Zencar

Oggi ho visto ad Arese un'Alfa Crosswagon che andava al Centro Tecnico. Era senza alcuna camuffatura, con la targa prova e soltanto qualche pezzo di nastro adesivo nero, dello stesso colore visto a Ginevra e nella foto qui sotto... Devo dire che mi piace molto, in particolare la vista frontale e laterale... Il posteriore un po' meno: avrebbero dovuto fare un paraurti più grosso, secondo me... Comunque credo che ne venderanno parecchie... In strada è davvero un piccolo "mostro"... molto cattiva! 8)

Sporting, l'hai vista dunque nella sua veste definitiva, senza veli, definita fin negli ultimi dettagli? E come ti sembra? Sinceramente...

Pat, Paco, grazie per i complimenti! In effetti arrivare a possedere un Ferrari, per un genuino appassionato di motori come me, è stata sicuramente una grandissima soddisfazione... Le mie umili origini sicuramente hanno reso ancor più grande il raggiungimento di questa "meta", specialmente perché da me sempre agognata, fin quando ero un bambino. Grazie Pat anche per la segnalazione del forum Ferrari... Anche se a dire il vero non mi piace molto avere a che fare con i possessori di Ferrari "tipici"... In genere sono davvero spocchiosi e insopportabili! Spero di non diventare anch'io come loro tra qualche anno!!! 400 CAVALLI??? Adesso capisco dove vanno i miei soldi, quando faccio benzina!!!

Come ho detto, spero di sbagliarmi ma anche immaginandola senza camuffature e con cerchi più grandi, l'impressione generale, anche solo dalle proprorzioni, è di un'auto tozza e sgraziata, con un'anacronistica linea da station americana Anni '70. Abbiamo visto molte altre auto con lo stesso livello di camuffatura recentemente, vedi 199 e 158, ma l'impressione che queste ultime suscita, anche con le camuffature, è comunque di auto ben proporzionate e piacevoli nei volumi, questa assolutamente no quindi non venitemi a dire che sono solo le camuffature... :wink: Il problema è che sarà davvero brutta! Ben più brutta della già orribile Opel Vectra con cui condivide il pianale Epsilon... L'impressione è quella di un carrozzone privo di qualsiasi gusto... al confronto la Marea Weekend era un capolavoro di design.

Personalmente trovo la 194 veramente orribile, anche con le camuffature... figuriamoci senza... E' tozza, con un posteriore enorme e delle ruotine miserelle miserelle in confronto al lamierato della fiancata imponente e goffo. Spero di sbagliarmi ma sarà il più grosso (e speriamo l'ultimo) flop della FIAT... Un "simpatico" ultimo regalino della miope ed inetta dirigenza del recente passato... Modelli così non dovrebbero nemmeno essere pensati o disegnati, figuriamoci costruirli!!!

Io ho conosciuto di persona soltanto Lapo e istintivamente è solo LUI il vero erede della dinastia industriale più importante della storia italiana. Lapo è molto simile a suo nonno Gianni, non solo fisicamente ma anche psicologicamente... Pensa che io l'ho incontrato alla Stazione di Bologna mentre aspettava il treno per fare ritorno dal Motorshow a Milano... Niente scorta, niente macchina blu, niente di niente... Un ragazzo normalissimo con la sua borsa e un pacco di almeno 20 tra giornali e riviste sotto il braccio, appena acquistati all'edicola sul binario. Io accompagnavo un amico al treno e gli ho persino chiesto se voleva tornare a Milano in macchina con me... Sai cosa mi ha risposto? "Ti ringrazio molto... Ma che macchina hai?" A quel punto sorpreso gli ho detto: "Una X5". E lui: "Allora immaginerai la mia risposta... Scusami ma non po posso proprio accettare... Prenderò il treno, e poi vorrei leggere durante il viaggio... Grazie comunque!" Siamo rimasti lì a parlare su una panchina, tra i passanti che neanche ci notavano finché è arrivato il suo treno e lui salutandomi se ne è andato, tutto solo tra la folla di persone, tutte, assolutamente tutte, inconsapevoli di chi fosse... Prova che ancora pochi conoscono il suo volto. Conduce una vita decisamente normalissima ed è una persona estremamente cordiale, disponibile e davvero entusiasta. Peccato che la FIAT che lui e il fratello Yaki ereditano è molto differente dalla FIAT che ereditarono Gianni e Umberto...

