Stefano73

Ho sbagliato è un NA del 97...se mi sente Bignams;)....ma figurati se si è preso poi un auto del 2007, la sua punto t-jet del 2008 era troppo nuova per lui l'ha passata ai suoi-

Hai ragione, anzi forse in alcuni mercati però mazda è vista come una sorta di near-premiumm (termine molto aleatorio) anche per le auto normali, un pò come avveniva per honda qui ai tempi d'oro delle japan o come avviene in tutta europa (germania a parte) per VW.

In un mercato come quello attuale l'importante è innanzitutto avere un prodotto e poi farsi belli, se col prodotto di altri conta poco certo è una filosofia che ricordo qui tanti anni fa veniva criticata aspramente (epoca fiat pre-marchionne) etichettandola come da tedeschi. E poi dai alfa non ha l'appeal di opel-lotus. Cmq se ti può rincuorare un caro amico ,che postava anche qui che ha una delta integrale del 89 e da meno di un anno una bella mazda mx-5 NC1 del 97 a cui ha messo l'impianto gpl che la usa tutti i giorni, ha esattamente la tua stesse opinione.

Si stanno anche sviluppando la versione con guida a destra e la spider....cmq appunto 4C auto a produzione limitata, sicuri di farle tutte o quasi, e separata dal resto come produzione/pianali, ripeto l'unica luce in questa situazione deprimente per il futuro di alfa sarebbe sta spider/mx5 un fiore nel nulla....perchè nel 2012-13-14 la povera giulietta monocarozzeria come farà a reggere ancora tutto...la gamma alfa e anche la stessa cassino (ok bravo per quanto 1/2 anni in attesa della cinese e delta.....)

Splendida l'ultima boxster ma per lo spirito alfa meglio la mx5 ricarozzata come si deve, poi secondo me il processo di "popolarizzazione" di porsche è purtroppo proprio quello va a "cozzare" con l'entrata di alfa nel gruppo che punta sul prodotto, ricordo che se ne parlava ancora ai tempi degli insider-alfisti del forum. Intanto alfa sta subendo le conseguenze del processo di "popolarizzazione" di maserati che trovo cmq giusto.

Anch'io ho visto quelle "mandrie" di 500L in giro per Torino ormai quasi totalmente prive di cammuffature checcè ne dicono è l'oggetto su 4 ruote più simile a mini countryman che ci sia in giro (chissà se facevano una roba simile i cinesi....) la somiglianza con c3 picasso che mi dava un pò di foto dal vivo non c'è. Anche se grandi designer/analisti del design come Bangle dicono che pare la versione di stile scartata della countryman e Cumbeford che ha deluso e non è "adorabile" come 500, Aa me esprime simpatia e il posteriore dal vero è molto meno peggio che in foto, gli interni poi ispirati alla simpatia qui sono azzeccati. Penso che il prodotto sia centrato per i tempi del resto countryman piace moltissimo ma parte da prezzi molto alti e da motorizzazioni 1600....questa ha i motori giusti da numero 1400 benza 95cv per chi vuol spender poco all'acquisto e 1300 multjet per chi vuole il meglio consumando poco anche se "solo" 85cv, manca giusto un GPL e magari il 1600 multejt per chi era abituato alla multipla 1900 multjet, poi per far numeri è anche agevolata che nasce in un momento in cui la fiat B-C è "abbastanza" in disarmo.... Speriamo solo che riescono a mettere in ordine alla svelta lo stabilimento Serbo non ancora finito in un periodo in cui è pieno di stablimenti europei inutilizzati...frase non dette da me ieri...

A fine anno vedremo come andrà a finire il tutto...... se ci fosse un acquisizione da parti di altri di alfa come continua a dire l'informatissimo quattroruote (citando anche il fatto di nessun futuro certo per cassino e del blocco continuo delle auto da numero di alfa), l'unica cosa negativa sarebbe proprio la perdita della spider su base mx5, ma appunto stiamo parlando di aria fritta sommata ad altra aria fritta -

Ma mi sa che siamo li....la 1400 hdi 68cv allure 5porte con metalizzato pack urban, pack confort, navi+cd e 4 anni di garanzia gliela davano al tuo stesso prezzo 16.500 circa 3000 euro di sconto non male su un auto appena uscita e che con quegli accessori ha un prezzo già non altissimo rispetto ad altre B ben più vecchie, poi alla fine col 16hdi e l'impianto JLB gli han fatto 18.056!!!

