Fabione90

ma ti piacciono così come linea oppure hai effettivamente esigenze di spazio e di carico? sai, se sei spesso da solo oppure in 2 la panda può bastare (o un'utilitaria sarebbe meglio) comunque la panda da 9000 euro andrebbe ribassata perché dalle mie parti trovi delle 1.2 easy km0 a poco più di 9000 (intorno ai 9500)

quali sono le altre due vetture che hai? I km che percorri sono davvero tanti eviterei i10 e sandero.. fare 100km su quelle due macchine non è il massimo della vita Se puoi salire a 15000 valuterei la Delta 1.4 ecochic seminuova che offre molto comfort Se vuoi stare a 10-12000 ti direi punto e ypsilon, magari a metano

ma a te adesso quale auto piace veramente? se devi rivendere tra qualche anno la panda è l'ideale (forse è meglio la 3, ma anche la 2 terrà benino), ma anche punto e ypsilon.. è ancora meglio se prendi un usato adesso per beccarti la svalutazione iniziale

beh tra il 1.6 120 di bravo e il 2.0 140cv della A3 i consumi sono pressoché equivalenti, sui 17 con un litro.. L'audi costa di più come manutenzione straordinaria (se la porti in Audi, dal generico costa come un'altra auto) e allo stesso prezzo trovi bravo km0 o A3 di 3 anni.. Se prendi l'A3 la prendi perché vuoi uno sfizio in più, qualcosa di più curato, ricercato ed effimero, ma non per una questione di costi Sono d'accordo che la bravo non è sta gran bellezza, al limite valuta una via di mezzo, cioè la Golf6 o la Giulietta

quelle a 16000 con 7000km di udine mi sembrano buone, poi l'allestimento live è più curato e completo del wave..

beh 40000km sono relativamente pochi, l'auto è quasi nuova.. però è anche vero che l'ultima panda è fatta meglio.. se proprio devi andare su panda e fare 6000km all'anno starei sulla prima.. io i 7000 o 9000 euro li spenderei per una ypsilon (7000 per la 3porte, 9000 per quella attuale a 5) o una punto che sono più confortevoli, curate e insonorizzate della panda (parlo sempre di aziendali, usati freschi come le due panda) Auto usate: Lancia, Ypsilon, 1.2 69 CV 5 porte Gold AutoScout24 pagina di dettaglio

ma dai, non rottamatela! secondo me potete venderla a 600 euro a qualche neopatentato

perché invece del dpf (che se usato troppo in città genera intasamenti del filtro e sosta in officina) il 1.6 hdi ha il fap con la cerina che va rabboccata ogni 180000km e non da rischi di intasamento.. solo che dal punto di vista tecnico passo parola ai più esperti riguardo al dubbio Dacia-Renault ti consiglio una scenic del 2012 piuttosto che una dacia nuova perché ne guadagneresti in comfort, qualità dei materiali, insonorizzazione, sicurezza e qualità percepita globalmente.. Si, il motore è uguale, ma come costruzione la dacia è davvero troppo cheap..

se la vorrai rivendere tra 5/6 anni sconsiglio la sedan perché questo tipo di carrozzeria piace poco e dovrai tirarla dietro praticamente.. quindi sarebbe consigliabile la astra normale 5 porte come motore ti direi il 130cv, non so se vale la pena spendere 700 euro in più per la versione con ss ma direi che è il caso che aspetti che sia ordinabile con il nuovo 1.6 cdti che è stato progettato da zero, spinge bene, consuma poco ed è euro 6 e per adesso è disponibile su meriva e zafira.. hanno fatto delle prove con la meriva e ne hano parlato bene di questo motore

Ma per cortesia, il doblò è osceno

Le segmento B non hanno un'abitabilità eccezionale dietro, se siete in 3 di cui uno dietro quest'ultimo si può mettere dietro il passeggero.. Se la norma è viaggiare in 4 o 5 allora è meglio prendere qualcosa di più spazioso come una B mpv, ma se sono i tuoi amici al weekend piglia pure una segmento B se nell'uso di tutti i giorni sei da solo o in 2.. Le segmento B consumano di meno Comunque di spazioso anche dietro c'è la Fiesta e la Opel corsa.. Pure la C3 sa il fatto suo.. Ma un po' tutte le segmento b offrono spazio discreto dietro, tranne la ypsilon Riguardo all'alimentazione io starei anche su un diesel dato che vivi in montagna e fai 15-20000km

dipende, sulla golf avrebbero messo il portatarga tedesco grosso nero ed enorme che è orrendo e l'ho messa direttamente sul paraurti.. Sulla Yaris ho una cornicetta leggera con su il nome del concessionario e non è brutta..

ma ragazzi, ha scritto 15000 euro (a dire il vero 150000, si è perso uno zero), non km... a 15000 euro la scenic xmod la prendi seminuova, del 2012.. qualche mese fa un utente ne cercava una del 2011 a 12/13000 euro comunque si, l'auto è valida così come il motore 1.5 dci che spinge il giusto (non è un fulmine) e non beve troppo (15km/l).. le finiture sono abbastanza curate.. Se ti piace non c'è motivo x sconsigliarla.. Alternative c'è C-max, C4 picasso, Golf Plus, Meriva (più piccolina) A benzina c'è il 1.4 TCE 130cv che fa 10 con un litro e costa poco meno del 1.5, per questo non se lo piglia nessuno

quella si, è una cagna!! si io 10000 euro intendevo come stile di vita commisurato ad uno con l'M3, quindi una casa signorile, un certo tenore di vita ecc ecc..

