korry78

Auto usate: Oldtimer, De Tomaso, Pantera AutoScout24 pagina di dettaglio Pareri...?

Interessato.

hihihi esatto! purtroppo dall'altra parte non ho potuto registrarmi con il mio solito nick!

anche a me paiono prezzi eccessivamente bassi. purtroppo sono molto lontani da dove vivo io sennò ci avrei fatto un salto a vedere di persona!

Le più interessanti che ho visto nelle ultime ore: Porsche 968 CS, 109.000km - 24.000€ (ma non è iscrivibile ASI ancora per due anni) Porsche 928 GTS, 130.000 km - 28.500€ Porsche 928 GTS, 150.000 km - 26.500€ Lotus Omega, 71.000km - 28.000€ Ferrari 208 GTS Turbo intercooler, 22.000km - 25.000€ Ferrari 208 GTS Turbo intercooler, 37.000km - 26.000€ Comunque non ho assolutamente intenzione di (provare a) lucrare su un'auto storica! So perfettamente quali possono essere i costi di manutenzione e tutto il resto, ma possibilmente vorrei scegliere un'auto che anzichè perdere di valore lo possa acquistare. E comunque, perlomeno, in questo modo quei quattro soldi che mi son messo da parte me li godo! Sicuramente meglio che perderli mettendoli in fondi di investimento ed altre porcherie finanziarie...

Intanto grazie a tutti per le risposte! Allora direi che tra quelle che avevo in mente intanto metto da parte la 850CSi. Delle vostre proposte la più interessante forse è la Porsche Club Sport ma credo sia un pezzo difficile da trovare e non ne ho viste in vendita. Anche la SZ non era male ma se poi non ci sono i pezzi... No (ognuna per ragioni diverse) a Thema 8.32, 911, Mitsu GTO, Boxster (che oltretutto è troppo recente per omologazione ASI). Grazie per le info sui parabrezza delle 208/308, non sapevo nulla di quest'inconveniente! Quanto a Ferrari potrei valutare anche le successive 328GTB/S e cugine GTB/S Turbo intercooler... L'affidabilità Honda (un po' o forse più di Porsche) è ormai proverbiale e sapevo che la stessa NSX è una delle supercar più affidabili. E anche la Lotus Omega dovrebbe avere un motore abbastanza affidabile.

Ciao a tutti! E' molto che non scrivo qua ma da un po' di tempo sto pensando di acquistare un'auto sportiva d'epoca (oltre 20 anni) iscritta/iscrivibile ASI che innanzitutto possa beneficiare di bollo/assicurazione ridotti e sia immune da limiti di circolazione. Considerando un budget indicativo di 40.000€ (al massimo) e, giudizi estetici a parte, volendo trovare il miglior compromesso tra affidabilità, costi di gestione e possibilità di rivalutazione storica quale tra questi modelli prendereste più in considerazione e perchè? In ordine alfabetico, per non fare discriminazioni: BMW 850 CSi Ferrari 208/308 Honda NSX Lotus Omega (Carlton) Porsche 928 GTS Eventualmente proponete altri modelli! Ciao e grazie!