Con quei pochi km che fai potresti prenderti direttamente anche un benzina e quindi entrerebbero in lizza anche i benza turbo 120-122cv (potenza da te richiesta mi pare) di giulietta e golf.....senza gpl quindi con possibilità di tetto apribile che chiedi, oppure la stessa astra 14 turbo. Visto il budget altino di 30k euro mi pare sia uscità o uscirà insigna 1400 turbo gpl 140cv, essendo più grande di astra magari anche con la bombola da 60 litri hai ancora bagagliaio però non so mi pare che nonostante le dimensione "monstre" insignia non ha un bagagliaio immenso.

In Italia in quella classe si vendevano quasi solo 1400-1600 o cmq motori con bassa potenza vedi i 1800 75-90cv della stupenda audi 80 del 1986 o gli stessi scarsi di cavalli di opel dei 1400-1600 di tipo-tempra-dedra......i 1800-2000 andavano giusto sulle alfa-bmw.... piuttosto ricordo benissimo la strana politica opel che per i primi anni proponeva vectra con l'allestimento bellino il GLS solo su 1400 o 2000, mentre il più equilibrato 1600 era riservato alla base GL (coi paraurti neri)

Almeno si sono accorti della loro inadeguatezza e nella condizione in cui l'hanno ridotta...intanto maserati...quindi si rivolgeranno (se la cosa va in porto concretamente o è una mossa tatticca come dice 4ruote) all'unica casa con cui potevano sperare di fare un accordo che unisce alla bontà di un ottimo prodotto, la necessità di mazda di trovar un partner per non sviluppare in perdita la piattaforma tutta nuova e leggera della nuova mx5. Siccome anche a me interessa il prodotto e non la finanza, se si farà sarò ben contento miglior base per una TP unità a un estetica alfa che su certo tipo di auto se fatta guardando alla storia (non come brera-spider) non può che essere riuscita. Come già dicevo ben prima di questo accordo se non avviene la vendita a fine anno (come quattroruote continua a dire....un perchè ci sarà) sempre parlando di prodotto i ricarozzamenti in chiave alfa di cx-5 e prossima mz6 potrebbero portare anche una gamma di auto normali (e non solo specialites stile spider,4c,4c spider) ad alfa....saranno anche fatte in japan ma alla fine abbiamo capito che se invece di queste si sbloccheranno le cosidette giulia e suv verranno fatte in usa. Siccome a me interessano 2 cose prodotto e produzione in Italia....ossia l'opposto dell'attuale strategia chrysler-fiat....spererei che in possibile evo dell'accordo con mazda rientri qualcosa marchiato mazda magari su base fiat segmento A-B prodotto in Italia, ma visto l'andazzo anche qui mi sa che se avverrà la cosa la produzione sarà polocca o peggio serba se riescono a raddrizzare lo stabilimento-

Ma come un auto a nafta fa le corse.........e non parliamo di robaccia crucca stile TDI-.... ma di Mazda- Non c'è più religione --:)-_:)

Che pack gli hai messo?....giusto per confrontare se al mio amico gli han fatto proprio un buon prezzo....nonostante i 56 euro

