<<Scarface>>

Magari anche meno... Magari la metà... Boh!

Fiat è in ritardo cronico sui meracti Russo e Cinese che per alcuni marchi si stanno dimostrando enormi buchi neri in cui buttare tutta la produzione non assorbita dall'europa. Si sta svegliando con 5 anni di ritardo sui concorrenti.......

Ma sono fotomontaggi?????????? :shock::shock: Vabbé che io ero abituato ad una prima abbondante, ma questa l'ha punta qualche insetto, è troppo gonfia!!!!! :lol:

Guarda qui vado proprio fuori dalle mie conoscenze purtroppo... Cmq ci sono giri di auto che si fatica a comprendere a volte, che io sappia solitamente vengono messi in piedi anche per motivi fiscali, la mancanza di armonizzazione fiscale nei paesi europei porta a far diventare conveniente l'importazione incrociata tra paesi a volte. Spesso casi simili portano a guai con la garanzia: l'ignaro cliente ha una vettura targata nel 2007 con tanto di data sul libretto di circolazione e invece scopre che nel 2006 era già stata targata in germania quindi per la casa è fuori garanzia... E li sono uccelli per diabetici (cazzi amari...) perchè tu l'hai comprata da uno che l'ha comprata da un'altro che l'ha importata da un altro ancora che chissà da chi l'ha presa............. E prova a fargli causa a briganti simili.... Ho un collega che segue direttamente discorsi simili e a volte mi mostra tracciati di auto targate in Italia, radiate dal PRA qualche mese dopo, esportate in nordeuropa e dopo 6 mesi tornate in Italia con altra targa assegnata in una differente provincia rispetto alla prima. Roba senza significato, ma se a volte si vedono cose simili vuol dire che un motivo sotto c'è... Davvero a volte la realtà supera la fantasia! Per non parlare di auto prodotte nel 2004 e targate nel 2006-2007. Ma qui si entra in discorsi ben diversi, che fan venire la pelle d'oca a mettersi nei panni del cliente ignaro di tutto che azzera il conto in banca convinto di acquistare un'auto fresca di stabilimento. Vabbé dai, volevo rendere l'idea! Precisino! E poi ti dirò Betha, siamo in Italia, se vuoi scommettiamo una birra che ti immatricolo una Uno? La prendi in germania, la fai omologare al TUV, la esporti in Italia e in motorizzazione richiedi l'omologazione come "esemplare unico" coi documenti TUV alla mano. UE: siamo tutti una grande famiglia, e se posso circolare in germania non posso non circolare in Italia... Le vie del signore sono infinite dalle alpi in giù...

Beh, in teoria si. Pensa ad una Uno del 1989 tedesca circolante da 20 anni che viene importata per la prima volta in Italia e targata per la prima volta con targa italiana. Risuterebbe nei dati UNRAE dell'immatricolato la vendita di una Fiat Uno nel 2008....... Oppure una Marea, o quel che vuoi... Ma non è così, basta che rifletti su questo! Non basta avere per la prima volta targa italiana per entrare in certe statistiche. Se una vettura viene targata ed aveva già la targa di solito è riportato anche sul libretto di circolazione in basso a sx "targa precedente: ........" con la targa estera ed è considerato usato. Ciò vale anche se la vettura ha zero km ed è stata targata all'estero solo 3 gg prima perchè tecnicamente non fa differenza, è cmq targata. Il problema è che invece a volte pare che queste auto nuove con targa messa solo a fini fiscali e subito radiate risultino anche sui libretti di circolazione mai targate. Non so se per "truffa" voluta (in piccolo eh) dell'importatore che opera nel cosiddetto "Grey Import" o per sviste delle agenzie ACI. O magari c'è un motivo preciso, ma io non lo so! Mi occupo di tutt'altro in fondo, queste beghe di immatricolazioni varie le seguo giusto "per sfizio". Posso anche sbagliarmi in questo preciso caso.

STOOOOOOP!!!!!!!! :lol::lol: Ragazzi, ho un deja-vu... Fermatevi qui. Codesta vettura venne battezzata "l'innominabile".... E tale deve restare nei secoli dei secoli su AP! :-P:-P Sennò lo sapete dove andiamo a parare...

A quanto pare la confusione su questo argomento arriva a livelli decisamente alti... Non ci avevo mai messo il naso. Se mi ci raccapezzo vi dirò qualcosa in futuro. Il fatto è che in teoria E' come ho scritto io, ma ci sono troppe eccezioni (auto già targate all'estero che però qui risultano come auto mai targate) , forse c'è caos a livello di ACI proprio quando immatricolano gli esteri le varie agenzie... Non so.

