Gran Prix

Ritorno in terra francese ... Renault 25

La modanatura laterale "spezzata" della phase 2

Mi sembra una buona idea le portiere ad armadio si potrebbero anche mantenere, così l'heritage è salvo e non si è costretti a concentrarsi sulla mascherina

Direi che fa la sua figura, interessante anche nella prospettiva di un'elettrica/ibrida

È chiaro, giustamente hai citato un'opera di un grande designer - padre tra le altre dell'alfa 164, della spider/Gtv 1995 e della Y del 1996 - che nel 2006 presentó (in occasione dei 100 anni del marchio)questo concept "provocatorio" simmetrico , con evidenti richiami al glorioso passato, (forse sono più chiari in questa immagine) il problema allo stato attuale è imho, come già detto nel topic sul futuro della Lancia, nel "superare" i riferimenti così marcati al passato, che rischiano di condizionare l'intera linea e di renderla barocca ( ció che una Lancia non dovrebbe essere).... L'idea di base però non era male, tant'è che è arrivata la Cla vista in 3D non è male ma forse (oggi) starebbe meglio con una calandra orizzontale

Chevrolet/Daewoo Kalos/aveo in questa( che pure cambió anche nome) il restyilng ha imho caricato la linea con un po'troppi dettagli Anche qui un po' peggiorativo imho

Questo topic dovrebbe diventare un corso di studio nelle scuole di design!

La sorellina 106 ben riuscito anche questo imho ps: forse era stata già mostrata in precedenza

Che c'azzecca in questo topic?

Pure la R15 ha avuto qualche problema di questo tipo passi per il lato A ma il lato B ristilizzato... Iniziava la moda plasticona/turbo look 'sta fascia di plastica che congiunge i fari non mi ha mai convinto fino in fondo

visto che si va sul retrò, fiat 1500 in stile "airflow"(1935) e restyling più conservativo perché la linea aerodinamica non era stata apprezzata la prima è inarrivabile come simpatia, con la 500 C la linea "ponton" di scuola americana si affermava anche in Italia belle entrambe comunque!

In tema francese, un po' di amarcord nel 1986 cercarono di rendere la 11 più in linea con il family feeling della 21 e della 25

Giusto! e tra l'altro i nuovi fari le stavano benissimo!

Se ti riferisci al thread, in effetti me lo sono domandato anch'io....ma è interessantissimo!

Piccoli ritocchi per una elegante signora La strumentazione optoelettronica della prima serie (optional)

Omega Lotus

Raga, qui si fa la storia! Urca, questa è una chicca!

Ricordo da bambino una Regent relegata in un parcheggio, buffa.. goffa.... ma con quel posteriore bulboso a modo suo carica di simpatia..... pensandoci ora, non era cosa da poco in mezzo allo "squadratume" un po'anonimo dell'epoca Concordo.in particolare La Marina, anche se bella è forse troppo, fa molto seventies, fa venire in mente Infine, piccolo omaggio alla Testarossa

Bello anche il retro iso Sierra

Sull'Allegro ( e sulla gemella Innocenti Regent) purtroppo c'era ben poco da fare.... da bassa e slanciata come era prevista nei disegni preliminari divenne l'oggetto misterioso che ben conosciamo ma che sta vivendo una seconda vita come icona Non risucito anche l'intervento sulla Ital/Marina, tra i peggiori del suo tempo, anche se non fu l'unica a passare per un processo di "ottantinzazione" criticato con il senno di poi La Princess invece mi pare più intrigante come disegno, seppur da contestualizzare nel suo periodo; sull'Ambassador si assiste alla comparsa di una terza luce, riuscendo a conferrle un aspetto sobrio,anche se un po' "corrucciato", comunque una plastificazione meno "improvvisata" rispetto alle sue colleghe del periodo. Nel frontale noto un che di Ford Escort 1982 Che fu poi ristilizzata così

in tema Lancia, un po' di Beta coupé Versione Usa

Restando in casa del Leone, guardate che cambiamento (in meglio, ma la base era imho già buona) con pochi ritocchi: parliamo di una macchina di vent'anni fa

Questa imho guadagnò molto con l'adozione dei fari Lexus da così A così Honda civic VII (2001, facelift 2004)