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AleMcGir

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Posts posted by AleMcGir

  1. Domenicali: “Sul tavolo punti per le libere e griglia invertita”

    Il presidente della Formula 1 ha avanzato nuove proposte per aumentare lo spettacolo in pista

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    Domenicali ha poi svelato alcune delle proposte attualmente al centro delle discussioni: “In un weekend normale, quello composto da prove libere 1 e 2 al venerdì, ogni sessione dovrebbe mettere in palio o punti o giri di qualifica singoli, o una qualifica per una gara del sabato, diversa e più corta, al posto delle terze libere, magari con il meccanismo della griglia invertita“.

    E la griglia invertita è probabilmente quanto di più lontano dalla tradizione della categoria: “Stiamo mettendo sul tavolo una marea di cose. Molti dicono di no, ma abbiamo visto in alcune occasioni la bellezza di avere dei rimpasti in gara, più sorpassi. Abbiamo l’obbligo di provarci”, ha sottolineato il 57 enne di Imola, consapevole delle inevitabili critiche dei ‘tradizionalisti’: “Bisogna provarci, le scuse per non fare sono sempre tante. È un principio di vita. I puristi storcono sempre la bocca, ma la F1 negli anni ha cambiato decine di volte il modo delle qualifiche“. Domenicali è molto orgoglioso dello sviluppo della categoria negli ultimi anni: “Abbiamo conquistato un pubblico non fanatico di corse. Creando contenuti diversi per persone diverse, i giovani hanno bisogno di intensità: nuove telecamere, nuovi tipi di narrazione. Il riconoscimento più grande? Che lo star system americano, presente in massa a Miami abbia detto: ‘This is the place to be’ (questo è il posto giusto dove essere, ndr)”. La soddisfazione più bella di questi anni di presidenza è infine stata individuata “nel mondiale deciso all’ultima gara lo scorso anno ad Abu Dhabi, tralasciando le polemiche”. 

     

    https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/domenicali-futuro-f1-punti-per-le-libere-e-griglia-invertita-632850.html

  2. 6 minuti fa, Unperdedor scrive:

    Veramente manco io ho capito perché Verstappen parte settimo. Però mi adeguo volentieri alla classifica della Fia. 

     

    A quel punti si è infatti capito che il primo criterio è stato quello di tenere ‘fermi’ i piloti sanzionati, adattando poi di conseguenza le posizioni degli altri. Per questo motivo Max Verstappen, che in un primo momento si era pensato potesse partire dalla quarta posizione, è stato invece collocato nella settima casella. Prima che arrivasse il chiarimento definitivo della FIA, però, diversi piloti si sono divertiti a scherzare su Twitter commentando la confusione generata dagli arretramenti.

     

    https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/caos-griglia-gasly-e-ocon-ironizzano-qualcuno-sa-in-che-posizione-partiamo-632987.html

     

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  3. Binotto ci crede: “Max rimonterà, ma qui superare è difficile”

    Il team principal della Ferrari ha ringraziato i tifosi per il grande supporto, mostrandosi ottimista in vista della gara di domani

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    La Ferrari #16 partirà dalla pole position, come accadde nella magica gara del 2019. Il sogno è quello di ripetere quell’impresa, resistendo alla prevedibile rimonta di Max Verstappen. Intervistato ai microfoni di Sky Sport F1 anche Mattia Binotto ha cercato di incoraggiare il giovane talento monegasco, ringraziando i tifosi per l’enorme affetto dimostrato e auspicando di centrare un altro successo sulla pista di casa: “Il pubblico è straordinario – ha commentato il boss del muretto Ferrari – anche oggi dopo la pole esultano e sbandierano. Personalmente io sto già pensando a quello che potrà essere domani il podio, davanti a tutta questa gente. Domani ci aspetta la parte più difficile del weekend. Charles parte davanti a tutti, ha un buon ritmo ma sono sicuro che Max lo riprenderà. Qui però è difficile superare e spero che ci sarà una bella battaglia“.

     

    https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/binotto-ci-crede-max-rimontera-ma-qui-superare-e-difficile-632970.html

     

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  4. [MODE-Fantamercato]

     

    Max Verstappen e un futuro in Ferrari: “Mai dire mai”

    In una lunga intervista il campione del mondo olandese ha spiegato come la conquista del suo primo titolo mondiale gli abbia dato una tranquillità che lo sta rendendo un piloto molto migliore

    Nel tuo futuro vedi un possibile passaggio in Ferrari?
    “Al momento il mio contratto è con Red Bull fino al 2028 e sono molto contento di essere dove sto. Ma come si dice ‘mai dire mai’, ho un ottimo rapporto con la Ferrari e vedremo cosa potrà succedere dopo il 2028. Magari non sarò più in Formula 1 chi lo sa”.