1 DECALOGO Marchionne secondo autopareri.... 1) Qualsiasi cosa venga fatta o detta da Marchionne è GIUSTA mai un minimo errore viene evidenziato 2) Se Marchionne FA una cosa sbagliata secondo il resto del mondo e poi non va bene si trova ogni scusa possibilie per giustificarlo. 3) Se Marchionne decide di presidiare un segmento con auto anacronostiche e fatte in USA ha fatto una scelta azzeccatissima....se NON presidia segmenti con auto prodotte in Italia ha fatto altrettando una scelta azzeccatissima 4) Se Marchionne annuncia una cosa è ottimo....se dopo 2 mesi da un annuncio di non farla più è ottimo lo stesso!! 5) Se Marchionne dopo altri 2 mesi decidi di non fare nè la cosa detta 2 mesi prima nè quella detta 4 mesi prima, allora esistono paginate di motivi validi, giustificazioni, arrampicate sugli specchi, per dimostrare che c'è un valido motivo percui ha cambiato idea. 6) Se un analista contesta l'operato di Marchionne, allora quell'analista è incompente oppure ASSOLDATO DA VW 7) Se un analista elogia l'operato di Marchione, allora quell'analista E' autorevole e obbiettivo. 8) Se l'analista che ha ELEGIATO l'operato di Marchionne decidesse di CONTESTARLO per altri motivi, allora diventa l'ultimo ad essere stato assoldato in ritardo da VW 9) L'unico Amministratore Delegato E' Marchionne...gli altri sono INCOMPETENTI perchè rischiano, investono, guardano alle radici/storia delle loro case madri e addirittura puntano sul prodotto!!!! Cose inaudite soprattutto quest'ultima!!! 10) Marchionne non sbaglia NULLA!!! --:)-

Quindi non sa nulla nemmeno del suo "amato" prodotto americano......speriamo che per certe auto dia tutto in mano a mazda se proprio non vuol vendere a chi di dovere.

Ovviamente hanno fatto al canadese una domanda trabocchetto.....sapendo che ha annientato qualsiasi cosa che c'era o che avrebbe ipoteticamente potuto esserci di ITALIANO intorno ai 50 k dollari.... Tornando al tuo quesito l'ultima alfa italiana la giulietta top di motori qv o 20 m-jet tct con su tutto di listino arriva tranquillamente a quella cifra equivalente a meno di 40 k euro.

Eh va beh mi consolo che qui in paese il gasolio l'ho sempre pagato 1,599 (mi sa a livello suisse dove il gasolio è sempre stato più caro)....e ancor oggi c'era coda per la benza a 1,699

443 cm la 156....però a differenza dell'ottima vectra 88, 156 era già un auto "moderna" perchè come abitabilità/bagaglio in 443 non era poi meglio dell'odierna factotum alfa la giulietta lunga 435 cm. In effetti per i tempi vectra 88 era una gran macchina....la serie dopo del 95 discreta ma ha avuto come avversaria passat 96 una spanna sopra in tutta anche come dimensioni.....sarà da li che le opel per non essere da meno piano piano sono levitate diventando le più "bonze"- dei segmenti di appartenenza.

Il frontale non è male, per il resto sembra la versione low-cost della precedente civic sedan che personalmente trovavo piuttosto riuscita

Polo 3 porte rimarchiata, non so se venga venduta solo in India o anche in Europa, penso che però punteranno più sulla rapid fatta più secondo metodi "low-cost"

Stavo proprio per eliminare Sky ormai diventato inutile (almeno per me) col digitale terrestre.....vedremo quanto faranno pagare la F1

A differenze dei prototipi che giravano ultimamente noto che rapid ha la nuova mascherina meno baroccheggiante che caratterizzava le skoda da qualche anno, anche le linea le sezioni e le superfici sono più pulite, un pò in parallelo qualche anno dopo di quello avvenuto tra il baracco design di VW dell'era gunak a quello più pulito tedesco-italiano impostato ai tempi dal più grande car-designer italiano di questi anni FM.

Appunto frase generalizzata senza un fondamento dato da fatti,prove,dati,link....tra l'altro le audi non erano quelle auto inguidabili che andavano bene solo sul dritto-

A dire il vero in Italia su quella cifra sta secondo me l'unico prodotto decente del gruppo canado-italiano sopra giulietta, la jeep GC.

Ho visto l'offerta è ottima....per quelle cifre vai diretto di 1300 benza....se non sbaglio dalle prove di quattroruote c'è una differenza di 2 km-l massimo a favore del 1000 sul 1300.