itr83
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sì ma le auto bev non basta averle in gamma bisogna venderle. adesso siamo tutti abbagliati dalla crescita delle auto elettriche ma ci sono 2 fattori da considerare: gli incentivi finiranno (uno stato non può permettersi di incentivare l'acquisto con certe cifre se queste auto rappresentano una quota consistente del venduto e non può rinunciare a bolli e accise varie). l'altro fattore è come reagiranno le infrastrutture con molte bev nel parco circolante. imporlo con la forza rischia di allontanare intere zone o classi sociali dalla motorizzazione. in questo caso col -
e per gli americani c'è il 2.0 turbo o il 3.6 V6. o se non basta c'è il V8. insomma sta versione phev non serve a niente.
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burocrazia ottusa, in questo caso della UE, la regola è quella e quella va rispettata punto. sommata al nostro atteggiamento cagasotto e servile. se hai valide motivazioni sospendi la cosa e te ne sbatti della procedura di infrazione, quando si parlerà di sanzioni si esporranno le proprie ragioni. o usi un rimedio all'italiana: fai i blocchi, metti sanzioni ridicole e non fai controlli. così UE non rompe le palle.
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Scelte strategiche VAG
itr83 replied to 4200blu's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Automobile
fanno all-in. se qualcosa va storto nella transizione elettrica questi falliscono. è vero che tramite UE possono imporre le cose con la forza visto che sono loro che comandano... -
e quando arriverà uno step evolutivo significativo di colpo le vecchie auto bev avranno un valore residuo ridicolo.
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facile ridurre i prezzi se non devi far quadrare i conti.
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- tesla model 3 2021
- tesla ufficiale
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ben più di 2 gare? ma cosa dici? quali gare sarebbero state falsate oltre a Malesia e Valencia? con questo discorso non si potrebbe criticare nessuno sportivo professionista, nessuno. un qualsiasi pilota professionista guida meglio di noi, un qualsiasi calciatore professionista gioca a pallone meglio di noi, ecc. ecc.
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ma anch'io sono convinto che senza la faida con MM avrebbe vinto il titolo Rossi ma prima delle 2 gare falsate Rossi aveva 296 punti e Lorenzo 285, il titolo si sarebbe assegnato all'ultima gara. uno scenario simile significa che entrambi i contendenti sono stati bravissimi. questo intendevo, se Lorenzo avesse fatto schifo non si sarebbe giocato il titolo all'ultima gara... se avesse vinto Rossi avrebbe battuto un degno rivale.
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siamo degli idioti senza speranza in Europa ho scoperto ora la storia del ponte di Sabbioncello in Croazia, opera da 400 milioni finanziata per l'85% dall'ue e data in appalto ad un'azienda cinese... Quando i politici/burocrati capiranno i rischi sarà troppo tardi.
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Nel 2015 Lorenzo e Rossi lo meritavano allo stesso modo: Lorenzo vinse più gare, Rossi fu più costante.
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io non capisco tutto questo accanimento nei confronti di emp2 che è un'ottima piattaforma per auto a trazione anteriore. il padre di un mio amico disabile ha un Rifter e si guida come una normalissima segmento C nonostante sia un mezzo alto 1,90m...
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no Rossi è stato pirla a fargli la "guerra psicologica" dopo l'Australia dove non era successo nulla pensando che Marquez impaurito gli stesse alla larga. Il problema è che trovò uno che era più fdp di lui che invece pensò: "mi accusi pubblicamente di ostacolarti? bene ora ti faccio vedere cosa significa ostacolare qualcuno!" da lì i fatti della Malesia.
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mi riferivo alla coppia in Nm.
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ah già Renault e VW montano i 1.0 aspirati sulle B, ragionavo con parametri "miei" non prenderei mai un motore euro6d da 90Nm su 1.100 kg di auto... il puretech aspirato ne ha 110 è più accettabile. ma invece il 1.5 firefly sostituisce il 1.3 o lo affianca?
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il 1.2 rispetto al 1.0 ha il vantaggio che la sua versione aspirata può fare da versione base anche per il segmento B mentre il 1.0 no. ad ora stellantis ha 1.0 1.2 1.3 1.5 1.6 è chiaro che ci sarà un po' da tagliare. sicuramente il 1.6 sparirà, il resto boh. la cosa più probabile è che rimarrà un 3 cilindri e un 4 cilindri.
