Lenders85
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Non sapete quanto ci sono affezionato alla mia Miciona.. però è un auto che ho acquistato all'età di 20 anni, oggi ne ho 31 (we non mi sento vecchio ehm!! ), sposato e una cagnolona che mi porto sempre con me. Purtroppo, la mia auto ad oggi ha diversi difetti che ad oggi non mi rendono più tranquillo nei viaggi, soprattutto in estate quando appunto vado al sud per 800km (solo andata) e sempre in viaggio notturno, inoltre l'abitabilità (piccola e da coupe) non mi è più davvero comoda. Difetti come auto bassa in quanto ha lo spoiler esterico anteriore, sospensioni ormai che non ammortizzano più bene, poca illuminazione dai fari, disappannamento lentissimo in inverno, passaruota anteriore con una parte arruginita, marmitta saldata per un distacco dai suoi perni, tessuti degli interni piuttosto consumati, (non ricordo se ha ancora qualcosina). Circa 5/6 anni fa ho rotto la testata e motore, cambiato tutto con uno preso dallo sfascio rettificato.. Inoltre, quando in inverno per via delle forti piogge sono costretto a lasciare lo scooter a casa e andare al lavoro in auto, in orario di punta in piena città, dove faccio prima-seconda-stop la macchina surriscalda piuttosto in fretta e consuma molto.. Insomma, per portare in giro mia moglie, soprattutto per viaggi lunghi, vorrei stare più tranquillo.. Grazie per la info del tasso 0, proverò ad informarmi.. Effettivamente, ad oggi, anche io ho un po' di noie nel prenderla usata.. anche se devo spendere la metà, tipo 7/8000 euro, comunque mi piacerebbe sapere che le ho spese bene.. quindi anche se dovessero essere di più, pazienza.. Sicuramente, la 500X la prenderei Pop Star (o Lounge o Cross se trovo una buona occasione).. questo un preventivo di esempio fatto appunto con i parenti per una 500X: Purtroppo, è proprio quello il tasso Fiat, e comunque con finanziarie private non trovo meno di 6,7%.. In ogni caso, su una macchina da circa 15/18000 il mio obiettivo era fare circa la metà in finanziamento.. poi ovvio che ragiono da preventivo a preventivo.. Per la 500 normale no, perché sto cercando un auto proprio più spaziosa.. e con un aspetto già un po' più famigliare.. Per la Tipo, quello che eventualmente me la fa apprezzare è proprio quello che hai detto per il discorso economico, considerando che penso non sia una brutta auto, anzi (in versione Lounge). Ho più paura per il tipo di motore in rapporto all'auto e quindi poi con i suoi consumi..
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Beh, questa si potrebbe essere una soluzione per prendere comunque un di queste auto elencate sopra che mi interessano, ma prenderle già immatricolate e quindi risparmiare qualcosa.. anche se per la Tipo non penso di trovare qualcosa essendo un auto del 2016. Però comunque al momento non ho citato problemi economici, quindi in ogni caso vorrei capire quale tra queste potrebbe valrne la pena.. No, sinceramente se devo prendere un auto di circa 100mila km o addirittura poco più, mi terrei la mia che ne ha 'soli' 125000..
