DIABLO GT

scusate il piccolo OT ma... per chi dice che la storia non si paga: 250 california: 7 MILIONI euro 250lm: 4.5 MILIONI euro ieri all'asta di maranello!!

ciao ragazzi! tutti gli anni ho sempre la curiosità di sapere quali supercars/auto particolari/rare accompagano la Mille Miglia nei vari posti in cui passa! oggi sono stato a firenze a vederla e sono passate tra le altre: 993 rs, turbo, 4s ecc. 964 speedster enzo un visibilio di slr tra cui qualche roadster lotus esprit prima serie nera meravigliosa! zonda roadster cobra mustang l'anno scorso andò meglio... c'erano anche pantera, la zonda di EVO, 599, gallardo, r8 ecc. al passo della Futa ci dovrebbe essere il top! diablo, eb110, f40 ecc. l'anno passato! anche roma e emilia romagna però devono dare tanto! mi dite quelle che avete visto per favore?!? grazie!! ciao!

io ne ho vista anche una "carta da zucchero" interno rosso! molto bella ma colori secondo me non molto stanno molto bene insieme! tra l'altro anche la spider è spettacolare, la vidi a padova nello stand alfa ed era davvero bella.

avessero avuto 10 000 ordini in europa alla nissan avrebbero dato il culo piuttosto di riuscire a costruirle! altro che previsioni sbagliate di vendita! se potevano piazzarne 30000 vai tranquillo che i problemi al reparto motori sparivano come per magia! vendere in europa è il più difficile obiettivo di nissan gtr ma è il mercato più affascinante per una supercar!! ricordiamocelo...

davvero o mi pigli pe i culo?

in italia quante ne sono state comprate? lo sai?

e ti sembra che in italia la z06 abbia tolto acuirenti 997 carrera?

vero. però è sempre estrema, iper veloce, va forte in pista costa "poco" e super adatta agli smanettoni. se vogliamo è sullo stesso piano della gtr. lascia stare la tecnica, sennò se guardiamo solo a quelli che sono fissati con la tecnica parliamo di bassi numeri di vendita. io ti paragonavo che ai più la gtr può essere associata a z06. vero il discorso dei 7000 cc

matteo rispondimi sul confronto con la Z06. perchè la gtr dovrebbe fare tanto più successo della vette? la vedi così superiore agli occhi dei più?

l'auto "tamarra" in italia non ha successo! qualcuno la compra, per passione o magari perchè non arriva ad altri livelli ma la maggioranza la criticano! vedi la z06, non mi dire che è poi così tanto peggiore della gtr in prestazioni, motore e sicuramente più bella, però non ce ne sono molte in giro. non ha fatto perdere il sonno ai venditori 997! e credo che la clientela z06 sia la stessa di gtr. che mi dici?

io credo che se la gt-r fosse stata anche bella esteticamente ne avrebbero vendute parecchie di più! perchè in fin dei conti oltre al blasone del marchio è quello che le manca! e forse fosse stata bella ci avremo pensato un pò tutti, visto il prezzo...no? in guidabilità credo non sia più estrema di una 911 ( però matteo a questo punto non mi puoi dire che è utilizzabile più di un 997 ma è più sportiva di una murcielago!) nell'uso di tutti i giorni, nè tanto più di una m3 ( IMHO). però sul mercato italiano la vedo molto depotenziata rispetto ad altri mercati...non penso farà molto successo in italia. mentre potrebbe diventare una moda tra gli appassionati in altri mercati. dipende come è realmente alla guida, se più entusiasmante di altre ( gt3 , turbo ecc. ) oppure solo iper prestazionale per i tempi in pista. sicuramente per uno che vuole un auto per i track day può essere l'ideale!

quoto f40, lo smanettone pazzo per la gt-r non ci pensa alla carrera ma alla gt3. il cliente gt-r per porsche è cliente gt3. ed è giusto che sia così.

guarda matteo, io parlavo del mercato italiano, perchè la clientela europea per non parlare usa la conosco meno... e poi st'acquirente è uno che gli deve garbare andare in pista! vista gt3 assolutamente inutile se uno nn la usa in pista! ( e che spesso almeno dalle mie parti si vede in mano a gente che tutto è fuori che piloti del sabato e domenica...) cmq se la ferrari inizia a fare roba tipo la california che tutto è che meglio della lexus roadster anche lei dovrà stare attenta alle future jap!

grazie mille! insomma niente 8c! non so se ci andrò...

ciao! sapete quali auto fanno guidare ai test drive alfa ?? qualcuno l'ha fatto?

risp a matteo, la gtr non vale meno di altre però le altre jap non mi dicono niente, eccetto la 350z che è a livello delle concorrenti! secondo me poi non toglierà clientela all'acquirente di 997 e 997s o 4s perchè sono 2 tipologie di acquirenti tot diversi! chi vuole "il porsche" (la maggioranza) e chi l'auto che va forte in pista ma non può comprare la gallardo! perchè uno che può comprare auto da 150000 va su gallardo,430 ecc. altrimenti adesso vedremo tutte Z06 in giro invece delle 997turbo! che in fin dei conti avere una Z06 o un gt-r non cambia poi molto in tutti i termini! no?

sei proprio sicuro?? se spendevi 1 milioncino di euro 2-3 anni fa in miura,daytona,gt lusso, dino e 512bb non credo che adesso tu avessi meno 1.5-2 milioni in tasca in possibile aumento e avevi in casa dei capolavori o no? forse non avevi capito un cazz...

questo è vero in germania infatti costano diverse migliaia di euro meno e c'è un mercato enorme rispetto al nostro. il fatto è che per diversi modelli non esiste concorrenza fuori germania

e quale sarebbe più sportiva?? son proprio curioso

non condivido poi il discorso del disprezzo per le tedesche di matteo b dove sarebbero le jap meglio delle tedesche?? boh... questa gt-r è come già ho ampiamente detto un gran mezzo ma non costasse 75000 euro ma 150000 o più ne venderebbero 30! poi l'es. di leno come dimostrazione del fatto che vendi anche ai non tamarri non mi sembra così azzeccata! con tutta la disponibilià che ha, potrebbe comprarsi delle robe giuste come che ne so una zonda? una eb110ss? una diablo gt?? una f40? una enzo? ( non ricordo se le ultime 2 le ha...) son peggio di una gt-r matteo?? che una 911 sia notevolmente peggio in termini assoluti ok, e la paragoniamo solo per il prezzo basso della gt-r ma per il marchio e emozione che suscita la gt-r è sotto zero rispetto ad altre.