Melone

On 19/5/2024 at 13:21, j scrive:

 

No, cambia come il frontale 

 

 

ah ottimo! Comunque la 3 ha il difetto di sembrare (o essere?) troppo stretta, magari lo sviluppo orizzontale delle luci al posteriore migliorerà l'impressione generale.

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Ma questa è vernice o una pellicola? 

Credo siano tutte wrappate le auto dell'orbita DR... in un altro topic chiedevo ai più esperti quanto può durare una pellicola senza rovinarsi.

7 ore fa, 4200blu scrive:

 

...si ma con la differenza che le Tesla hanno architettura elettrica di altro ieri con 400V, invece le Nio/Onvo basata su piattaforma NT3.0 hanno una architettura moderna con 900V.

 

 

Mi fermavo all'estetica io

Carino il nuovo frontale, non so però se si sposa bene col resto dell'auto che è un po' più spigoloso...

On 14/5/2024 at 15:04, LorenzX scrive:

Anche questa è/era venduta dalla Cirelli 

La Cirelli l'avevo vista dal vivo... gli interni erano interessanti, ma avrebbero bisogno di tinte più sobrie/scure.

Esteticamente ci sta e da una bella svecchiata alla gamma Evo

Manterrà i prezzi da Evo?

3 ore fa, superkappa125 scrive:

Esteticamente una Polestar 4 che non ce l'ha fatta. 

 A me sembra pari pari una Tesla model qualcosa (non le so ancora riconoscere per il nome, pardon).

On 14/5/2024 at 12:54, The Krieg scrive:

Si e direi che ha un senso a differenza dell'operazione precedente. Sembra che comunque stiano dividendo i marchi in base al costruttore di riferimento: EVO > Baic, DR > Chery, Sportequipe > Chery Jetour, Tiger > Dongfeng

Sarebbe anche ora, almeno riuscirebbero ad avere un minimo di family feeling all'interno dei vari marchi. Tolto che obiettivamente 4 marchi son troppi ... ma tanto non dovendo progettare niente, possono avere tutti marchi che vogliono.

Piuttosto mi chiedevo una cosa,  ultimamente tutto ciò che presentano è wrappato... ma quanto può durare? Non sono esperto in materia.

Speriamo che rimanga così pulita 😅 Comunque non malvagia. Ci sarà anche la versione DR?

2 ore fa, madmaf scrive:

Per il posteriore avrei detto Idea  

Idea era geniale pure lei. 3,93m di auto, ci si viaggiava in 4 comodi con bagagli per tutti. Ma ci si stava senza problemi anche in 5. Il merito della panchetta posteriore scorrevole con schienali regolabili in inclinazione. Seduta alta, come la leva del cambio comodissima. Vani portaoggetti ovunque e, sembra poco, ma pure specchiettino di cortesia grandangolare per vedere i bimbi dietro. Inutile dire che l'abbiamo avuta e la ricordiamo sempre con piacere.

fine OT

On 9/5/2024 at 20:42, savio.79 scrive:

Trovate su autoevolution, opera di questo designer:

https://www.autoevolution.com/newstag/tedoradze.giorgi/

 

In collaborazione con Vizcom?

(Vizcom è comunque notevole, ma bisogna dargli in pasto bozzetti pressoché definitivi per non veder snaturato il proprio lavoro... e mannaggia alla pupazza non ho proprio tempo di far le cose per bene).

Tolto il radar mi sembra tutto al posto giusto, con ottime proporzioni, bei giochi tra volumi pieni e vuoti e, in generale un bell'effetto saponetta.

9 ore fa, Beckervdo scrive:

Base Jazz?

 

No, Caddy 👀

La crosstar (ma che nome è?) almeno è un filo più personale. Non brutta comunque, sedili da auto famigliare anni 90. Ma in quanti cm ci infilano i 7 posti? Da questo punto di vista pare interessante invece... E la crosstar è disponibile solo con 5?

Bella.

Il miglioramento stilistico di Bentley negli ultimi 15 anni è notevole.

6 ore fa, Zender4 scrive:

Non costasse come 2 reni sani sarebbe pure interessante...

Qualsiasi cosa camperizzata costa come 2 reni 😒😓

Io suv non li vedo un problema (fino a certe dimensioni)... negli anni 90/primo 2000 la moda erano le sw e le monovolume. Tutto gira...

Bellissima come la coupè. Qui però un dettaglio l'avrei cambiato: avrei allungato il nero della coda in mezzo alle due gobbe. In ogni caso 🔝

Per me è l'ennesimo centro sotto la guida di Manzoni. Evoca il passato ma è allineatissima alle ultime creazioni (SP1 Monza, Roma...). 

Poi vabbè,  V12, aspirato, e nient'altro. 🥰

16 ore fa, Thedriver scrive:

Si va sempre più Unizzando..  🤔

se intendi Novo Uno (brasiliana) ci sta... in questi render sembra dedicata ai mercati emergenti

1 ora fa, GmG scrive:

Qualcuno può fare una Ypsilon con il rosso della 208? Per capire come starebbe...

 

tipo così?

21 minuti fa, machefredfa scrive:

È una Captur allungata, niente di più e niente di meno... come viene classificata? Sempre come un segmento B o come crossover di segmento C?

Beh tieni conto che già Captur ha quasi le misure di una Golf (è più corta di 5-6cm, larga uguale)... una Captur allungata sfora per forza nel C, anche se è più corta delle SW di seg  C. 

Che poi tutta sta divisione di segmenti è un po' fine a se stessa, il punto è che produttori cercano di creare nicchie dove intravedono richieste di mercato.

Tornando all'inevitabile confronto con Duster: nei mercati dove Duster è  Renault, la Symbioz non ci va? (Ma un nome migliore non c'era?)

5 ore fa, MotorPassion scrive:

Nella cartella stampa si sono focalizzati sul dettaglio del montate posteriore. 😅

 

 

 

Per far vedere che son bravi nelle tolleranze degli assemblaggi ^___^ (tutto da vedere).

Comunque, un po' più di bagagliaio alla Captur ci voleva (che già ha la miglior capienza del segmento)... peccato però perdere tutte le motorizzazioni. Questa è full-hybrid giusto? La Duster con lo stesso motore (allestimento Journey) parte da 25.9000€... chissà questa.

In ogni caso il frontale continua a non scaldarmi, meglio fiancata e coda (anche se la fiancata rimane tutto sommato morbida e non si sposa benissimo col resto). La plancia, che continua a piacermi, diventa però un po' vecchiotta rispetto a quella iso-austral/scenic.

4 ore fa, CarBreathing scrive:

 

 

Quindi è così che arriva a quel chilometraggio, nessuna magia sul serbatoio

Si, ok che recupera  però mi sembrano tantini... anche se, effettivamente, dichiarano quasi 20,5km/l, con un serbatoio di 55-60litri (fattibile) ci arrivano a 1200km...

95km in elettrico, fanno 1105 km di autonomia a benzina... serbatoio infinito? O si ricarica sia alla spina che grazie al termico? Comunque sono commosso dal dato sul CX, ormai non lo cita più nessuno...

Confermo l'impressione di Lambo-wannabe. Ci sta anche, essendo l'unico marchio del gruppo nato da (quasi) zero se lo possono permettere di dargli una qualsiasi identità (del resto per i non appassionati il logo sul cofano può essere uno qualsiasi che poco cambia). In video migliora un bel po' rispetto ai primi leaks... però per ora che l'occhio non è ancora abituato preferisco l'attuale.