madmaf

comunque è all'uscita di mirafiori difronte piazzale Caio Maio,si vede addirittura il tram

Bella forza, è il mitico cancello 7 da cui storicamente escono la maggior parte dei prototipi del gruppo..

(attualmente non so per essere onesto, viste le ultime dismissioni...)

L'ho pensato anch'io' date=' soprattutto il posteriore.[/quote']

Anche la fiancata, se togli la linea di cintura "spezzata" della C2 (esteticamente orrida, per i miei gusti)

Beh, si vede una vaga somiglianza con il suzuki Splash, è probabile che il rapporto tra Wagon R e Agila sia più o meno lo stesso attuale.

Ma GM non era uscita da Suzuki?

E' questione di emissioni?

Mad Maf

Si.

Grazie per la risposta, ma la prossima volta cerca di essere un po' più sintetico, per favore...

Scherzo...

Mad Maf

Domanda: qualcuno sa dirmi perchè è stato dismesso (ora anche su Ypsilon, e con questo sono IT :wink: ) l'ottimo 1.2 16v da 80CV per sostituirlo con un 1.4 8v sfiatato di potenza inferiore (77CV) e costi di esercizio superiori?

E' questione di emissioni?

Mad Maf

De gustibus...

Dal punto di vista pratico, visto che ormai la tecnologia lo consente a costi talmente bassi da poterli montare sulle utilitarie, i tettucci metallici sono secondo me anni luce meglio che non quelli di tela, poco confortevoli, ballerini e fatalmente esposti a usura e furti...

Sì, è il sostituto del Doblò

in tutto e per tutto

(Tofas ha le linee del Doblò oggi).

Lo Scudo invece crescerà abbastanza,

andando ad occupare la fascia di Trafic

e VW Caravelle-Transporter.

ciao

quindi la join-venture si estende anche agli eredi di doblo ranch e berlingo?

Bè allora speriamo che non sia come questo (visibilmente la foto è ritoccata ma non pare un granchè )