alfaromeopassion
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Parte da 46.700 quindi direi che con un po ti optional almeno arrivi a 53-54 mila.......
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C'è gente che vuole la station inutile. E non averla fatta comporta solo vendite in meno e quest'ora magari non avrebbero fatto la cassa integrazione quelli di Cassino. Non tutti possono prendere un SUV da 65mila euro..............quando tirano fuori almeno un SUV piu piccolo e qualche altra novità ? Non si vede nemmeno un muletto in giro assurdo !! E pensare che ci vogliono almeno 2 anni per fare un modello nuovo no ?
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Io purtroppo devo dire 2 cose: - un mio amico ha preso una serie 3 usata touring perchè non esiste la Giulia station. - su facebook leggevo l'altro giorno di uno che è costretto a prendere BMW perchè Giulia è solo berlina. Considerazione personale: che gran cavolata averla fatta solo berlina non finirò mai di dirlo. Chi non vuol Stelvio perchè non vuole un SUV ma vuole spazio, ripiega sulla station !!! E pensare che qui nella mia città che sfiora solo 200.000 abitanti, di Audi e BMW station se ne vedono a profusione e tutti ultimo modello. Anche serie 5 ultimo modello che non è proprio economica, 2 su 3 sono station. Le scelte commerciali fatte bene proprio.
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Un amicoi con Juke del 2015 pagata nuova 20mila €, ha 120mila km ad oggi e in Audi gli danno 5.800 euro. Non sono solo le alfa che svalutano Almeno 10 volte e ci sono rimasto dentro 20 minuti a configurami sedile ecc ecc...........l'ho tastata tutta. Temperatura olio e altri parametri intendevo vederli sul telefono con un App dedicata non sul quadro della macchina
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Oltre a quello che già ti hanno detto, aggiungerei lettore di cartelli stradali e cruis control quindi che li tiene in considerazione, camera a 360° che aiuta nei parcheggi, connessione 4G e app dedicata sul telefono per accendere il clima, vedere parametri dell'auto come temperatura olio o mandare un link sul navigatore.
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Senza offesa ma dovresti imparare a leggere meglio i messaggi. Ho ben specificato che è una banalissima passat che non è nel settore premium; ciò vuol dire che anche le auto non paragonabili a Giulia offrono dotazioni tecnologiche piu avanzate e in qualche caso anche versioni in piu di carrozzeria e motori. Fonte ? Continuiamo a ragionare con "a me va bene cosi"; poi quando chiudono la baracca perchè il marchio non si mantiene con gli acquirenti a cui "va bene cosi" , non mettetevi a piangere Per non parlare del fatto che ti si affianca uno con una BMW o un Audi pre-2015 e magari dentro ha chicche tecnologiche che ad oggi nel 2019 Giulia ancora non offre. Dai che pessima figura...............
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Intanto una banalissima Passat che non è nemmeno nel settore premium , nel my2019 porta led matrix, aggiornamento del sistema di bordo con gesture e altre cagate, connessione 4G a bordo, e aggiornamento gamma motori tra cui diesel fino a 240cv.................... Ormai a dotazioni/aggiornamenti ci supera anche Peugeot. Intanto a Ginevra tutti portano modelli nuovi o aggiornamenti e noi la Giulietta con i nuovi cerchi, baffo giallo e la stessa Giulia e Stelvio del 2016. Bravi..........cosi si amministra un marchio come alfa romeo dopo miliardi di investimenti. Gia me la vedo che farà la stessa fine di 159 e altre alfa.................abbandonate a se stesse con zero aggiornamenti.
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Intanto anche su Stelvio si avvertono i buchi nella gamma motori come su Giulia. Sul benzina si passa da 200cv a 280 e poi 510. Io avrei messo un motore di mezzo da 240cv (tanto per dar fastidio alla Macan my19 da 245cv 2.0cc e sua diretta concorrente) e qualcosa da circa 400cv per riempire il buco tra la 280 e la Quadrifoglio. Ovviamente anche su Stelvio un bell'aggiornamento della tecnologia di bordo anche come optional a pagamento basta che viene offerto. Per esempio la Macan da la possibilità di poter alzare di 10cm se non erro, l'altezza da terra per fare un po di off-road (non so se a pagamento); non sarebbe male..............
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L'infotainment di BMW è sempre stato considerato uno dei migliori, anche piu di Audi quindi se quello "scatticchia" figurati gli altri. Le gesture scusami ma perchè dovresti andare a sbattere ? Se col dito indico di alzare il volume è proprio per non guardare la radio ma fare il gesto e con l'orecchio mi accorgo che sta alzando. Se vai a sbattere direi che è piu un problema tuo. Poi..............telecamera a 360, fari full led, touch sia sul pannello che sul rotore sul tunnel...............sono piccole cose davvero, lo sforzo sarebbe minimo non è che devono fare chissà che investimento. Certo è che se se fanno un nuovo "my" o un leggero facelift introducendo i soliti nuovi colori e nuovi cerchi senza nulla di sostanza, fanno la solita figura di chi ha marchi premium nel gruppo ma non li sa gestire. Devono ricordarsi che Alfa non è Fiat o Dacia.............
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Ora va bene che questa X5 + di segmento superiore, ma guardate cosa fa l'infotainment di bordo. Alla fine sono cose che stanno arrivando in gran parte anche nelle auto/suv di segmento inferiore (vedi una banale golf per esempio). Se innovassero con queste cose "fighe" ma utili, Giulia e Stelvio sarebbero al top visto che a stile siamo al di sopra di tutti, meccanicamente e come doti stradali siamo avanti a tutti.
