deppi0
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Qualcuno ha chiesto al proprio conce sulla copertura motore in carbonio? Pare sia disponibile adesso ad un costo molto ragionevole! £195 mi sembra. Il codice prodotto e: 55255217 A questo prezzo deve essere plastica no? -
Da quello che ho capito da Alfa le finiture della plancia e lo scarico sono certi al 99% anche se probabilmente come optional.
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Ciao, non conosco nessuno in UK che faccia quei lavoretti.... Fammi sapere per favore. Grazie
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C'era un photoshop....Molto bello ma secondo me impossibile (costo) da fare su una macchina gia' completata.... https://www.dropbox.com/s/u0o4ukxwwu6k68f/alfa-romeo-4c-interior-rendering-spy-shots.jpg
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No scusa ma non si dice seventy hundred. Si usa solo con numeri con centinaia tipo 2.400 - 6.500 - 9.900 ma mai per migliaia (2.000 - 5.000 - 9.000)
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Molto interessante grazie! Credo anche pero' che il kit Hella costi forse di piu' pero' non ha avuto il costo di progettazione. Non avendo veramente idea del potenziale successo dell'auto hanno fatto (secondo me) la cosa piu' logica che era di risparmiare subito e poi vedere piu' tardi.
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Comunque preferisco gli originali...dunque non li cambio anche se Alfa dovesse offrirmeli gratis!
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A me sembra che sia un "problema" di angolazione diversa della foto...ma forse sbaglio. C'era un articolo che spiegava che in teoria sono intercambiabili. A Ginevra se trovo qualcuno di sveglio chiedo!
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Scusate ma seventy hundred non esiste assolutamente in Inglese..... Dunque qualcuno (Alfa o NYT) si e' completamente rincoglio**to
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grazie
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Mi saro' rincoglio..to ma non mi funziona il link
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Direi scuola Maserati Granturismo Scusate ma come si aggiungono le foto sui post? Mi e' venuto un grosso dubbio sui fari anteriori. Se non sbaglio in Europa la legge dice che una macchina che abbia i fari anteriori NON alogeni (come la Spider mi sembra) debba avere l'altezza regolabile e il lavafari. La Spider non li ha..... Mi ricordo male io? Grazie
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Mi sembra incredibile che siano rimasti a solo 60kg sopra la coupe con tutte le aggiunte fatte che sono comunque pesanti.... Lo scarico Akrapovic deve aver fatto risparmiare un sacco di peso senno e' impossibile che siano solo 60kg imho Le sole cose che mi "mancano" sulla LE in confronto alla Spider solo la pelle sulla plancia e porte + il carbonio sulle bocchette. Il resto non mi interessa molto
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Si sa' se quelli delli Spider sono alogeni oppure Bi-Led? Sembrano alogeni ma forse sbaglio. I LED hanno una vita praticamente illimitata no?
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Bel dettaglio grazie. Mi sembrano veramente complicati da installare e spiega molto bene secondo me perche' non sono riusciti a farli cosi' da subito. Si sa' se sono fatti "in casa" oppure acquistati come gli originali da Hella?
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Scusa tettuccio asportabile di tela
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Complimenti per l'occhio molto preciso! Mi sono guardato il video 10 volte e non avevo notato... Ma tutte queste modifiche siamo sicuri che saranno sul modello di serie? Immagino di si ma il prezzo dovrebbe essere molto piu' alto per "coprire" tutti questi costi aggiuntivi no? - Fari - Scarico (secondo me optional) - Tettuccio asportabile - Carbonio sul roll bar e attorno al parabrezza - Plancia rivestita di pelle - Bocchette con cornice di carbonio - Cornice e pulsanti di alluminio per il vetri elettrici Altro?
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Scusate ma avete sentito molti clienti che hanno ordinato la LE oppure quella normale che adesso sono inca**ati per il cambiamento ai fari???? Io aspetto la mia LE che dovrebbe arrivare tra 1-2 mesi...e sono contento di quello che ho! Dalle foto preferisco i "miei" fari ma comunque sono cose che succedono sempre con le auto e basta! Se dovessi fare qualche modifica per "avvicinarmi alla Spider, direi solo le cornici in carbonio delle ventole, e i pulsanti dei vetri in alluminio. Non siamo comunque neanche sicuri al 100% se questi piccoli dettagli saranno presenti sulle Spider. Lo scarico sara' un optional al 99% secondo me... Qui ci si lamenta sempre senza considerare cosa pensano i clienti "veri".....
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