k.a.r.r.

Renault non la conosco molto bene a dire il vero. Ultimamente mi ero interessato alla nuova Clio e Capture, molto belle esteticamente, ma sono rimasto molto deluso dagli interni che mi paiono un tantino sottotono rispetto invece alle ottime linee esterne, sportive e dinamiche. Nom so se anche Megane, ed in particolare il modello da te prescelto, abbia lo stesso "difetto". In Italia il diesel va molto di moda, specie da quando diversi anni fa nacquero i vari turbo ad iniezione diretta con consumi ottimi e col costo del gasolio sensibilmente inferiore alla benzina. Quindi anche chi faceva pochi km annui si buttava su questa alimentazione. il 1.6 benzina da 110cv su una segmento C temo non sia particolarmente parsimonioso e anche le prestazioni, senz'altro più che oneste, si ottengono solo se tiri il collo al propulsore con conseguente aumento dei consumi. col diesel avendo col turbo tanta coppia ai bassi basta un filo di gas per riprendere senza dover inutilmente tirare all'osso le marce (tanto dopo um po la spinta svanisce). I consumi così non aumentano così tanto come nel benzina ed è per questo che il 1.5 dci, osannato anche dalla stampa di settore, è il motore più gettonato e quindi disponibile sul mercato dell'usato. probabilmente qualcosa cambierà di questi tempi grazie all'avvento dei moderni turbo benzina che assicurano prestazioni maggiori dei "vecchi" aspirati con consumi migliori (anche se non a livello dinin diesel)

Direi davvero un ottimo affare!

A me non piace assolutamente dietro.

Per forza mio caro, appunto perché è un forum serio che in molti ci siamo sentiti quasi in dovere di farti riflettere su quanto tu hai scritto. Sì perché l'hai scritto tu che ti attacchi con chi ha macchine ben più prestanti della tua, o mi sbaglio? Non credo. Prendila pure la Fiesta, da tutti hai ricevuto un feedback positivo sull'affidabilità della meccanica e sulle prestazioni del motore nonché i suoi ottimi consumi. non ho altro da aggiungere.

non me ne intendo, ma in linea generale anche chi ha più guasti ha una percentuale non così alta vero? però VW è sempre nei primi posti....

No, non direi. sono motori progettati per l'uso quasi esclusivo del metano, quindi... Tieni solo presente che l'autonomia è più limitata (max 400km) e della rete di distribuzione; diversamente è imho un'ottima soluzione

Ragazzo mio è meglio che non insisti. Ti sei infilato in un tunnel per il quale troverai difficilmente una fine in questa discussione. Vuoi un consiglio? Torna a parlare dell'auto che vorresti acquistare e non dei tuoi comportamenti alla guida: quelli nessun potrà eticamente condividerli. Ognuno di noi nella sua vita la tirata l'ha fatta. ma per quanto in quel momento ti senti assolutamente sicuro che non possa accadere nulla rimani sempre in errore: l'imprevisto è sempre dietro l'angolo e non ti preavvisa...Troppa sicurezza non è propedeutica per la sicurezza stessa. Buona fortuna. A tutti.

sono curioso: puoi darci qualche riferimento? Seat è una costola di VW con la quale condivide praticamente il 100% della meccanica, quindi mi aspetto che anche quest'ultima abbia i medesimi problemi.

La punto è anche bella leggere quindi credo senza alcun dubbio a quello che dici. infatti io mi riferivo a quando vai a 60/70 orari in 5^ marcia e schiacci sull'acceleratore senza scalare. avendo i due tipi di motori - il 2.0 benzina 145cv gpl su focus sw '08 e il 1.8 tdci 115cv su focus sw'04 - posso dirti che il diesel col turbo riprende pazzescamente meglio dell'aspirato a benzina. Poi dipende sempre anche dallo stile di guida che si vuole adottare e al gusto personale di ognuno di noi...