Per mantenere un M3 devi avere entrate fisse per 10000 euro al mese...

Diesel lo scarterei a priori perché intaseresti il filtro anti particolato usandolo troppo in città Immagino che l'auto che ti piace è la delta.. In questo caso ti consiglierei un usato a gpl 1.4 120cv, oppure un benzina liscio se lo trovi (a parità di condizioni) a un prezzo significativamente più basso del gpl.. Tieni presente che in urbano farà 11 con un litro, 9 a gas e poi la delta in città è un po' pachidermica e più difficile da parcheggiare, sicuramente meno agile di un'utilitaria (però bisogna vedere di che città si tratta).. Certo, se ti piace tantissimo la delta non è un acquisto insensato, ma un'utilitaria sarebbe più indicata.. Ce n'è qualcuna che ti interessa particolarmente?

Ho riguardato un po meglio e in effetti rettifico il mio parere: quel prezzo lo trovi sulle 1.4 multiair 170cv, quindi il 120cv deve collocarsi sotto ancora.. Parlando sempre di distinctive

No la tech e sound è uno specchio per le allodole.. hai la golf con clima, radio e 5 porte. Stop. Per non parlare poi del motore 90cv, devi scendere a spingere.. E quando dovrai rivenderla tra 6/7 anni non la piglierà nessuno.. Secondo me puoi andare sulla 7 comfortline perché hanno migliorato la dotazione rispetto alla 6 di pari allestimento.. è molto meglio della tech e sound!!! Temo che tra 7 anni il valore della 6 highline crollerà un po perché ci sarà in giro la 8..

Le cagne guardano con occhi diversi chi ha una A4 (o una premium) rispetto a chi ha una panda.. Mica le ragazze di sostanza che non si fermano solo all'apparenza... Per me se uno è sfigato resta uno sfigato che sia su un ferrari o su una panda/i10.. Quello che conta è come sei, che valori hai, il tuo modo di pensare, come ti poni con le persone

beh sempre meglio dei 4500 dell'altro ancora hai esattamente centrato le caratteristiche di queste due macchina, senz'altro la golf ha finiture superiori e un abitacolo più arioso, però la giulietta rispetto alla bravo ha un pianale diverso, finiture, qualità dinamiche, curva di coppia completamente diverse dalla bravo.. che allestimento sono la golf e la giuly provate? così per vedere qual è la più completa

ma dove cavolo devi andare........?!

ti serve per forza la versione trekking? a me sembra un aumento inutile di prezzo, quella "liscia" va bene per l'uso di tutti i giorni beh il 1.4 turbo è già più adatto alla 500L, il TA 105cv è uscito da poco e dovresti fare un po' da cavia, ma l'85cv non è inaffidabile.. quindi il cmax non ti ha convinto.. peccato, mi sembra moderno e ben costruito con un buon rapporto qualità prezzo.. il QQ costa già di più rispetto a 500L e cmax e consuma di più.. quello che hai linkato non è un buon affare perché a 20000 (o forse meno) trovi qualche fondo di magazzino della serie precedente (e a sto punto è meglio cmax..)

escluderei il caddy perché fa tanto veicolo commerciale e il 2.0 aspirato è moscio.. che prezzo ti fanno su touran e zafira? perché se la differenza non è eccessiva andrei sulla touran che è un po' meglio rifinita e più moderna della vecchia zafira.. non che la zafira sia fatta male, anzi..

mi sembra una buona occasione!! pochi km e se ne dovessi fare tanti è trasformabile a gpl/metano dovrebbe fare dai 13 ai 14 con un litro, come prestazioni (soprattutto ripresa) è un filo sopra il tsi 122cv VW grazie a un pizzico di coppia in più

appunto, loro la valutano 4500 per rivenderla a un prezzo superiore, 5/6000 se la vendi tu a privato, e piazzare una bravo non è difficile.. ho controllato adesso e nei pressi di Milano le bravo come la tua sono in vendita a 6000 circa (stesso anno e km) economicamente conviene sfruttarla fino a fine vita.. poi magari tu la vuoi cambiare anche per sfizio/voglia di cambiare/avere un'auto nuova comunque meglio il 1.6 della giulietta perché ha più coppia pur non essendo sprintosissimo e la Giuly tiene molto bene il valore, forse anche più della golf.. con 15000 euro più bravo trovi un bel km0 1.6 distinctive o un 2.0 140cv seminuovo come capacità di carico è molto meglio la delta, ma anche la giuly ha un bel baule, dipende cosa devi caricare..