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Gil

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  • Birthday 08/12/1968

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  • Car's model
    Alfa Romeo Giulia Blu
    MINI Cooper Gialla
    Alfa Romeo GTV Rossa
  • City
    bologna centro
  • Interessi
    modellismo-auto-calcio-basket

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  1. Come fai a saperlo? Se fosse vero complimenti per L occhio avevo capito da molti esperti qui dentro Che aveva lamierati in comune con Puma Stelvio mi sembra un ottimo passo avanti rispetto a Puma Visto anche io recentemente…coi cerchi piccoli fa ridere altro che effetto wow bianca con i cerchi non enormi è bruttina forte
  2. Cioè cosa era pensato qualche mese fa.? quando farai il primo plan ufficiale jp ( cioè tu in incognito..lo so ) ci sarà già la roba nuova sufficiente per usa .?
  3. Sarebbe la terza volta che rispolverano le altre due hanno fatto ridere … boh
  4. Infatti è così se non ci mettono un qualcosa che possa definirsi ibrido sono degli incapaci devono investire .non è difficile da capire imparato credo che lo capisca Sai per certo che non mettono nessuna pila?
  5. Basta lo Stelvio per mangiarsi la macan .. Può essere , se ne vendono molte in Cina e usa in Europa non venderà una cippa Vabbè però dai … anche i fan delle crucche nel sito nostro amatissimo non mi sembra comprino delle Porsche o anche solo delle Bmw nuove …al massimo delle robe molto datate …( per essere eleganti) eppure esprimono pareri.
  6. Si il 20 Mhev scelta logica Depotenziare il 2.9 sarebbe stata anzi è una boiata sputtani il Motorone e risparmi il nulla. basta il 350cv
  7. Sono iscritto a un forum Giulia americano sono tutte 280 cv e qv.. La è un altro mondo…
  8. Si . Il mondo è il mercato è profondamente cambiato. i tempi del scendo da una alfetta e salgo su 164 o da bmw a bmw sono finiti. la fedeltà al marchio è scemata molto quasi sparita forse siamo sotto al 40% quando va bene. conta tanto fare macchine nuove novita . questo porta interesse e vendite , il processo si autoalimenta. anche visivamente chi conosco io che può cambiare auto spesso , tira a prendere ultima novità e non è fedele per niente. I danarosi che conosco sono stati affascinati da Giulia e Stelvio (soprattutto 🍀) per i primi due anni di produzione( non L hanno presa ma c’erano vicino) poi il loro interesse passa ad altro . e soprattutto passano da berlina sportiva a suv a coupe a fuoristrada in men che non si dica. se li fai i modelli li vendi se non li fai perdono interesse… per capirci tolto gli ncc non passano da serie5 a serie 5 nuova o classe e vagano nel mercato magari passano da tesla x a Porsche 911 o da serie 4 a Jeep Wrangler (esempi non casuali) credo che un alfetta bella tecnologica con qualche particolarità direbbe la sua tranquillamente
  9. InfAtti .. io penso che invece vada bene fare modelli …fare auto nuove.
  10. Hai citato non a caso correttamente i due modelli paragonabili a Giulia e Stelvio. Pensavo percentuali più alte Uk ne vendono molte il problema di alfa è che non vende un tubo in Uk e D rispetto alle potenzialità del mercato
  11. come ho detto sopra , paradosso ma piu' facile per alfa che per altri marchi anche non stellantis transitare in elettrico certo clienti diversi , ma in futuro se le aziende prenderanno per iloro manager roba elettrica il discorso vale per tutti i brand . daltronde oggi stelvio mica lo prende impiegato a rate ...sono tutte o quasi aziendali
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