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Ottima notizia questa sulla Kuga. Oggi sono stato a vederla e c'era esposta proprio una ST Line bianca, che non era male (non amo il bianco sulle auto). Gli interni, però, seppure abbastanza curati, mi sono sembrati molto "standard", soprattutto rispetto a quelli di 3008. Buoni, ma niente di entusiasmante insomma. Sono stato anche in Peugeot infatti, e oltre alla 3008 ho visto 2008 che mi piace molto, in Peugeot stamattina mi hanno detto che la 120cv con cambio automatico e allestimento Allure me la darebbero a 18k. L'offerta è allettante, ma mi dà noia il fatto che tra meno di un anno (anche se secondo il venditore ci vorrà almeno un anno) uscirà il modello nuovo, non tanto per l'estetica quanto per gli interni che immagino saranno simili a 3008 (mi piacciono molto). A proposito di quest'ultima, mi ha proposto il concessionario la Active "base" (non so i cv) diesel con cambio automatico a 26k. La macchina è bella ma forse meglio puntare a qualcosa "meno", ma con più vantaggi/optional. La 2008 mi è sembrata abbastanza comoda e spaziosa (specialmente il bagagliaio), potrebbe rappresentare la quadratura del cerchio...vediamo che preventivi mi mandano, oggi non potevano farne per problemi di linea ai computer. Ho lasciato i miei contatti al commerciale e mi manderà qualcosa nei prossimi giorni via mail. Infine il mio meccanico, che vende anche usato plurimarche, mi ha proposto una Mazda CX-3 Exceed 1.5 diesel 120cv AWD del 12/2017 con 40k km a 15k, più la mia nelle condizioni in cui è. L'auto, che non conosco, di listino dovrebbe venire 32k. Sì la 3008 anche a me piace più della Kuga, ma se ci ballano 7-8k ci penso eccome Sulla Golf nessun problema col DSG, ormai ho deciso che valuto solo la Alltrack e quella monta il DSG 6 che se non erro è molto robusto (Sebbene sia un progetto di 15 anni fa), giusto? Sulla scelta (anche) di cuore, ti do ragione A proposito della Kuga, mi darebbe fastidio però che tra meno di un anno esca la nuova. Condivido il giudizio sugli interni della ST Line, mi sono piaciuti molto. Mi stai dicendo che un tagliando per una qualsiasi Ford usata di oltre 4 anni viene solo 129 euro? Se sì, ottimo! Sono d'accordo sul provarle. Ad oggi la lista può essere riassunta così: Jeep Renegade (23800 da trattare + 1500 rott. BMW per un 1.6 Mjet 120cv 2WD all. Limited) Peugeot 2008 (18k + 7000€ rott. BMW per un 1.6HDi 120cv cambio automatico grip control all. Allure) Peugeot 3008 (26k circa + 5000€ rott. BMW per ??? cambio automatico all. Active) Ford Kuga (da preventivare) VW Golf Alltrack (da preventivare) Fiat 500X (da vedere ed eventualmente preventivare) Più la Mazda CX-3 come "usato fresco". In questa lista speciale includo eventualmente anche Alfa Romeo Giulia, che so essere la migliore per distacco, ma vorrei cambiare genere di auto. Precisato che la Golf esiste solo con allestimento Executive (mi pare), che allestimenti dovrei valutare per 500X e Kuga (oltre ad ST Line) ? Quali tra queste avrà i costi di gestione minori (manutenzione e assicurazione/bollo) ? Sui consumi cosa mi dite delle varie opzioni?

