Gran Prix
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Vero !La twingo prima serie aveva una linea geniale che contrastava con una dotazione ritenuta troppo scarna per gli anni '90, a cui posero presto rimedio
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è già stata fatta la twinbarbon ? "Che vuol dire twingo barbon e non due volte barbonz " (semi cit.) inoltre la capostipite era era assai barbonz Come la civic, con le frecce arancioni acquista in personalità imho
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Mi sembra più simpatica !!
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Si potrebbe allora immaginare una ipotetica gamma Lancia ibrida/elettrica, rivale di Prius e Tesla, dimenticando per una volta il "peso" di Fulvia, Stratos, Deltona, Flaminia,etc, recuperando il vero "spirito" originario del marchio, che era INNOVAZIONE (Lambda e Aurelia docent)
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Propendo anch'io per una gamma Lancia, da posizionarsi come semi-premiumness , con nuova Y ( che svolgerebbe la funzione di 500 5p) nuova Musa ( base 500 L?) nuova Prisma (rivisitazione verso l'alto della Tipo 4p) e la sportiva su base 124 spider/mx5 ( qui l'impresa è più difficile per differenziarla dalle cugine in modo che non si pestino i piedi tra loro) Se poi ci scappasse anche una ibrida... Beh, a quel punto (mancherebbe la monovolume, ma per quella c'è la sorellona d'oltreoceano)
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La questione delle plastichine imho sta sfuggendo o forse è ormai sfuggita di mano..., leggo riviste da una vita e non mi sarei immaginato che di un'auto fosse dato tutto questo risalto alle plastiche "della parte bassa delle portiere", che sono le prime a rovinarsi con l'uso, come se fossero la priorità rispetto ad altre caratteristiche.... Ma ....toccando le plastiche si diventa più belli? Più giovani? O così?
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Quello è già semipremiumNo no, ci vuole il cavo lungo 50 km che ti segue dalla centrale. Autonomia (via cavo):50 kmChe sound!! Che meraviglia!! Peccato che tra le emoticon non ci sia una faccina tipo direttore d'orchestra con la bacchetta, perchè qui ci starebbe benenon so perché ma mi ha fatto venire in mente questa
