dalla prima serie, al salone di Torino dell'84 la Fiat aveva esposto almeno una Super con appoggiatesta posteriori e addirittura cerchi in lega.

Curioso, se pensiamo che la 131 Supermirafiori aveva gli appoggiatesta posteriori di serie.

Fa comunque ridere che la panda supernova del 86 aveva i poggiatesta di serie su tutta la gamma apparte nella 750L versione che comunque di serie aveva solo il volante e poco altro,tipo le ruote.

52 minuti fa, v13 scrive:

 

era un optional praticamente imposto ma io qualcuna senza la ricordo, ma solo berline della prima serie (ne ricordo una dell'esercito). Della restyling sicuramente no.

Ho spulciato su targhe nere e oltre ad aver visto un paio di 1 serie senza appoggiatesta c'è n era anche una della seconda serie del 1987 incredibile per una seg D degli anni 80

Nell' 86 la regata restyling aveva ancora i poggiatesta anteriori optional?quella che aveva mio papa' 70 base del 84 aveva appoggiatesta e cinture ma non so se li aveva fatti mettere lui o erano quei finti optional imposti.

Anche perché a memoria non ne ho mai vista una senza appoggiatesta anteriori

Io penso invece ai costi di manutenzione di quel Wankel,che sono un incognita.

1 ora fa, MauroAlfaGT scrive:

E il 1.2 TB Peugeot da 131cv.

Un rottame franco-russo-cinese, qualcuno al Nord si è vista negli scorsi anni grazie (o per colpa) di concessionari che importano marchi secondari, esotici o sconosciuti.

1.2? Eppure ricordo la stessa marca con un motore aspirato Mitsubishi,forse e' un modello più vecchio.

Beh non dovrebbe andare nemmeno pianissimo con 131 CV,il problema e' che non la rivendera' mai piu'

Mi ricordo vagamente la pubblicita' su qualche rete televisiva scarsa,dovrebbe montare un polmone Mitsubishi aspirato da un centinaio di cavalli.

Quindi con 5 persone robuste e' fuori dalla patente b?

Si forse non tutte le aree adottano ancora restrizioni,dai miei suoceri qui in Romagna,posto di mare quest' estate nell' area camper c erano un fiat 242 e addirittura un tigrotto modificato camper.

Strano pero' frequentando mare e montagna vedo ancora una miriade di quei transit o quei ducato vecchissimi anche dentro le aree camper.

Grazie a Dio oggi non ho messo la sveglia.

21 minuti fa, xtom scrive:

Urca non mi aspettavo un prezzaccio simile per la ibrida con cambio automatico, €24,950 che diventano €19,950 con rottamazione e finanziamento.

Non ho guardato i tassi ma con il finanziamento potrebbe tornare a 25 mila

Russel

https://giphy.com/gifs/thefastsaga-fast-and-furious-tokyo-drift-ylPtheHeRlo5Zo08QV

Karma per Verstappen,mi ricordo quando verso la Ferrari che fu penalizzata dalla normativa disse-:Succede quando smetti di barare.

E' ancora presto ma intanto godo

Quattroruote l aveva anche provata in camuffata in un numero del 1985 se non sbaglio,tra l altro secondo me ci derivarono la Lada Oka bicilindrica