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Ciao a tutti, sto valutando un possibile acquisto per cambiare la mia vecchia auto Opelt Tigra del 2000. Purtroppo la mia scelta dovrà cadere inevitabilmente sull'alimentazione a benzina, per via dei pochi km/annui che faccio, in quanto per il lavoro mi muovo quasi sempre (se non ci sono tempeste!) in scooter, dovendo entrare in città. Considerate che da Luglio 2015 a Luglio 2016 ho fattto circa 7000 Km, dove sono compresi trall'altro circa 2500 km per un viaggio fatto ad Agosto 2015 dai parenti al sud. Se dovessi usare qualcosa in più l'auto, dove attualmente in alcune occassioni ho evitato per vari motivi, in ogni caso penso di non toccare i 9/10000 km/annui. Come da oggetto del thread, volevo valutare l'acquisto andando su Fiat, in quanto avendo parenti che lavorano in concessionaria, mi farebbero un ulteriore 9% (circa 2000€) in meno sul preventivo già scontato come di solito fa Fiat. Se dovessi andare su Fiat, queste quelle che valuto: - Fiat 500X 1.6 110cv - Fiat 500X 1.4 140cv - Fiat Tipo Hatchback 1.4 95cv (versione Lounge) Per quanto riguarda la Fiat 500X, tra le due versioni a benzina, ho questi dubbi: sembrerebbe, a detta di alcuni in questo forum, che i due modelli hanno più o meno gli stessi consumi. La 1.6 110cv forse un pò troppo fiacca per il suo peso, e il 1.4 ha ben 140cv che quindi fanno consumare.. la scelta del 1.4 140cv in confronto alla 1.6 110cv, bisognerebbe capire se ne vale la candela, perchè a parte la differenza di prezzo tra le due, in più pagherei ogni anno il bollo superiore per via dei maggiori cavalli, l'assicurazione perchè il valore dell'auto è più alto (provato con dei preventivi online). Non so però se a parte questo aspetto, prettamente economico, ci sono discorsi riguarda ad un eventuale maggiore affidabilità di uno dei due motori, che però sinceramente non conosco.. Per quanto riguarda la Tipo 5porte 1.4 95cv Lounge, mi spaventa proprio per i cv... non vorrei che siano troppo pochi in rapporto al peso dell'auto e quindi rendendola meno parsimoniosa nei consumi.. Infine, (forse) per me un pò troppo lunga come dimensioni di lunghezza.. Diversamente da Fiat non ho fatto grandi considerazioni, anche se mi piace molto la 308 che per il benzina ci sarebbe il 1.2 110cv (anche qui non conosco il motore..), ma penso che per via del vantaggio che avrei in Fiat forse non mi converebbe.. Altra cosa che sto cercando di valutare, sarebbe la parte riguardante un parziale finanziamento.. caspita la Fiat becca i 7.4 di TAEG... veramente alto. Cosa mi consigliate? Vi ringrazio in anticipo.
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Beh ok, è ovvio visto che la macchina e il suo peso sono gli stessi ma i cv sono di più.. però qui bisogna capire se il gioco ne vale la candela.. Mi spiego (e chiedo - a voi sicuramente più esperti di me..), sotto un punto di vista economico in più da sborsare per il 140cv c'è: la differenza di prezzo da listino ovviamente, il prezzo del bollo ogni anno visto che si basa sui cv, costo dell'assicurazione visto che l'auto ha più valore (provato con dei preventivi reali). Come vedi altri dicono che a livello di consumi sono uguali le due motorizzazioni a benzina (anche a me ha lasciato perplesso ma ci credo..). Ovvio che se invece uno tocca temi come, affidabilità maggiore di motore, migliore gestione della sua manutenzione, (o chissà cos'altro) allora magari uno può pensare che la maggior spesa ne vale la candela.. Che ne pensate?
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Caspita questo sarebbe curioso.. nonostante il peso della macchina? Economicamente il prezzo delle 2 versioni a benzina, a parità di allestimento, dovrebbe farsi sentire, o sbaglio? ☏ GT-I9505 ☏
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Ragazzi, volendo optare per l'acquisto di questa vettura, e dovendo scegliere obbligatoriamente il motore a benzina, visto che faccio 8000km/anno, cosa mi consigliate tra le due scelte, 1.6 110cv o 1.4 140cv? Quest'ultimo veramente ne vale la pena rispetto al primo per un discorso consumi? Il primo mi fa timore perchè penso che non possa avere la giusta potenza per il peso dell'auto, il secondo mi fa timore ogni anno dover pagare il bollo visto i cv!! Attendo un vostro parere, magari anche di chi le possiede già da qualche kmetraggio! Grazie in anticipo!