Sì sapevo degli sconti su Leon e Golf per via delle novità imminenti. Sul 4x4 hai ragione, non mi è indispensabile sebbene non mi dispiace sciare e la montagna di inverno in generale. Lo valuterò "il giusto": non mi svenerei per prenderlo, ma a parità di prezzo o quasi...ci penso. Purtroppo non posso dare molto anticipo, mi sto convincendo che l'offerta migliore per me è una di quelle con finanziamento e maxi rata, con opzione per restituire/cambiare/etc. Che poi in fondo è pressoché uguale come soluzione rispetto a quella che suggerivi di dare un bell'anticipo e finanziare il resto. No non intendo che 500X abbia una linea più giocattolosa (anzi esteticamente non mi dispiace affatto), mi sembra proprio diversa a livello di materiali/finiture specialmente degli interni. Renegade mi sembra nel complesso ben più solida. Ma saranno impressioni (sbagliate) mie Sì conoscevo il sito Mirafiori Outlet ma preferisco sempre chiedere in concessionaria, così poi se c'è qualcosa di interessante posso subito toccarla con mano nel caso comunque grazie per il suggerimento. Ok mi informo sul DSG anche perché sto facendo un pensierino anche all'automatico come trasmissione, \ma anche qui come per la trazione integrale, se non mi costa troppo in più e/o in base alle offerte che mi fanno sul pronta consegna, etc, insomma lo valuto ma non lo reputo indispensabile, per tutta una serie di fattori. 3008 ne ho vista una ieri da vicinissimo in allestimento Business, dello zio della mia compagna: sugli esterni nulla da dire (giusto i cerchi preferirei qualcosa di più "vistoso" e non quelli standard della Business), mi è piaciuta negli interni, anche se non credo sia l'allestimento migliore i materiali mi hanno fatto una buona impressione, specialmente i sedili e la zona del tunnel/cambio. Deluso dal bagagliaio, pensavo fosse un po' più grande così come l'abitabilità in generale, anche se dietro 3 persone ci stanno abbastanza agevolmente mi è sembrato. Purtroppo non ho avuto modo di provarla ma lo farò in concessionaria, spero in settimana (di sicuro comunque ci passo per un preventivo). Quindi in definitiva un usato fresco sì, potrei valutarlo, ma l'allestimento Business non mi fa impazzire. Dovrei provare a pensarla con un cerchio diverso... Ottima la cosa del preventivo tagliandi del sito Ford, non la conoscevo, ottima dritta grazie. Comunque la Fiesta di cui mi "lamentavo" (che in realtà per come è stata trattata è arrivata a fine vita a circa 300k km in maniera dignitosissima...) era un modello del maggio 2003. Quella di cui parli tu è tutt'altra auto Comunque ho visto che la Kuga ST Line parte da 21 con anticipo zero, potrebbe essere una valida soluzione. Ma è previsto un restyling/nuovo modello a breve? Beh Stelvio è un sogno che purtroppo temo rimarrà tale. Ne ho parlato perché ne sono rimasto abbagliato, ma ad oggi concretamente credo che potrei puntare solo su Golf, 3008 e Kuga. Proverò a chiedere, per sfizio...ma è e rimarrà un sogno.

500X mi sembra un giocattolo rispetto a Renegade, anche se so che sono la stessa auto, però Renegade dà ben altre sensazioni, poi magari su 500X si spunta un prezzo migliore...devo tornarci, mi faccio fare un preventivo anche per quella e vediamo che mi dicono di Stelvio, anche se è più un sogno che un'opzione concreta, ma chiedere non costa nulla Altre concessionarie VW non mi pare ci siano in zona, dovrei cambiare provincia credo ma temo di trovare uguale trattamento, a sto punto mi gioco prima la carta dell'amico e vediamo che mi propongono. Perché il DSG no? Ci sono altri automatici da prendere in considerazione o mi consigli il manuale secco e basta nel caso di Golf? Sì 2008 la considererei solo in caso di prezzaccio stante l'imminenza della nuova, su 3008 vale il discorso di Stelvio, vediamo cosa mi propongono e se da vicino mi piace come quando la vedo in giro Ford non incontra le mie preferenze al 100% per i seguenti motivi: 1) prima della BMW guidavo una Fiesta, un mulo ma fragile a livello di carrozzeria ed interni 2) rispetto alla concorrenza mi sembra sempre che i motori abbiano mediamente quei 5-6cv in meno 3) quando avevo la Fiesta l'officina ufficiale mi sembrava un po' cara, ma questo è superabile Detto ciò comunque Focus e, a questo punto, Kuga (di cui mi hanno parlato un gran bene anche se non mi ha mai fatto impazzire) me le vado a guardare. E chissà che non spunto anche qui buoni prezzi, visto che il concessionario è lo stesso della VW...

