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Benvenuti su Autopareri, il forum dell'Automobile!

Edolo

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About Edolo

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    HALL OF FAME
  • Birthday 12/14/1987

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  • Car's model
    Alfa Romeo Mito TCT
  • City
    Milano
  • Professione
    Business Strategist

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  1. E' un buon punto, grazie. Esiste uno standard di barre oppure ogni modello ha le sue?
  2. Pensavo che sarebbe rimasto un primato della Lancia Flavia e invece... Seriamente autopareristi, io a Monaco ci ho vissuto dieci anni fa e non c'erano 'ste droge pesanti che girano ora in BMW.
  3. Idem. Nelle foto a 3/4 migliora non poco, meglio ancora in altri colori. A questo punto sposto le mie critiche iniziali a chi ha deliberato la cartella stampa.
  4. secondo me ci sta l'essenzialità degli interni e delle linee esterne. E' una scelta più o meno condivisibile, a mio parere - su una MC - condivisibile. Boccio senza appello i fari anteriori e posteriori: i primi sono vecchi di 10 anni, i secondi troppo ingombranti. Entrambi di una banalità disarmante, entrambi scopiazzati qua e là (tanto Jaguar, neanche fossero particolarmente belli). Che su un'auto del genere manchi l'effetto wow non è un dettaglio da poco: non è un acquisto razionale, non deve essere comoda per il passeggino, deve essere un capolavoro e ques
  5. Grazie a tutti intanto! Gli sci li ho acquistati lo scorso anno, dopo averli noleggiati per tutto l'anno precedente: se vado a sciare in giornata ci sono spesso lunghe attese per lo ski-rent, inoltre nell'ambito di una stagione (una decina di giorni) il noleggio mi costa circa la metà rispetto ad acquistare gli sci in saldo. Quando devo caricare gli sci sulla MiTo devo abbattere il divano, perdendo i posti posteriori. Il più delle volte vado a sciare in 2 quindi non è un problema. Alcune volte però mi può capitare di andare in 3 o 4 - e di non poter contare, per varie r
  6. Ciao, posto in questa sezione che mi sembra la più adatta (in caso contrario, spostate pure). Vorrei sapere se secondo la vostra conoscenza/esperienza, posso installare un portasci magnetico sulla MiTo avendo il tetto apribile in vetro come questa della foto. La superficie metallica è sufficiente per equilibrare il peso? Come posso assicurarmi della conformità prima di acquistarne uno? Vorrei evitare di mettere un portasci con le barre longitudinali, perché l'uso sarebbe abbastanza occasionale e non saprei dove tenerle al di fuori del periodo
  7. Ciao a tutti, ad agosto, implicazioni pandemiche permettendo, trascorrerò alcuni giorni su 3 isole greche, tra cui 2 giorni a Santorini. Tra suggerimenti di amici e di guide online, pare che il miglior mezzo per spostarsi sull'isola sia il quad: infatti a chi, come me, non ha patente A, è consentito guidare solo 50cc, che in 2 su alcune salite pare vada in affanno; viceversa il parcheggio dell'auto pare sia effettivamente un problema reale. La mia conoscenza sui quad è zero. Due domande fondamentali a chi ne sa più di me: Che cilindrata dovrei puntare
  8. Secondo me sugli incentivi auto c'è sempre il problema di voler fare troppe cose con pochi soldi. Il mercato dell'auto nelle economie mature è in crisi strutturale da quando si è esaurita la wave della prima motorizzazione; ha tirato a campare con la premiumitizzazione quando negli anni '90-2000 "siamo diventati tutti ricchi", ma è ormai chiaro che spendere cifre sempre crescenti in un mercato di sostituzione è qualcosa rientra contemporaneamente nella volontà e nella possibilità sempre di meno persone. In questo contesto, incentivi di questo genere si trasformano in un
  9. Vero. Però cavolo, scegliessero una cosa e la facessero bene. Dal mio punto di vista per anni Lexus e Toyota sono state tecnologicamente interessanti, su segmenti interessanti, ma sempre con design quanto meno non convincenti. Questa IS sembra davvero migliorata, anche in rapporto alla concorrenza europea la cui mancanza di reali restyling sta cominciando a stancare (penso sopratutto ad Audi e BMW, oltre alle outsider XE e S60). Sull'ibrido il mercato comincia a muoversi e questo sarebbe un vantaggio competitivo non banale per Lexus. Ma vero... tutto ciò su un segme
  10. Ok chiaro. Avevo letto e dimenticato che in questa versione è solo benzina. Effettivamente in Italia l'immagine positiva di Lexus è inscindibile dall'ibrido, quindi concordo che a benzina avrebbe un mercato infinitesimale. Peccato. Auspico almeno in un nuovo modello della CT che sia guardabile, ma la UX non fa sperare bene.
  11. Non mi è chiaro perché l'hanno importata in Italia per 20 anni ed ora che l'ibrido comincia a diffondersi davvero smettono di venderla... A me piace e mi interesserebbe anche.
  12. Topic molto interessante. Riguardo l'ibrido elettrico-benzina (full hybrid Toyota), non c'è nulla da segnala riguardo il degrado delle batterie? Ho cercato di capire dagli annunci di vendita di auto con parecchi anni e km sul groppone, se qualcuno segnalasse roba tipo "batterie sostituite", "batterie al XX%" o simili. Non ho trovato nulla. Da questo prospetto le full hybrid sembrano davvero una manna a livello di manutenzione ordinaria. Il mio dubbio è se i rapporti di forza con le altre alimentazioni non cambino andando molto in là con l'usura dell'auto.
  13. Già a dicembre avevo prenotato per agosto voli e hotel per un giro di 9 giorni di alcune isole greche (Santorini --> Naxos --> Mykonos). Al momento sembra tutto confermato, sperando che Easyjet non ci cancelli il volo di andata una settimana prima per insaturazione dell'aereo... Intanto a luglio mi farò una settimana di smart working + due weekend nella villetta che affittano i miei vicino Sperlonga, a gratisse (Frecciarossa/Italo a parte). Inoltre sembra che questa cosa abbia messo in competizione i "suoceri" che vorrebbero rilanciare con la terza di agosto in Roma
  14. Allora... non capisco se devo farci l'occhio o è proprio bbbrutta... Faccio fatica ad infierire con foga su un modello (prima 3er Coupè, ora 4er) che negli anni è stato sempre tra i miei preferiti e che, anche solo per proporzioni, rimane affascinante, ma... Il frontale forse alla fine è la cosa che mi disturba meno, benché un family feeling più spinto con la Serie 8 sarebbe stato più banale ma democristianamente accettabile. Il posteriore è una via di mezzo tra quello della Serie 3 e quello della Lexus IS (saranno le lenti scure...). La fiancata anche è abbastanza t
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