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Ma quanto cv farà il 1.4 turbo? Quello attuale ha 95cv.. e quando è prevista l'uscita? Inoltre sarà gpl.. per chi cm me fa pochi km/annui (circa 10k) non sarà inutile prendere questa motorizzazione? ☏ GT-I9505 ☏
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Acquisizione classe con legge Bersani
una domanda ha aggiunto Lenders85 in Assicurazioni - Contratti e Finanziamenti - Garanzie
Ciao a tutti, vorrei sapere, da chi se ne intende di più, i pro ed (eventuali) contro, nel scegliere la possibilità di acquisire la classe assicurativa più alta di un famigliare. Spiego il mio caso.. mia moglie, all'acquisto della sua prima auto, ha 'sfruttato' la legge Bersani per prendere la classe di suo padre, quindi è balzata subito in classe 1° ed è li dal 2009. Io invece arrivo dalla classica situazione, presa auto con classe 14 e attualmente sono in 4 (a dicembre passerei in 3, se dio vuole). Ovviamente, ora, io e mia moglie viviamo sotto lo stesso tetto, e forse quest'estate ho idea di voler cambiare auto con una nuova. Potrei sfruttare la legge Bersani, per prendere anche io la classe 1 di mia moglie? E' conveniente? Oppure mi conviene tenere così com'è visto che comunque sono già in 4? Vi ringrazio tanto, e scusate per la domanda. Vorrei capire se, con questa legge, c'è solo convienienza (1 classe = meno spesa in assicurazione), oppure c'è qualcosa dietro che magari non conosco. -
Giusto perché sono le 2 auto (Tipo o 500X) che opterei per un possibile acquisto futuro.. quindi come si possono paragonare? Hanno la stessa base? La larghezza se non erro è simile, ma la Tipo è più lunga (ovviamente poi la X è più alta)..
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Ti confermo che i preventivi a confronto, del mio secondo post (di pag 58), sono fatti tutti con sconto permuta/rottamazione. Si certo.. difatti nell'articola menziona questo: "A rate la Tipo stravince.., le rivali a 5 porte costano di più; 32 concessionarie, anche tirando al massimo sul prezzo, non sono state in grado di fare di meno. Ma in contanti.." Inoltre aggiunge: "I 12.750 promessi per la Tipo si ottengono esclusivamente sottoscrivendo il finanziamento. Ma la formula comporta un esborso reale che supera i 14.000 euro (considerando l'importo e la durata minimi previsti dal contratto: 7.000 euro in 42 mesi). Pagando in contanti, invece, il prezzo sale a 13.750 euro, pari a quello della i30 in promozione e superiore a quelli della Skoda Rapid Spaceback (12.900)." A sto punto, mi chiedo, conviene trovare un buon finanziamento con un buon TAEG, anzichè optare per quello proposto dalla Fiat??
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Poi un secondo articolo, a seguire, sempre sui confronti reali di prezzi, facendo preventivi in 4 città d'Italia (Torino, Milano, Roma, Napoli), per capire chi offre di meglio nei preventivi.. (riepilogo) - TIPO - 1.4 (95cv) Easy: 12.750 (15.900 di listino) - C4 - 1.2 (110cv) PureTech Feel: 14.400 (18.350 di listino) - FOCUS - 1.0 (101cv) Ecoboost Plus: 15.250 (19.250 di listino) - i30 - 1.4 (100cv) Classic: 13.750 (17.500 di listino) - CEE'D - 1.6 (135cv) GDi Active: 14.00 (17.750 di listino) - PULSAR - 1.2 (116cv) DIG-T 115 Visia: 14.340 (18.090 di listino) - ASTRA - 1.4 (101cv): 13.950 (17.600 di listino) - RAPID S. - 1.2 (90cv) TSI Active: 12.900 (17.480 di listino) - GOLF - 1.2 (86cv) TSI Trendline BMT 5p: 16.550 (20.050 di listino) Conclude l'articolo con questa citazione: "Un venditore su due ha abbassato il prezzo della promozione ufficiale, ma nessun è riuscito ad avvicinarsi a quello della Tipo. Il costo della reteizzazione azzera lo sconto per la Fiat Tipo a 5 porte: pagando in contanti, la Skoda costa un pò meno." Spero vi sia utile..