Dipende... Se l'auto è estera ma nuova (mai targata e la targano la prima volta in Italia) allora SI, viene contata, nonostante sia stata prodotta ed assegnata in fabbrica per un altro mercato. Se l'auto invece è già stata targata, radiata dal paese estero e poi immatricolata in Italia per la prima volta (ma già immatricolata in passato all'estero) allora NO. Perchè diventa un "usato" a livello fiscale/amministrativo credo. Qui però subentrano meccanismi sui quali non mi sono mai informato più di tanto. Cmq dovrebbe essere così, magari mi informo e ti do la certezza più tardi. Poco ma sicuro i due casi hanno 2 formalità diverse, non so poi all'UNRAE come le considerino questo è il fatto...

Carina...... E preoccupante che mi ritrovo in molte di quelle vaccate.....

Oddio la moda del design dei cerchi in lega "QUASI PIENI" è sbrodolata da A3 a Golf??? Sono inguardabili questi cerchi imho........

MA che roba è? Una Quasquai dopo un crash test? :lol:

Salvino, te lo spiego - ancora - con calma. Le vendite a persone fisiche sono vendite reali. Le vendite a società sono anche loro vendite reali. Tutte le immatricolazioni sono "vendite reali". Se non subito, lo diventano comunque dopo poco tempo. C'è una percentuale di auto che per raggiungere gli obiettivi dei concessionari viene targata e intestata ai concessionari stessi (quelle che tu credi siano vendite "finte"). Ma non è così! Non sono "finte"! Perchè queste auto intestate ai concessionari dopo qualche settimana o qualche mese vengono comunque vendute a privati o società come KM0; scontate. Quindi finiscono comunque e sempre (o meglio, nel 99,9% dei casi) sul mercato e circolanti. In più, delle vendite a società solo una quota è km0 o noleggio, altre sono auto semplicemente intestate a società invece che a persone ma cmq comprate nuove e usate da subito. In più, tutti i marchi usano le KM0 (mica solo Alfa.......) quindi la "disparità" è annullata in buona parte già alla nascita. E' un po' che cerchiamo di spiegartelo, però tu facendo uscite come "le vendite reali sono la metà dell'immatricolato" dici una cosa NON VERA. E chi ne capisce poco, così non capisce più nulla del tutto e pensa chissà quali tremendi scenari. E le discussioni poi prendono pieghe inutili per chi legge. Mettiti il cuore in pace, chi ha scritto quel famoso articolo che avevi postato in passato, in cui proponevano di considerare vendite reali solo quelle a persone fisiche ha preso un grosso e grasso granchio. Ha sbagliato, o meglio, ha fatto una provocazione iperbolica che però va presa solo come tale e non come teorema. p.s. quando ho scritto che sono "onniscente" era una battuta, non ti prendevo affatto in giro.

No comment..................................................... :-P8-)

Bella questa versione integrale del video, non l'avevo vista prima.

"Reali"?? :roll: Cmq intendo che quest'anno ad oggi Alfa è a quota 37k vendite contro le 54k del 2007 YTD. Per le cause indicate sopra. Quindi non ha senso fare confronti col 2008. Punto. Non serve, sono onniscente... :lol::lol:

Qual volante lo vogliono proprio mettere dappertutto!

Com'è che diceva Marchionne di Porsche?? Un hedge found che tra le altre cose costruisce macchine? p.s. io a uno così non gli affiderei nemmeno la chiavetta per la macchinetta del caffè.....

Quest'anno le vendite hanno subito un tracollo causa chiusura stabilimento di Pomigliano e stop alle campagne pubblicitarie per due mesi. Altre cause gamma vecchia all'inverosimile ed in maniera vergognosa tranne la 159 family che però non ha sfondato. Ora lo stabilimento c'è e non è più uno solo. La gamma ha appena iniziato il rinnovamento (anzi, non è ancora iniziato perchè inizierà con le consegne MiTo). Insomma: oggi è il momento peggiore per capire qualcosa guardando solamente ai numeri per Alfa. Inutile fare simili confronti, oggi.

A me lo dici?? Lavoro in una società che non molti anni fa è stata "tarata dimensionalmente" in base a stime che prevedevano una volta e mezza (se non il doppio) delle vendite che probabilmente faremo quest'anno. La conseguenza è che c'è aria da roulette russa ogni tanto... E per sentito dire non è che altre case madri/importatori/grossi concessionari siano messi tanto meglio. Poi, vabbè, come in ogni situazione c'è anche chi "ride" oggi nonostante la situazione complessiva!

Lo so, lo so... Però non credo sia casuale la coincidenza temporale. Diciamo che ha inciso, in che misura poi però lo sanno solo 3 o 4 persone presumo...

:roll::roll::roll: ((( Io al momento mi sento come un allenatore dell'Inter: spero di arrivare al panettone.... L'aria è pesante anche in Italia, sia a livello di concessionari che di case madri. Scaramanticamente mi defilo da questo post...