alfa156ts
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La popolarità di alfa156ts
Giovane Promessa (4/8)
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Reputazione Forum
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Beh... io me la sto gustando da un paio d'anni per strada ed in pista: va come una schioppettata, è divertente e reattiva quasi come un'auto racing e soprattutto ha (pur in condizioni fully stock) sospensioni, freni, impianti di raffreddamento dimensionati per fare pista senza problemi. Ho totalizzato 31000km che valgono, in termini di consumo benzina e quindi di lavoro generato, 3 volte tanto e devo dire che il progetto è estremamente robusto ed affidabile: brava AR !!!!! Per chi si illude che il progetto sia stato senza marginalità per FCA....rimarrà parecchio deluso. L'incremento di listino di 10k€ è stata una mera, banale ed ovvia applicazione della sacrosanta ed inviolabile legge della domanda e dell'offerta: 4C coupè era arrivata a 18 mesi di waiting list e stava superando i limiti di volume/anno per l'omologazione small volume EMEA (grazie alla quale sono state ridotte le spese di sviluppo legate ai pesanti vincoli omologativi). Qualunque altro costruttore, avendone la possibilità, avrebbe fatto altrettanto. Ad esempio VW dop il flop al lancio della Golf7 ha applicato la stessa legge....al contrario: contrazione del listino per risollevare le vendite...... Viva la 4C !!!!!
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che confronto del menga.....
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vorrei tanto che AlfaRomeo commercializzasse i componenti specifici del prototipo di cui sopra (camber, caster, convergenze, molle, ammo, ecc.).......
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Pensa che io ce l'ho da un anno e mezzo e ogni volta che rientrando a casa la sera la vedo....penso esattamente quello che scrivi tu: caxxo che concentrato esplosivo
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Davvero molto bello lo scarico Akra centrale........
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Settimana scorsa era in esposizione una splendida Spider rossa al conce di Pisa
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Anche il conce di Pisa la settimana scorsa aveva un Spider rossa in esposizione.
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Sviluppare un auto pur estrema come la 4C sarebbe anche possibile tecnicamente, il problema è semmai rappresentato dai vincoli omologativi che ne rendono complessa e costosa l'evoluzione. Che SM non abbia interesse a farlo è ovvio: la funzione della 4C è il richiamo sportivo sul marchio, e la missione è stata brillantemente svolta. Per i prossimi 5 anni il giro di 4C vendute terrà svegli gli appassionati. Nel frattempo deve decollare la Giulia, con una mission ben diversa: fare fatturato e margine.
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Fai peggio.... ...se la guidi 5' poi ti viene voglia di non mollarla più
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Quale conclusione avete tratto circa l'influenza dell'assetto sport sulla prestazione imolese?
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Eravate in 2 in auto e vi scambiavate alla guida della tua Nera?
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Adesso ho capito ...... ...intendi sostituirti a quell'eccellenza che in FCA chiamano 4C Owner Club , vera fucina di idee e punto di raccolta di raduni ed eventi per 4C
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Sei poi stato a Imola ieri l'altro? Come è andata col nuovo bolide Nero?
