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Fabione90

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  1. Per delle gomme da mettere su un'auto da usare poco e in città, punterei almeno sulle Kumho.. ☏ SM-G996B ☏
  2. Penso sia appropriata una Ford Focus tdci seminuova per un uso prevalente in extraurbano e autostrada. Molto interessante anche la Seat Leon 1.5 tsi microibrida Le C nuove diesel sono tutte a 30.000€. ☏ SM-G996B ☏
  3. Si diciamo che a parità di prezzo la civic esce ben più accessoriata. La versione di punta ha pure il tetto apribile. In ogni caso i tempi di attesa sono lunghi un po' per tutti, soprattutto per versioni full optional ☏ SM-G996B ☏
  4. Ciao, anche io ho avuto una golf6 1.4 tsi 122cv highline DSG.. l'ho tenuta 6 mesi e 132.000km. Considerando che su AS24 esemplari di simile età e km sono esposti a 7000 - 8500€, è verosimile aspettarsi una valutazione di ritiro di 4000 4500€. Per quanto riguarda la Civic, sulla carta è un'ottima auto come dotazione e prestazioni e sicuramente è un buon acquisto. Hai considerato l'idea di prendere la Golf 8 1.5 tsi 150cv microibrida? I consumi sono ben più bassi della Golf6 e ha sempre quell'ottimo rapporto tra spazio interno e dimensioni esterne ☏ SM-G996B ☏
  5. Per un uso prettamente autostradale, meglio il gasolio per la maggiore coppia che fornisce il motore e per i consumi contenuti (parlando di auto dal 2014 al 2016). Anche io ho avuto a noleggio una 208 1.6 hdi 75cv e mi ero trovato bene. Nonostante la scarsa potenza, le prestazioni erano più che discrete. La differenza rispetto al 1.4 hdi è abissale: il 1.6 hdi 75cv è il 100cv depotenziato ed è euro 6. Ben più moderno del vecchio 1.4 hdi progettato all'inizio degli anni 2000 e che si è fermato solo all euro5. Poi, come dicevo prima, meglio una C come 308 perché offre più comfort e sull'usato non è tanto più cara ☏ SM-G996B ☏
  6. Renault Megane o Peugeot 308 usate, con motore diesel. Fare tanti km in autostrada su 500 e Ypsilon non è il massimo della vita ☏ SM-G996B ☏
  7. Parlando di auto con già 15 e passa anni di vita alle spalle, devi mettere in conto che ti lasci a piedi nel giro di 2/3/4 anni.. ☏ SM-G996B ☏
  8. Io propenderei per il benzina a condizione che i km annui restino 10000 e che non prevedi significativi aumenti. Hai la manutenzione più semplice e ti metti al riparo da eventuali futuri blocchi del traffico ☏ SM-G996B ☏
  9. Opel Astra, a patto che non circoli in zone dove il diesel euro4 è bandito. Se la manutenzione è certificata, immagino che i km dichiarati siano reali (spero) ☏ SM-G996B ☏
  10. Ciao, se vuoi stare sul nuovo tra quelle elencate ti consiglio la Captur anche se il prezzo non è che sia leggero. Valuterei altrimenti i Chr usati perché Toyota ha lunga esperienza con l'ibrido e perché la garanzia sulle parti ibride può arrivare a 10 anni con manutenzione nei centri ufficiali. L'ideale sarebbe cercare in giro per l Italia una Yaris Cross seminuova anche in allestimento Trend. Ma non è affatto semplice. In Opel ci sarebbe la Mokka: ha la stessa meccanica della Peugeot 2008, costa meno ma è meno curata negli interni ☏ SM-G996B ☏
  11. Il NLT non è un contratto di finanziamento, tuttavia durante l'istruttoria del mutuo la banca potrebbe vedere dal tuo conto corrente l'addebito mensile del NLT. Io preferirei prendere un'auto da 4000€ per poi cambiarla una volta ottenuto il mutuo e terminati eventuale ristrutturazione e arredamenti. Tanto nel giro di 1 o 2 anni l'auto da 4000€ se non fai tanta strada la rivendi perdendo pochi soldi ☏ SM-G996B ☏
  12. 5500€ non sta in piedi con "auto divertente da guidare con 130.000km". Meglio la Mito benzina che è euro5 rispetto a un progetto ultraventennale come la 147, però con 5500€ trovi la 78cv piuttosto chilometrata, che a mio avviso non è affatto divertente da guidare. La 120cv va molto meglio, ma alzando il budget ☏ SM-G996B ☏