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Ecco ragazzi.. come promesso, vi riporto qualche info tratta dalla rivista AV di questo mese.. Inizia con una sorta di paragone di prezzi con tutte le altre rivali, mettendo per ogni casa la 'scelta migliore' (ovviamente per ogni modello c'era anche una descrizione un pò più ampia) - TIPO: 1.6 16V MJ (120cv) Lounge: 21.500€ Pregi: Abitacolo spazioso, Prezzi allettanti Difetti: Alcune finiture economiche, Regolazione sedile imprecisa - C4 1.6 BlueHDI S&S (120cv) Fell: 21.150€ Pregi: Interni spaziosi, Motori efficienti Difetti: C'è un solo allestimento, Niente 'aiuti' alla guida - FOCUS 1.5 TDCI (120cv) Titanium: 24.000€ Pregi: Guida gradevole, Motori validi Difetti: Plancia invadente, Posti dietro poco ampi - CIVIC 1.6 i-DTEC (120cv) Elegance: 24.200€ Pregi: Baule capiente, Cambio manuale impreciso Difetti: Mancano aiuti alla guida, Strumentazione dispersiva - i30 1.6 CRDi (110cv) Go!: 22.670€ Pregi: Buon comfort, Dotazione ricca Difetti: Alcuni motori fiacchi, Sterzo poco preciso - CEE'D 1.0 T-GDi EcoDynamic (100cv) Cool: 20.250€ Pregi: Garanzia estesa, Interni spaziosi Difetti: Visibilità post. modesta, Volante affollato di tasti - PULSAR 1.5 dCi (110cv) Acenta: 22.100€ Pregi: Abitacolo ampio, Assorbimento delle buche Difetti: Bagagliaio scomodo, Scarsa visibilità post. - ASTRA 1.6 CDTI S&S (110cv) Innovation: 24.800€ Pregi: Guida gradevole, Interno accogliente Difetti: Baule non dei più capienti, Dietro non si vede molto - 308 1.6 BlueHDi S&S (120cv) Allure: 24.850€ Pregi: Buona manegevolezza, Finiture di qualità Difetti: Ai comandi bisogna abituarsi, Posizione di guida migliorabile - MEGANE 1.5 dCi S&S (110cv) Intens: 24.250€ Pregi: Comfort di buon livello, Guida facile e sicura Difetti: Abitabilità solo discreta, Baule non ben accessibile - LEON 1.6 TDI (110cv) Style Start/Stop: 22.510€ Pregi: Dotazione di sicurezza ricca, Guida appagante Difetti: Quinto posto scomodp, Visibilità posteriore - RAPID SPACEBACK 1.2 TSI (90cv) Ambition: 18.230€ Pregi: Ampio bagagliaio, Sterzo preciso Difetti: Abitabilità posteriore, Plastiche rigide - AURIS 1.6 D-4D (111cv) Active: 24.350€ Pregi: Comfort di buon livello, Guida intuitiva Difetti: Baule piuttosto piccolo, Sistema TSR impreso - GOLF 1.4 TGI (110cv) Highline Bluemotion 5p: 25.600€ Pregi: Finiture di qualità, Guida gradevole Difetti: Dotazione non sempre ricca, Visuale dietro difficoltosa
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Appena ho un attimo di tempo tra domani o dopo, cerco di mettere più info trapelate dall'articolo, dove si vedono anche i paragoni di prezzi preventivati dalle varie concessionarie.
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Sul nuovo numero di Giugno di AlVolante c'è un articolo sulla Tipo Hatchback contro le sue rivali (C4, Focus, Civic, i30, Cee'd, Pulsar, Astra, 308, Megane, Leon, Rapid Spaceback, Auris, Golf). Ad inizio articolo c'è questa semplice tabella che vi ho voluto riportare.. Ci sono paragonati i prezzi, e per ogni auto i pregi e difetti.. chissà come andranno le vendite.. io vorrei farci un pensierino per l'estate.. quello che mi frena è che dovrei prendere il benzina, quindi ci devo ragionare.. ☏ GT-I9505 ☏
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Chiedo ai più esperti.. effettivamente al giorno d'oggi, prendendo per esempio il segmento C di Tipo e concorrenti (308, Megane, Golf..), comprare Fiat è sicuramente il prezzo più economico/concorrente per paragone di simile allestimento? E se si, il vantaggio economico a parte in fase di acquisto, si riscontra anche nel dopo-acquisto (tagliandi, manutenzione/riparazioni)? Inoltre, si rischia di parlare di acquisto economico con minor qualità per i motori (sempre in paragone alle concorrenti)? Se tutto questo fosse tutto confermato in positivo per Fiat.. beh allora mi viene da dire che chi non compra Fiat è solo per questioni estetiche (o fissazione!??!), sbaglio? Spero abbia fatto intendere la domanda, fatta con spirito di chi vorrebbe prendere Fiat come prossimo acquisto (e non volersi pentire!). Grazie. ☏ GT-I9505 ☏
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Scusami.. non ho capito cosa vuoi intendere...!?
