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Scemi, insomma. Più che altro l'euro forte avvantaggia solo i prodotti tedeschi, che infatti sono più o meno tutti in crescita e penalizza i costruttori di altri paesi. Oggi le vw te le tirano dietro... Piuttosto vorrei capire se nel dato di golf è inclusa anche la versione variant e la versione plus/sportsvan.
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Io trovo che senza fari allo xenon perde molto nel design. La rendono più particolare.
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Quando fa politica... Lasciamo stare. -
Ma il 99% degli acquirenti i muletti non li vede neanche. L'obbiettivo, mi è parso chiaro, è quello di dare ad alfa una sua identità. Differente da maserati e da Fiat. Che poi in fase di test usino delle maserati accorciate, ci sta. Qualcosa devono pur usare, e sinceramente meglio maserati che un qubo coi fari della Giulietta. Non capisco questo voler continuare a definire le alfa "Fiat dei ricchi" o "maserati dei poveri", quando avrà quasi tutto nuovo rispetto agli altri due marchi. Se compri un'Audi non dicono che hai preso la porsche dei poveri.
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Ma da quando il gruppo Fiat fai i camuffi premiummmmmm? Ce voleva la Chrysler...
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Tenete sempre in conto che molto spesso al lancio non sono mai disponibili tutte le personalizzazioni/allestimenti, anche per questioni logistiche. Fiat non è nuova a questo tipo di mosse, vedi 500L che al lancio era disponibile in pochi allestimenti, adesso ne fanno in tutte le salse o quasi...
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Pensavo peggio Prezzi da 23.500€ per la FWD. Qui da noi la versione 4WD del benzina non ci sarà proprio.
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photoshop Alfa Romeo Giulia - render by Thorsten Krisch
nella discussione ha aggiunto xspray in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Alfa Romeo Giulia 2015 scatena la fantasia dei designer - OmniAuto.it Ecco un render, fatto da un tedesco sulla nuova Giulia. Direi ben fatto, anche se qualcosa la cambierei. Particolarmente riusciti secondo me i fanali posteriori in stile Giulietta rivisitati -
Oddio, se vendi prodotti di lusso come Ferrari, maserati e (speriamo) alfa romeo in giacca e cravatta italiane non starebbe male, magari Ermenegildo Zegna... Così lo vedrei benissimo su un jeep wrangler...
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È praticamente cosa fatta, dato che i recessi non hanno superato il tetto. Per le cifre precise del rimborso recessi si attende il 4 settembre
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Noi italiani ce lo abbiamo più lungo.
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Sapevo della lentezza e inefficienza della burocrazia italiana, ma non fino a questo punto...
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Sono quelle laterali della ghibli affiancate. Queste si che soddisferanno tutti i "clienti premìúm"
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Gomblotto! E mo?? :'(
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E secondo te il 5 là in mezzo in 1-5-6 cosa stava a significare? Coincidenze? Non credo... Un abbraccio, Adam (non l'opel, oh! )
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Spieghi 'sta cosa che non ho capito? Cioè ora Fiat è penalizzata anche rispetto ad altre case europee? Grazie.
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Io me li aspetto anche lì. "ammennicoli" sulla sicurezza ne hanno messi tanti, tantissimi, sul nuovo renegade, non vedo perché non montarli sull'Alfa... E per quanto riguarda l' infotainment, credo che faranno in tempo per la Giulia: http://telematicswire.net/accenture-and-fiat-chrysler-to-develop-connected-service-for-uconnect-infotainment-system/
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OT Statte zitto, mio cugino (per la serie: i cugggini sanno tutto) ha comprato la mokka 1.7 (quel vecchio e rumoroso motore di origine isuzu) 4x2 full optional... Già in assistenza con tanto di codici di errori sul display... Per quanto l'ha pagata... Ma la shiffer ha detto che "è una tetesca". Spero solo non venga mai a sapere che è prodotta in corea e che GM ha dato il via libera perché opel iniziasse a produrre modelli più economici sostituendo di fatto chevrolet... :eek: Fine OT
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Oddio. Questione di marketing, perché il prezzo di ingresso può farti o meno entrare in concessionaria. Ma dotando la macchina poi quei soldi li spendi comunque, anzi ne cacci anche di più. Discorso diverso se l'allestimento presenta talmente tanti orpelli che non vorresti sull'auto... Una via di mezzo sarebbe più che giusta, offrendo dotazioni fondamentali anche in entry level (radio, Fendi, cerchi in lega...), tanto poi son optional che nel caso dovessero mancare, aggiungi comunque facendo salire il prezzo. Personalmente, la filosofia delle dotazioni jeep la trovo giusta.
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Concordo, quando lessi che partiva da 39.000 fu uno schock, ma se si vanno a vedere le dotazioni... Altro che le versioni entry level di alcune tedesche...
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L'Alfa partirà dal 2.0 140cv. Non credo vedremo più il 1.6 se non sulla nuova Giulietta.
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E tra l'altro marchionne ha detto chiaramente come l'obiettivo sia togliere clienti a BMW, non a Mercedes o Audi. Chiarendo quindi quale sia il principale concorrente. Altre supposizioni sul posizionamento del brand sono quindi fuori luogo.
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Giusto, ma solo in parte, credo. I mercati principali delle nuove alfa saranno usa, Cina, e non certo la Germania. Ma anziché rendere le auto conformi ai gusti di cinesi ed americani, vogliono provarle a vendere con uno stile e un prodotto italiani al 100%. Prima si parlava di barconi alfa costruiti in America su base Chrysler 300 di 5 metri, ora non più, per fortuna.
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Per me è stupenda, ma doveva essere rossa
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Scusate l'OT, ma i prossimi modelli maserati, come anche alfieri, condivideranno il Giorgio con le alfa? Proprio non l'ho capito... Grazie.
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