E hai dei dubbi? E' ovvio che adesso tutti come squali sentono puzza di vendita, almeno di Alfa, il marchio con più appeal e più potenziale in termini di flusso di cassa futuro e quindi in termini di valutazione per un possibile acquirente straniero (leggi GM o VW)... San Paoli IMI, Intesa e le altre vogliono i loro soldi indietro e in fretta... Alla conversione dei loro crediti in azioni seguirà quasi sicuramente l'attivazione del PUT GM e addio gioielli di famiglia o peggio: addio tutto... Spero di sbagliarmi ma un rialzo del titolo dopo una tragedia simile non promette nulla di buono per il Gruppone... :cry:

A parte il fatto che in realtà i "nuovi colori" di cui parli sono solo virtuali poiché creati proiettando un fascio di luce che cambia tonalità... A quanto si vede dalle foto, le uniche cose cambiate rispetto al modello già visto, sono i cerchi, adesso a cinque razze (sicuramente più "cattivi").

Benedetti "videofonini"!!! Ci stanno trasformando tutti in paparazzi impertinenti... Comunque, per noi meglio così no? Stavo pensando... Ma quei fari posticci sul portellone del baule, secondo voi, sono funzionanti oppure no? Perché se non lo fossero, potrebbe anche essere che sul portellone del modello definitivo non ci sarà alcun gruppo ottico, come sulla GT... Che ne pensate? D'altra parte, i gruppi ottici della Brera, non ci aiutano molto a capire dal momento che era una coupé e del portellone posteriore credo che si aprisse solo la parte in vetro... Mi dispiacerebbe se avesse un taglio dei gruppi ottici posteriori simile a quelli della GT perché in effetti questa è la parte che mi piace di meno perché rende il posteriore della GT troppo "culone", se mi passate il "termine tecnico"...

Premetto che non ho preso 4R ma da quello che ho visto qui, questa è ovviamente l'unica "foto" vera per ora disponibile. Da uno che di lenti se ne intende un pochino, vi posso dire che questa immagine è molto deformata perché è stato usato un obiettivo grandangolare molto spinto, quasi un "fish eye". Probabilmente il modello di stile fotografato si trovava in un ambiente piuttosto piccolo oppure è stata scattata di nascosto con una minicamera, tipo quelle che si usano in F1 negli abitacoli delle auto. Queste piccole camere hanno in genere obiettivi grandangolari per consentire riprese anche ravvicinate, andando però ad inquadrare quanto più "orizzonte" possibile. L'effetto ad esempio è quello di un volto riflesso in una sfera riflettente "tipo una pallina dell'albero di Natale"... Le linee prospettiche vengono esagerate, ovalizzando tutto... Un modo per tentare di riportare la SUV grosso modo alle sue proporzioni reali, sarebbe prendere la foto piccola della copertina, che non ha tagli di pagina, e modificarla con Photoshop con un effetto lente ma al contrario. Ai più esperti di questo software il divertimento... se avete voglia... :wink:

Oggi negli USA il product placement copre mediamente quasi il 50% delle spese di produzione di un film... E parliamo di film che costano parecchie decine di miliardi... Negli ultimi anni tale pratica ha raggiunto vette mai viste prima, e i prodotti spesso vengono inseriti persino nella sceneggiatura... Come la BMW Serie 7 di Eddie Murphy in "La casa dei fantasmi". I marchi italiani in effetti sono stati finora poco visibili al cinema, in primo luogo perché poco presenti negli USA (ovviamente fatta eccezione per Ferrari e Maserati) in secondo luogo perché quasi tutte le case di produzione hanno già dei contratti pluriennali con determinati marchi (principalmente BMW, Daimler-Chrysler, e qualche giapponese) che sono anche contratti di "esclusiva" e che prevedono persino quali altri marchi non devono comparire nello stesso film... Comunque è provato da delle ricerche di mercato che soltanto se l'auto è vista in "azione" cioé in inseguimenti e cose simili, possibilmente guidata da un personaggio percepito come "vincente" o comunque "forte", essa ottiene un incremento effettivo delle vendite e riversa sul marchio un "alone positivo". Se è solo statica o usata in modo "banale" questo effetto quasi non esiste... E poiché noi italiani non produciamo film di azione, è molto probabile che tali soldi siano sostanzialmente buttati.