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E come si fa ad aggiornare gli interni e non introdurre alcuna novità tecnologica ? Ma scherziamo ? Fra poco sotto questo aspetto offre di piu una 208......... Vallo a spiegare ad alcuni che anche qui dicono non sia importante............
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Evito di commentare alcuni post visto che non avete capito che l'alfa deve essere alfa in tutto il suo dna, e la giulia lo è al 101%, ma ad oggi (non negli anni 70) se vuoi restare a galla devi avere anche l'app che ti fa accendere l'auto o il climatizzatore prima di arrivare in auto, o ti fa mandare le destinazioni dal telefono direttamente al nav dell'auto, o la connessione 4G, o i full led, o la telecamera di parcheggio a 360° che fra poco anche una 208 offre..................che vi piaccia o no. E a me queste cose ripeto, piacciono e sarei disposto a pagarle per averle. Quindi detto questo, nessuno sa se ci sono novità su cosa uscirà e quando e sopratutto se sono previsti quest'anno facelift di Giulia e Stelvio con aggiornamenti di cui sopra ? Grazie
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Neanche i cerchi da 19 sono indispensabili e neppure un volante riscaldabile ma se vuoi stare al passo con i competitor è cosi. Ancora queste cose dobbiamo ripetere ? Allora teniamola cosi fino a 10 anni di vita della Giulia tanto sicuramente ha quello che un'alfa deve avere dai. Poi non lamentatevi se gli operai vanno in cassa integrazione, non si investe in nuovi modelli e si comincia a parlare di vendita del marchio perchè le vendite sfiorano il ridicolo Quando fanno le recensioni delle competitor dove ti mettono la ricostruzione in tempo reale sia in 360 ma anche con l'auto in primo piano e in tempo reale ricostruisce tutto quello attorno, pure questo è roba che non serve visto che in parcheggi e/o situazioni difficili potrebbe salvare qualche paraurti o cerchio.............Giusto Sarà...........ma la valutazione devi farla a livello globale con clienti di ogni tipo e non pensando "personalmente" mi va bene.
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Scusate ragazzi ma in Alfa Romeo stanno dormendo ? Non c'è l'ombra di un facelift con l'introduzione di qualche aggiornamento nell'infotainment di bordo visto che ormai tutti offrono connessioni 4g e collegamento con app dedicata, full led, telecamera 360...............cioè ragazzi ma scherziamo ? Poi, nuovi modelli ? Onestamente mi sembra stiano facendo come al solito da 30 anni a questa parte, ovvero lanciano modelli e poi totale abbandono.................. Qualcuno mi dia qualche buona notizia. Grazie
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Capito grazie
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Vabbè io li paragonavo per potenza appunto; quel motore BMW come funziona ? E' ibrido quindi ? Ok quindi dell'ultima Serie 3 perfetto.
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Hai sbagliato solo una cosa: io paragonerei la 330e 2.0 PHEV 292 cv VS / alla nostra Giulia 280cv anzichè metterla con la 330i 2.0 TB 252 cv. Secondo me manca quindi una versione da 240-250cv e appunto una da circa 400cv. Detto questo, quella gamma motori è della serie 3 appena uscita o di quella che è appena andata via ?
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Se hai preso i motori dell'ultima serie 3, considera che è uscita da 1 mesetto scarso l'auto. Aspetta la primavera 2019 e vedi come la gamma si riempie.l.......
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Quoto tutto............la gamma è troppo povera per essere un modello premium. E' una vettura pensata per essere venduta in tutto il mondo.............ma quando si danno una svegliata ? Ma i listini delle concorrenti li guardano ? Ah ecco ricordavo bene allora ?
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Be non dico che dobbiamo fare la Giulia col 120cv............ma mi sta bene se le diesel partono da 160cv e le benzina da 170 o 180. Ma la tecnologia Multiair non è adottata su nessun motore benzina di Giulia ? Io ricordavo sulla 200cv..........o no ?
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Be se è per questo, oltre all'avere zero modelli mi fa tanto dispiacere che hanno lasciato il buco in gamma da quando è uscita e mi riferisco alle versioni benzina. Cioè si passa da 200cv a 280 e poi a 510, ma vi pare normale ? Avrebbero dovuto completate la gamma con un 170cv-180, una versione da 240-250cv, una da 350-400cv e poi la 510cv. Ma come si fa dico io a lasciare una gamma benzina cosi povera considerando che quasi sempre è questione di semplice mappatura quindi che si fa con niente e che il benzina appunto ormai torna ad essere considerato dal cliente ? Mah......
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Io comunque credo che, anche per incrementare le vendite, dovrebbero mettere come entry level a benzina un 150 o 170cv e non un 200. Per le diesel va bene la 160cv invece.
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Quindi l'entry level diesel ad oggi rimane la 160cv mentre a benzina il 2.0 turbo da 200cv giusto ?
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Bene quindi addio anche alla cabrio. Davvero bravi a gestire il marchio. Lasciassero solo la Giulia e lo Stelvio magari senza nemmeno aggiornarli con roba che ad oggi ha anche la 500X e tra un paio d'anni chiudiamo tutto
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Giusto quindi togliamo direttamente l'auto anzichè aggiornarla. Mi sembra giusto............. E sulla cabrio come si risolve ?