ciccio

Grazie, però secondo me per Lancia il 1.9 da 160 CV si sposa meno bene che un 5 cil di pari potenza. :wink: I quasi 400 Nm del 20v non avranno problemi sulla trazione anteriore? Dei motori benzina non mi sai dire niente? :cry:

Verso fine anno, se non ho capito male, arriverà il restyling della Lybra. Aldilà dell' aspetto estetico, e di una eventuale rivisitazione degli interni (che - pur belli - meriterebbero un innalzamento di livello verso lo stile Thesis), volevo conoscere la gamma completa dei motori. Dando per scontati i multijet da 140 e 180 CV, ritengo interessante un eventuale 5 cilindri 20v sui 160 CV, visto che su Lancia non avrebbe molto senso il futuro 1.9 16v di pari potenza. Si sa niente in tal senso? E per i motori a benzina, debutteranno finalmente i VVA? perchè non dare a Lybra dei top di gamma come il 2.4 da 170 CV e il 2.0 Turbosoft da 185 CV? Grazie per eventuali risposte.

Ciao Taurus, finora quante Thesis sono state vendute complessivamente in Europa? e solo in Italia? grazie

L 'altro la to del prototipo di Giugiaro ha la fiancata prescelta per la Idea, ma i fanali alternativi a sviluppo più verticale. Ritengo che il risultato complessivo sia stato il migliore, tra l 'altro quel colore mi piace tantissimo. Ma i miei gusti in fatto di colori sono un po' particolari...

Ho letto l' articolo, molto interessante! e frustrante...

Ok ho capito! :wink:

Quando dico che il mio amico bazzica la fabbrica Bertone intendo che la GT coupè l' ha vista, non che ne ha sentito parlare, e vedendola ha detto che gli interni sono gli stessi di Alfa 147, perlomeno a uno sguardo superficiale.

Non essendo io un tifoso nè pro nè contro, non ho interesse ad attaccare un marchi o l' altro, ma mi limito a fare osservazioni personali, che non ritengo assolute... Il fatto che Lambo assomigli ad Audi non è un' accusa perchè Audi è tedesca e quindi non va bene, più semplicemente è una questione estetica evidente che non si conciglia con l' italianità del marchio. Secondo me.

Dunque gli interni di GT coupè verranno modificati? Un amico che bazzica molto Bertone mi ha confermato che gli interni sono par pari quelli di 147, e dalle foto di italiaspeed e da altre fonti mi sembravva appurata questa cosa.

Le nuove Lambo non sono italiane e si vede lontano un miglio! Diablo era IL capolavoro, e la Murcielago ha offuscato questo mito, introducendo uno stile rigido da Audi, mi dispiace. :cry: :cry: :cry:

Lambo Gallardo non è affatto bella, è una mini Murcielago per giunta con le portiere normali, il posteriore è privo di stile, ieri al salone non se la guardava nessuno, c'era molta più gente a guardare le Maserati che non proponeva niente di nuovo. D' altra parte pure Nuvolari ha suscitato una fredda accoglienza. Ma ovviamente è italiaspeed che non capisce nulla.

My compliments, let's bomb them and their friends! The quality of interiors, in particular doors and seats. Not the dashboard. Why? anyway thank you, should we go on talkin'?

Ma per favore, gli interni della GT coupè sono quelli della 147, e su italiaspeed si vedevano già (da fuori) alcuni mesi fa... e poi allor perchè le Fiat, anch'esse in "anteprima" e non in "prima mondiale" erano visibili anche dentro? Anche qui italiaspeed ci azzecca, facendo notare che l' impostazione dello stand non era delle migliori. Cosa che tra l' altro abbiamo unanimemente constatato io e i miei amici a Ginevra. Ma tu ci sei stato?

ciao velox, io mica ho sputato sulla produzione italiana! Sono solo stupito delle tendenze a voler boicottare qualcuno perchè critica Fiat, questo è stupido e irresponsabile (leggi altri thread relativi a italiaspeed). Comunque, per fare un esempio, Stilo non è a livello della concorrenza. Basta salirci. :cry: :cry: :cry:

La Dedra di mio padre e di marzo '96, era appena uscita al posto del 2.0 di pari potenza. Il rumore tuttavia lo fa SEMRRE quando il motore gira "basso" a carico parzializzato, scompare come già detto solo agli alti regimi e quando finisce di "caricare" l' olio nelle punterie. Nelle dolomiti ad ogni rilascio di acceleratore ai tornanti è una sinfonia! triste...

