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madmaf

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Everything posted by madmaf

  1. Nonostante la tamarritudine voto Toretto tutta la vita... meglio una ciurma di auto "umane" e taroccate che si sporcano le gomme che il gotha dell'automobilismo che fa solo passerella
  2. Pensavo di aver sbagliato sezione
  3. Di questa qualcuno ne sa qualcosa? Forse @PaoloGTC? Immagino abortita molto presto...
  4. La cornice nera del fanale che si allarga verso il centro del portellone continua a farmi molto C3 Aircross... purtroppo si conferma l'impressione avuta con i vari muli visti nelle settimane passate.
  5. Mi dà le stesse emozioni di un ferro da stiro (si scherza )
  6. Per me una rossa con la cappottina gialla.
  7. Può non piacere la formula di auto, c'è qualche "citazione" nemmeno troppo velata, ma secondo me per la categoria della FIAT, la realizzazione non è male. A me piace più dell'Arkana
  8. Aggiungi questa allora (Opel Cascada) A me invece faceva ridere la Hyundai Getz (che pronunciavo "ghez"): non va un Getz, non c'ha un Getz, non mi piace un Getz...
  9. Finalmente un posto dove appoggiare i gerani! 🌼
  10. Questa si era già vista? 108cc, talmente piccola da sembrare una minicar
  11. Di questa Panda futuribile non esiste nemmeno un bozzetto che si possa condividere?
  12. madmaf

    Fiat E-Doblò 2022

    Vedremo se qualche casa costruttrice si prenderà la briga di colmare questa lacuna. In after market conosco solo un preparatore che rialzava il tetto del Caddy (penultima serie). Originariamente era per ambulanze ma esisteva anche la versione civile. Però il rialzo non era vetrato e i costi erano comunque elevati. Il problema del tetto alto più che il box è il parcheggio coperto del supermercato: quasi nessuno porta 2,12 metri e c'è il rischio concreto di farlo cabrio
  13. madmaf

    Fiat E-Doblò 2022

    Non è solo sparito il motore termico, ma anche il tetto alto di fabbrica, che per carrozzine "importanti" era una gran risorsa Sai, questo è soggettivo: il ribassamento è sovente inclinato verso il posteriore per cui chi siede in carrozzina può sentirsi "in rampa di lancio"; per realizzarlo sovente si sacrificano dei pannelli fonoassorbenti per cui si sentono tutti i rumori della strada; il tetto alto vetrato dava una visibilità (sempre dalla carrozzina) che i ribassati non hanno; il ribassamento è centrale per cui lo spazio residuo per i bagagli è striminzito (mentre con il tetto alto si capitalizzava lo spazio dietro alla sezione 1/3 della panchetta). E, ultimo ma non ultimo, realizzare un ribassamento è infinitamente più costoso che non installare un pianale con gli attacchi, e chi ha un disabile in casa sovente non naviga nell'oro. Era un mezzo un po' unico nel suo genere, il che fa pensare che possa avere qualche controindicazione economica o strutturale, però il fatto di distinguersi dai competitor faceva sì che chi ne apprezzava i pregi scegliesse praticamente solo quello.
  14. Sicuramente se ne sarà già parlato ma quali erano i modelli del progetto FIAT Trino? Foto?
  15. Sulle pagine Gabetz Spy unit girano le foto di un Qubo (con la terza luce laterale) con camuffo leggero: possibile che torni come MY2022 oppure sono test Fiorino su una carrozzeria Qubo?
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