CiccioSX

Ford Escort 1.4 Ghia cabriolet del 1987 reimmatricolata nel 1997:

La Tipo è favolosa, di un colore bellissimo in condizioni molto buone e con il tetto apribile!! Se avesse solo i cerchi in lega originali sarebbe al top, ma anche così, con quelli in plastica (che mi son sempre piaciuti molto) è davvero molto bella.

Penso che di tubetti di colla me ne partiranno almeno altri due o tre... Beh, chiamare questa terrazza balconcino... li ho imparato ad andare in bicicletta.

Oggi pomeriggio in un paio d'ore io e mia zia siamo riusciti a farne più di metà e per ora il risultato mi sembra buono, a breve caricherò qualche foto. Abbiamo iniziato a mettere la colla intorno ai buchi delle casse: Qua inizia a prender forma: Adesso siamo arrivati a questo punto: Concludo con una foto del cimitero di tubetti di colla usati:

Questa 850 l'ho già postata io un po' di pagine fa, è di un ragazzo giovane che la tratta benissimo è veramente impeccabile. Ha le targhe nere Torinesi originali.

Però a me piace spendere il meno possibile e se poi riesco a metterla a posto da me c'è anche più soddisfazione, poi mi sembra che per il momento sto procedendo per bene e facendo anche attenzione.

Girando su Internet ho visto che molti consigliano il bostik, 99 su 110 proverò con quello.

Il nonno di un mio amico lo era, chiedo a lui. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Dice di tentare con il bostik ma non lo sa neanche lui...

No, i copri sedili devono rimanerci per preservarli al meglio. "l'affare sulla cintura" è uno solo ed è abbastanza utile. E inutile dire che un domani in caso di eventuali raduni ecc copri sedili affari vari orsacchiotti parasole ecc verranno temporaneamente rimossi.

Ecco il cielo senza il tessuto grigio e la gommapiuma cotta: La stoffa dopo due lavaggi, il primo a mano che ha tolto molti residui di gomma piuma e il secondo in lavatrice che lo ha pulito per bene e adesso è di un grigio più chiaro: Domano vedrò di rincollarlo, proverò ad usare il vinavil.

Dopo più di un ora e molta fatica, io e mio padre siamo riusciti a smontare il cielo alla Dedra, ho fatto qualche foto che caricherò poi. Visto che ho tempo tre giorni per poterlo incollare per bene, che tipo di colla mi consigliate di usare?? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - alcune foto. Qui dopo aver smontato, maniglie di cortesia, casse posteriori e diverse viti il cielo inizia finalmente a staccarsi: Qua vedete la roba che abbiamo dovuto smontare, casse posteriori, luce di lettura con specchietto retrovisore anteriore e le maniglie di cortesia, poi ho dovuto smontare anche le alette parasole: Adesso eccovi la lamiera del tetto: Il cielo finalmente smontato: La gomma piuma cotta: Oggi pomeriggio inizierò a mettermi al lavoro.

Qualche avvistamento... Panda 4X4 Sisley ben tenuta: 75 1.8 che non sono riuscito a fotografare meglio: Mercedes classe G a targhe nere: Concludo solo per ora con questa bellissima 75 1.8 tenuta molto bene:

L'immatricolazione risale all'Aprile '82, quindi la mascherina sembrerebbe corretta.

Lancia Beta Coupe a targhe nere, molto ben tenuta:

restilyng 1.6 mia coetanea che potete vedere ad inizio tipic. Non è tenuta bene, ha molti graffi e alcune ammaccature, parte dei fari posteriori e le frecce anteriori sono di una serie precedente...

Pulmino Volkswagen, lo stesso proprietario ha anche 3 maggiolini con le quadrotte. Per la serie, scampagnate su per Maxena.

99 Su 100 l'assetto è stato modificato. Appartiene ad un officina che ha altri 2 maggiolini a targhe nere come questo ed un pulmino Volkswagen, tutti con assetto ribassato ed un maggiolino ha la vernice sbiadita e della ruggine, penso però che sia un "Hot road".

Complimenti per questi ultimi avvistamenti!! Ci sono dei pezzi veramente notevoli. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Maggiolino:

Si, mi sono divertito con paint a fare le targhe strane alla Dedra. Purtroppo ero di fretta e all'Ape non ci avevo fatto neanche caso, poco più avanti poi c'era una Dedra SW del '99 e una Dyane a targhe nere, però ancora grazie che sono riuscito a fotografare l'Ascona. Se può interessare ho provato a fare una ricerca con il calcolo del bollo per la targa AA000AA che me la dice inesistente mentre AA001AA esiste e circola in Campania Mercedes 200 a targhe nere tenuta molto bene:

La Uno potrebbe anche essere una delle ultimissime italiane in quanto ha le prime targhe bianche AA XXX XX, so che quando la Uno marchiata Fiat la produssero in polonia si chiamasse Uno Start: Premetto che non passo molto spesso lungo il Bisagno, ma l'Ascona è la prima volta che l'ho vista e sembrerebbe che sia stata messa li da poco, infatti le gomme erano gonfie e non c'era sporcizia sotto di lei. Probabile che l'abbiano abbandonata, ma non so.

Alfa 33 Privilege tenuta senza troppi scrupoli:

Fiat Uno 1.0 Fire II serie del '94 colore verde foresta in condizioni IMPECCABILI!! Praticamente nuova. Rudere di Opel Ascona a targhe nere del Ottobre '82: Fari e mascherina rotti, cofano piegato, parabrezza crepato, botte un po' qua e un po' la, fiancata destra rovinata, specchietto di provenienza Fiat Panda, insomma questa povera Ascona è messa davvero male. Penso che sia stata incidentata e fermata da poco. Spero in un ripristino.

Oggi al semaforo, dovrebbe essere una Lancia Aurelia B20: Poi dopo ho visto passare un paio di Aurelia B24 e un altra B20 e altra roba Lancia, penso fossero dirette a Genova, purtroppo sono riuscito solo a fotografare questa con il cellulare.

Ottimi avvistamenti, molto belle pure le foto!

Si, concordo, però io non comprerei dei pezzi nuovi per una storica, tipo i lamierati come parafanghi ecc, ma li cercherei ben messi in demolizione idem per molti altri pezzi e poi li farei riverniciare dal carrozziere. Per lavoro alla buona intendo di risistemare un auto cercando di spendere il meno possibile senza coprare (nei limiti del possibile) ruba nuova. Poi sono anche il primo a dire che sono giovane ed inesperto.