     

    https://www.formulapassion.it/opinioni/parliamone-con/f1-verstappen-ferrari-mai-dire-mai-hamilton-abu-dhabi-2021-titolo-mondiale-leclerc-632632.html

  5. Hamilton: l’incidente con Alonso costa la partenza dal fondo a Monza

    Niente da fare per la power unit 3 introdotta in Belgio e danneggiata dal sette volte campione del mondo nel contatto con lo spagnolo, a Monza dovrà scontare la penalità sulla griglia di partenza partendo dal fondo

     

    https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/hamilton-lincidente-con-alonso-costa-la-partenza-dal-fondo-a-monza-power-unit-penalita-632549.html

     

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    Monza: Bottas ‘bissa’ la partenza dal fondo

    Come un anno fa il pilota finlandese correrà in rimonta nel Gran Premio d'Italia

    Come a Spa la composizione della griglia di partenza del Gran Premio d’Italia a Monza sarà particolarmente cervellotica. Stanno infatti già fioccando le ufficialità circa le penalità sullo schieramento attese nel tempio della velocità, tappa particolarmente adatta per spendere una sanzione sulla griglia introducendo un motore fresco. Lewis Hamilton partirà dal fondo, Yuki Tsunoda dovrà scontare dieci posizioni di penalità per effetto della quinta reprimenda stagionale ricevuta in Olanda, Carlos Sainz con tutte le probabilità monterà finalmente il nuovo ibrido con il quale si allineerà a Charles Leclerc a livello di peso delle rispettive Ferrari F1-75. Di sicuro in fondo allo schieramento di partenza ci sarà anche il pilota Alfa Romeo Valtteri Bottas, che è obbligato a montare un nuovo motore dopo il k.o. tecnico registrato a Zandvoort in Olanda. Già un anno fa Bottas dovette scontare una penalità sulla griglia di partenza. Il pilota finlandese vinse la Sprint Qualifying sabato davanti a Max Verstappen, ma fu costretto a retrocedere domenica lasciando la pole position all’olandese, che venne beffato al via allo spegnimento dei semafori da Daniel Ricciardo.

     

    https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/monza-bottas-bissa-la-partenza-dal-fondo-penalita-griglia-power-unit-ferrari-632572.html

  6. Autolook Week – Heritage scende in campo con le regine del Rally

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    • Dal 7 all’11 settembre l’evento a cielo aperto Autolook Week raduna nel centro di Torino il meglio di Formula Uno, Rally, Endurance e Moto GP
    • Organizzata in occasione dei festeggiamenti per il centenario dell’Autodromo di Monza, la manifestazione vede la partecipazione di oltre 50 iconici modelli sportivi di auto e moto, tra cui spiccano due regine del Rally: la FIAT 131 Abarth Rally Gr. 4 (1977) e la Lancia Delta HF Integrale Gr. A (1992)
    • Le due vetture fanno parte della collezione di auto d’epoca dell’Heritage di Stellantis, l’ente nato con lo scopo di preservare, recuperare e valorizzare il patrimonio storico dei marchi automobilistici di origine torinese: Abarth, FIAT e Lancia.
    • L’esposizione delle due vetture, posizionate in Piazza San Carlo, conferma la volontà dell’ente Heritage di partecipare attivamente alle iniziative della città, collaborando con enti e istituzioni che promuovono la rivalutazione del legame tra Torino e la storia dell’industria automobilistica

    https://www.media.stellantis.com/it-it/heritage/press/autolook-week-heritage-scende-in-campo-con-le-regine-del-rally

     

    Link: https://www.autolookweek.com/

     

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    https://www.autolookweek.com/programma

     

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  7. 19 ore fa, The Krieg scrive:

    Of ha detto che i modelli d'ora in poi saranno globali però, quindi esisterà un'altra Argo?🤔

     

    19 ore fa, __P scrive:

    OF ha detto che con la fusione ora c’è la possibilità di progettare modelli Fiat globali da vendere sia in EMEA che LATAM.

     

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    :ph34r:

     

    :mrgreen:

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