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Sinceramente non so quanto il gioco ne valga la candela.. oltre al prezzo iniziale più alto ci sarebbero anche i costi della manutenzione del gpl durante i tagliandi e probabilmente anche il prezzo più alto dell'assicurazione.. Anche se in estate faccio un vero viaggio lungo, non compenserei mai i soldi spesi.. Ma il 1.4 95cv dite che non è il massimo per il peso di quest'auto? In rapporto, meglio la 500X con il 1.6 110cv? (escludiamo un attimo il turbo 1.4 140cv della 500X).
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Ma il prezzo all'acquisto più alto per avere il GPL e la sua manutenzione, facendo così pochi km/annui.. quando l'ammortizzerei? Per questo mi consigliano solo benzina (no gpl e no diesel).. Non è corretto?
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Circa 10 mila km/annui e mi consigli il GPL?? I 140 cv spaventano per il pagamento del bollo annuo..
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Purtroppo faccio intorno ai 10mila km annui.. in quanto lavorando in città, mi sposto tutto l'anno con lo scooter (anche inverno, tranne che con forti piogge!), quindi i diversi modelli di auto che vado a preventivare, sono tutti con scelta a benzina.. Evito di solito i turbocompressi, in quanto dicono che per dei viaggi soffrono un pò.. (non me ne intendo quindi non so se è vero..), inoltre dicono che spesso sono tutti a 3 cilindri anzichè 4.. Secondo voi quindi faccio bene a non valutare i turbocompressi? L'unico che avevo valutato era il 1.4 della 500X (140cv), ma mi spaventano sti 140cv!! Prettamente gite domenicali o in coda in mezzo al traffico cittadino se non posso prendere lo scooter per andare al lavoro.. In estate, mi sposto dal nord al sub (800km solo andata) per le ferie da parenti. Me lo consigliereste?
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Ma qualcuno conosce pregi/difetti del 1.4 95cv a Benzina della Fiat? Potrebbe andare bene per questa tipologia di auto? Vi ringrazio.
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Ciao a tutti, sono tornato da poco da un concenssionario Fiat della provincia di Milano, per visionare la nuova 5 porte. Beh devo dire che è molto bella, interessante come allestimento già la versione Easy che non è proprio povera. Si differenzia di circa 1400€ dalla Lounge, molto più completa. Mi sono fatto fare un preventivo, proprio per la Lounge, ma per via dei miei pochi km/annui, ho dovuto optare per l'unico motore a Benzina (1.4 95cv): - Prezzo Listino: 17.300 - Colore metalizzato: 700 - Ruota scorta 16": 200 TOTALE: 18.200 - Abbuono: - 867 - FCA: - 1000 - Promo rottamazione: - 1.250 TOTALE SCONTI: - 3117 IPT: 320 Contributo eco pneu ivato: 2,82 SALDO: 15.406 Finanziamento di almeno 7000 euro per avere i 1000 di sconto che vedete sotto FCA. 7000 euro in 42 mesi, 201 euro a rata. Cosa ve ne pare come preventivo? E soprattuto, per caso qualcuno conosce già questo motore 1.4 95cv a benzina? Com'è come consumi, per il rapporto cavalli/peso vettura? Grazie in anticipo!
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Ah scusate.. intendevo la Tipo 5 porte (quella più 'corta') che dovrebbe uscire se non erro con l'unico a benzina 1.4 95cv.. Grazie ☏ GT-I9505 ☏
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Ragazzi.. tra il 1.4 140cv e il 1.6 110cv, è veramente più parsimonioso il 1.4 come dice la carta?? Vorrei paragonare questi motori a benzina con il benzina della nuova tipo.. amche se ne cambiano ovviamente le misure..! ☏ GT-I9505 ☏
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No beh.. non intendevo il restyling completo della.macchuna.. forse ho sbagliato a pronunciarmi.. [emoji23] Intendevo se magari introducevano qualche piccola modifica estetica nelle versioni 2016.. Dunque per il benzina, per chi come me macina pochi km all'anno, rimarrà solo la scelta tra 1.6 110cv e il 1.4 140cv? Escludendo ovviamente eventuali versioni abarth con motori "amici del benzinaio" [emoji2] Grazie per il riscontro!