Calma gente... non sono un moderatore ma credo che si debba rispettare l'opinione di tutti giusto? Io personalmente non voglio più acquistare auto straniere perché voglio contribuire, nel mio piccolo, a risollevare la nostra industria e la nostra economia. Nel fare questo ovviamente cerco di orientarmi verso il meglio che in questo momento c'è sul mercato di italiano. Tuttavia ho in passato avuto anche auto tedesche, principalmente BMW ma anche un'Audi... Ebbene, la sensazione di "qualità percepita" sulle Audi secondo me è indiscutibile... Se poi questa sia soltanto "apparenza" non sta a me giudicare ma in generale su un'Audi si ha la sensazione di una maniacale cura del dettaglio che su molte auto italiane concorrenti non sempre si trova... purtroppo... Che poi siano molto care, troppo care, su questo non ci piove... ma fa parte ormai del brand Audi avere un prezzo superiore alle concorrenti, questo anche per innalzare lo status del brand, è ovvio.

:wink: 8)

Ragazzi, non abbiate fretta... arriverà, arriverà... A giorni iniziamo le riprese... D'ora in poi non posso dirvi assolutamente nient'altro purtroppo. Comunque l'ho già vista... davvero... intensa... 8)

Ma Guglielmo, lì adesso non ci sono i diroccati magazzini dell'ESSELUNGA, (ex capannoni marchiati FIAT)???? Quindi verranno demoliti anche quelli presto? Me lo confermi?

Caro amico siracusano giulietta 2.0, visto che mi hai mandato un messaggio privato per evidenziarmi il tuo post e visto che mi hai anche ringraziato in anticipo per la risposta, scrivo questo mio, davvero ULTIMO, post su questo topic. Io non ho assolutamente nulla di personale contro chicchessia... Infatti non ho mai dato dell'imbecille personalmente a nessuno ma il mio era un discorso rivolto a TUTTI quelli che fanno gare o sfide in strade normali, mettendo in serio pericolo l'incolumità propria (ma questo è affar loro) e soprattutto quella di persone che poverette non c'entrano nulla... Quando leggo cose del tipo: E così via, non riesco a rimanere impassibile oppure ad applaudire come hai fatto tu nel post che iniziava con "Bravo Vegeth75!..." Io per queste cose mi indigno e credo di non dover affatto giustificare la mia indignazione poiché portare al limite fisico delle normali vetture, fino a "fare scivolare le ruote" e roba del genere su strade normali, dove chiunque ti può attraversare la strada all'improvviso, dal tipo in bici al cane randagio, è manifestazione di imbecillità oppure di incoscienza. Per me chi fa queste cose in strada è un pericolo per sè e per gli altri e tali comportamenti vanno stigmatizzati e condannati duramente. Io le tragedie a cui fai riferimento tu, non le affatto viste "da lontano" ma queste persone le ho avute tra le braccia mentre morivano e ti assicuro che l'esperienza non ti facilita la comprensione per questi atti di incivile arroganza e totale menefreghismo della salute altrui. Considero chiusa la faccenda e chiedo scusa per le mie parole a volte forti e se queste hanno turbato qualcuno del forum. Cordialmente. Zencar.

Non ascolto mai la radio perché non sopporto i DJ che vogliono fare i "simpatici" a tutti i costi e raramente ascolto CD in auto (più che altro house o classica)... Di fatto, la "musica" che preferisco e che ascolto più volentieri quando guido, almeno da quando ho la Modena, è il suono meraviglioso proveniente dal V8 Ferrari che mi sta dietro la schiena... 8) V8 3586cc - 400CV... QUESTO secondo me è uno dei migliori "impianti stereo" del mondo...