  13. Ciao, Io tra le due andrei senz'altro di Civic full ibrida perché hai un'auto con prestazioni brillanti e che mediamente percorrere 18km/l. Che con i prezzi dei carburanti di oggi vuol dire percorrere 100km con 10€ oltre a non avere alcuna criticità in termini di rifornimento. Inoltre il bollo della civic si paga solo sui kw del motore termico. La Megane, anche caricandola a casa, con i prezzi di oggi non ti fa risparmiare granché e poi nei viaggi devi cercare le colonne fast o ultrafast (22kwh sono lente) sperando non ci sia coda. E caricare alle colonnine costa più che usare una full ibrida. Per me, se deve essere elettrica, andrei senz'altro su Tesla che ha prestazioni brucianti e rete di ricarica dedicata. Ma altri costi ovviamente rispetto alla Megane ☏ SM-G996B ☏
  14. 17000€ prendi una clio gpl allestimento equilibre. Ottimo rapporto prezzo dotazione rispetto al mercato. Altrimenti, se giri spesso in città, Yaris ibrida 2021 usata ☏ SM-G996B ☏
  15. C1 e 107 mi sembrano delle scatolette un po fragili. La mito già è più macchina, se però quella a cui punti pur essendo chilometrata ha la cronologia tagliandi ed è stata curata nella manutenzione, la prenderei. In alternativa 500 oppure la Opel Adam ☏ SM-G996B ☏
  16. Renault ha il qualità prezzo migliore. Le Dacia dopo 5 anni dimostrano 10 anni. Le Suzuki hanno interni un po troppo austeri ☏ SM-G996B ☏
  17. Se percorri 25000km annui 75% urbano ed extraurbano trafficato, penso che la Civic full ibrida sia la scelta migliore. Come linea non mi fa impazzire, ma tecnicamente è adatta al tuo utilizzo ☏ SM-G996B ☏
  18. Nel senso che su Autohero trovi un ampio assortimento di auto seminuove anche con motori potenti e allestimenti full. Ma spesso costano quanto un nuovo da attendere 6+ mesi. E a volte l'offerta di un usato di un concessionario fisico, se la trovi, è più conveniente. Esempio su autohero trovi la Yaris lounge 2021 con 30000km che paghi quanto pagheresti un nuovo in Toyota ufficiale, ma con attesa di 6 mesi e oltre ☏ SM-G996B ☏
  19. Ciao, con un budget di 35000€ io cercherei un usato fresco (concessionario o autohero) per una Bmw serie 1 Msport (118d) oppure per una Mercedes A200d premium. La Mercedes è ai vertici della categoria per abitacolo e infotainment. La Bmw ha un infotainment e interni un po meno raffinati ma è molto più divertente alla guida. Fonte: io ho la 118d Msport 2020, il mio compagno la A200d Premium 2019. ☏ SM-G996B ☏
  20. In generale trovi in pronta consegna versioni base o, se ti va di lusso, allestimenti intermedi. Carnext non vende più a privati, autohero sì ed è ben fornito. Ma non sempre è economicamente conveniente rispetto ad una concessionaria ☏ SM-G996B ☏
  21. Mi pare di capire che rimani sotto i 15000km annui. Va benissimo anche la Clio benzina, tanto supera i 17 con un litro. A gpl costa solo 700€ in più, ogni 10 anni cambi il ciambellone e poi hai il filtro del gas ogni 30000km. Ma se non te la senti di prenderla a gpl, già col benzina hai consumi molto bassi ☏ SM-G996B ☏
  22. Per il miglior rapporto qualità prezzo prenderei la Clio, a benzina o a gpl a seconda dell'occasione che trovi. Di serie i fari full led anche sulla versione base. 208 molto bella, ma più cara della Clio. Fiesta come prezzo esce altina e il progetto è del 2017, a parte l'ultimo restyling. Yaris con il 1.0 69cv è scarsina come prestazioni. C3 valida, ma pure lei progetto 2016. ☏ SM-G996B ☏
  23. Ciao, Per la voltura il prezzo è verosimile. A me per 150cv hanno chiesto 770€ perché vengono imposte dentro le commissioni di agenzia. Per il prezzo, la concessionaria avrà stabilito di non fare sconti su questo usato e che quel prezzo è vincolato all'acquisto di una polizza assicurativa. Se non vuoi la polizza, il prezzo sarà più alto. Tuttavia, puoi aderire e poi recedere.. non so però se hai diritto a ricevere le imposte sul premio assicurativo non goduto ☏ SM-G996B ☏
  24. Se per te è importante la garanzia della casa madre sì. Altrimenti, se ti piacciono Captur e Puma non le scarterei così a priori. Sono comunque ottime auto ☏ SM-G996B ☏
  25. È vero... hanno preso il 2.0 della Corolla e gli hanno tolto un pezzo. Me lo ero dimenticato ☏ SM-G996B ☏
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