Ragazzi, pensate quel che volete, comunque io ho riportato una piccola statistica della domenica, niente di più. Non credere taurus che il fatto che a te piaccia ne faccia scaturire un successo senza precedenti, come io non credo (ma soprattutto non spero!) che le mie impressioni tiepide si trasformeranno in un identico responso del pubblico. Dopotutto il frontale è perfetto, e un colore diverso avrebbe aiutato a rendere meno tiepide le mie e le altrui impressioni. :wink: :wink:

Io non sono tifoso di nessun marchio, ma ovviamente proverei piacere ed orgolgio nel fatto che le auto italiane fossero le migliori, e non lo sono. Attualmente in famiglia abbiamo una Punto e una Dedra, entrambe ci hanno fatto tribolare terribilmente, in particolare la trasmissione della mia Punto sembra fatta di cartapesta (2 differenziali, 1 frizione, sincronizzatori cambio in 4 anni e 40.000 km! più altre robette...). Per parafrasare un noto spot, la bellezza non basta, ci vuole la qualità vera! Capirei quanto tu dici se la produzione Fiat fosse all' avanguardia e al livello della concorrenza più nobile, ma così non è, e il mercato infatti non le dà ragione. Sbaglio o il titolo di questo forum è "Crisi Fiat"?

Boh senza critiche (costruttive ovviamente!) non credo si vada avanti, quindi peggio per loro se i forum di appassionati BMW o MB accettano tutto ciò che arriva senza batter ciglio. Comunque quest' anno ho avuto un' ottima impressione dei marchi italiani, forse paradossalmente la peggiore è stata Alfa Romeo, che con la storia dell' Anteprima della GT Coupè ha fatto guardare e non toccare il nuovo modello, con tanto di adesivi scuri per non far vedere gli interni, così come su Kamal.

Non sopporto i "tifosi" dei marchi italiani privi di capacità critica, tantomeno chi addita eventuali critiche come ingiuriose per definizione, essere appassionati vuol dire anche esprimere dubbi quando qualcosa non va! e sono fondamentalmente d' accordo con italiaspeed, salvo per Fiat Idea che ho traovato stupenda soprattutto per il criticato colore arancione. :wink:

...e confermo in toto i dubbi sulla GT coupè, la "reazione tiepida" è la miglior definizione che si possa dare anche secondo me, ero lì con 2 amici e per tutti e 3 il posteriore non ci appare ben armonizzato col resto della vettura, in ogni caso il pubblico non le prestava molta attenzione, gli occhi erano tutti sulle GTA, anche la Kamal non sucitava grande risposta a dire il vero, forse perchè è un prototipo statico privo di interni. Per quanto riguarda italiaspeed di certo non lo si può accusare di remare contro, perbacco è un sito dedicato alla passione per il made in Italy, non siamo sciocchi! essere appassionati non vuol dire tacere le perplessità, anzi.

Mio padre ha la Dedra 1.8 VVT SW, che tra l ' altro è in procinto di sostituire per sopraggiunti limiti di età e di affidabilità (mai stata affidabile a onor del vero). :cry: Il suo motore da parecchio tempo ha un rumore peggiore di qualunque diesel, finchè gira sotto i 3.000-3.500 giri, tanto che alcune volte arrivando dal benzinaio, stentano a credere che sia a benzina!!! Vorrei sapere se questa rumorosità significa la rottura/malfunzionamento del variatore o se è "soltanto" una rumorosità acquisita con la vecchiaia. Di certo è una cosa vergognosa, tanto più perchè non è un problema occasionale e marginale, ma è sicuramente una cosa di progetto, vista la statistica a riguardo.

Non ci posso credere, devo ringraziare Cantarella per il fantastico e rivoluzionario posteriore della mai adorata Punto Sporting? non lo avrei mai detto... ah che bella la mia Punto, altro che la seconda serie...

La vedrò domenica... dalle foto pare che sia la Gingo sia la Idea siano carine e ben fatte, soprattutto gli interni ridicolizzeranno quelli della Stilo, che pur essendo segmento C appare del tutto inadeguata per tessuti e materiali degli interni... perfino a confronto con le due nuove utilitarie! La Idea arancione coi cerchi da 17" sembra quasi sportiva, ma quei cerchi verranno proposti sul serio come optional?

Concordo sui fari stile Z8, comunque la Kamal è belllissima, non vedo l' ora di vederla domenica! E sabato mi vedrò la festa di Alinghi...

Ciao Fulvio, domenica sarò a Ginevra e saprò dire la mia in proposito... piuttosto, tu collabori con italiaspeed? ho visto un riferimento a te in un articolo mi pare...