Queste tue affermazioni non sono molto condivisibili, rappresentano altresi' un modo comportamentale da evitare. Quel comportamento aumenta la percentuale di causare incidenti. Hai 19 anni quindi non sei un pilota professionista e per strada non ci si "attacca", qualsiasi auto tu stia adoperando. buon proseguimento

Ford Focus 1.6 tdci 115cv Titanium? Dovrebbe venir via bene ora che sta per uscire il restyling. tra le due da te indicate preferisco imho la Giulietta, almeno esteticamente. dentro le Renault non mi sono mai piaciute (spesso hanno plastiche rigide un po bruttine ma non so quel modello com'è) ma anche la Giulietta non mi entusiasma granché.

Ammazza quanto è cara, però mi pare strano che il TA a benza costi di più del Mj solo perché è da ordinare. comunque mio consiglio è di non fermarvi lì e di saggiare le altre macchine che piacciono a tua zia. potrebbe pure cambiare idea...

la tua è una domanda o un'affermazione? così a spanne mi pare un buon prezzo, dipende poi da che allestimento è.

quindi si tratta di una Fiesta del 2007? mi pareva che il nuovo modello fosse uscito nel 2008...sicuro non sia il precedente modello? quello attuale è appunto un '08 ristilizzato nel '12. il motore comunque consuma davvero poco a patto che non ci pesti troppo. poi che senso ha pestarci con solo 68cv? andrà sicuramente meglio della punto di tuo padre, avendo il turbo e la coppia di un diesel, ma non aspettarti un fulmine...

Sì ma un aspirato a benzina quanto ci mette ad andare in coppia? se hai una marcia lunga e schiacci aspetti la prossima eclissi solare prima di prendere velocità e te lo dico io che ho un 2.0 da 140cv. ovvio che se scali le marce e tiri prende benissimo e tira come una bestia ma imho io col mio 1.8 tdci da 115cv non farei cambio col 2.0 di mia moglie.

Sì avevo letto da qualche parte che convertire un motore diesel a metano costava circa 4000€. un risparmio assicurato!

????? questa discussione sta diventando un po criptica...

Gasare di un'auto nuova vuol dire fare decadere immediatamente la garanzia della casa. Quindi in questo caso è preferibile attingere dai modelli che gia escono dalla casa con l'omologazione. Uhm la Zafira è un po vecchiotta e ha un bel po di strada, ma se è a gratis... La Lodgy esce col 1.6 gpl da 85cv: temo sia un motore lentissimo. Se giri a Roma è da evitare il diesel perché col Dpf potresti avere dei problemi con la rigenerazione; con 10mila km andrei col 1.2 benzina Tce da 115cv.

Il mio consiglio è quello di sedercisi sopra alle varie vetture (oltre che provarle se possibile). Il sentirsi comodi o a proprio agio è molto personale. Per esempio a me la Panda per quanto sia carina mi ci trovo male con la seduta, nel senso che non mi sento abbracciato a dovere dai sedili. Ripeto è una questione personale ma da valutare bene.

La nuova i10 è carina. La preferisco sinceramente a 108, C1 e compagnia. Certo è piccolina... Attenzione che il 2008 è poco più di 4m, non è certo un'ammiraglia e in Peugeot gli sconti non mancano. Se piace un salto in concessionaria è da fare. La Up e derivanti le lascerei perdere...lavatrici su quattro ruote imho.

Beh l'usato mi pare che non l'abbia scartato come ipotesi, quindi uno Zafirone a metano non è un'idea così campata per aria. Certo è obbligo stare su un usato di circa tre anni, ma poi col metano paghi pochissimo il carburante e hai ottime prestazioni grazie al turbo. Certo è che trovarne una con pochi km sarà un'impresa... Comunque se non si hanno particolari pretese sul livello delle finiture la Dacia è perfetta!

Se le piacciono i crossover e non ha velleità sportive vada a dare un'occhiata alla Peugeot 2008 1.2 vti 82cv. In versione Active ha tutto quel che serve e scontata non credo si discosti molto dal budget indicato. Essendo un 1.2 non avrà elevati costi di gestione; il motore è parco nei consumi anche grazie al peso relativamente ridotto. Potrebbe essere la quadratura del cerchio.

Ottimo. Aspetto fiducioso! Grazie mille.

Bene. Attendiamo maggiori dettagli