Ancora qualche aggiornamento, anche se la partecipazione latita... Ho lasciato la mia in standby fino all'inizio della prossima settimana dal mio meccanico. Oggi sono ritornato in Jeep e mi sono fatto fare un preventivo sulla Renegade. Mi è stata proposta una 1.6 120cv diesel 2WD in allestimento Limited con qualche altro optional tipo vetri oscurati, keyless, vernice metallizzata e qualche altra piccola cazzatina a 23800 (di listino sta a oltre 31mila, in pratica mi ha proposto quasi 8000 euro di sconto tra promozioni e rottamazione). Non mi sembra male come prezzo, però voglio valutare anche altro. Ed in ogni caso giusto un anno fa mio padre ha preso alle stesse cifre un 2.0 4x4 per cui, anche da come ho visto il consulente, secondo me posso tirare ancora qualcosa sul prezzo. Ciò che mi piace molto di questa Renegade è il colore, il c.d. "Verde Bikini", mi è piaciuto davvero tanto. Purtroppo 4x4 non ne avevano disponibili, se non l'unica esposta che però è bianca e non mi piace granché. Domani se riesco faccio un salto in Peugeot per vedere 3008 e 2008 (che valuto solo in caso di forte scontistica considerato l'imminente debutto della nuova). Ho sentito anche un amico che ha conoscenze in Volkswagen (dove sono stato trattato male), ma mi ha detto che a sua moglie hanno fatto un super prezzo per Golf e magari una seconda chance, grazie all'aggancio, potrei dargliela nonostante il trattamento che mi hanno riservato ieri. Anche perché a me proprio Golf interessa... Intanto ho rivisto la Stelvio e che dire, siamo su un altro pianeta...e ho visto sul sito Alfa Romeo che la propongono in NLT a 300 euro al mese iva inclusa ? l'unico "problema" è che chiedono 10k di anticipo che ovviamente non ho. Ma mi chiedevo: sono offerte immutabili oppure possono fungere da base su cui eventualmente "trattare" e cucire addosso l'offerta giusta? No perché questa offerta ti lega per 5 anni e per un max di 125k km, il che significa 25k km all'anno, io ne faccio 15k...magari abbassando il kilometraggio annuo e gli stessi anni (potrei fare 3 o 4 anni, non mi cambierebbe nulla) riesco a mantenere intatta la rata e a dare meno anticipo, ad esempio? Qual è la vostra esperienza?

Allora qualche aggiornamento..oggi sono andato fugacemente a fare un giro in zona concessionari e sono entrato dapprima in Volkswagen dove mi sono sentito un fantasma. Ad un certo punto ho iniziato a toccare/vedere qualsiasi auto, anche quelle che non mi interessavano e/o erano fuori dal mio budget, ma niente...nessuno mi ha calcolato. Comunque ho guardato da vicino T-Roc, T-Cross e Golf. Le prime due, e specialmente la T-Roc su cui riponevo qualche aspettativa in più, sono state invece una delusione. La T-Roc in particolare l'ho trovata poco spaziosa e poco rifinita rispetto a quanto mi aspettavo. La Polo, da cui credo prenda le mosse, mi sembrava migliore nel complesso. Quindi in sostanza solo la Golf mi ha fatto una buona prima impressione, anche la Variant che non amo moltissimo come linea (ero andato per la Alltrack che ovviamente non c'era tra quelle esposte, se qualcuno si fosse degnato di avvicinarsi e rivolgermi la parola magari mi avrebbe potuto dare più informazioni...) dentro l'ho trovata anche un filo più spaziosa...però tra le due mi è piaciuta di più la Golf "berlina" ad essere onesto (anche se la strumentazione totalmente digitale della Variant aveva un suo perché). Poi sono passato dalla concessionaria Fiat/Jeep/Lancia/Alfa Romeo e ho dato uno sguardo solo alla Giulia (che mi era stata consigliata poco prima) e, giusto per sfizio, alla Stelvio...allora inutile dire che mi sono piaciute molto entrambe (ma questo non mi sorprende, già "sulla carta" mi piacevano entrambe, solo che a differenza di T-Roc non mi hanno "deluso" da vicino). La Giulia in particolare è davvero una gran bella auto, però mi ricorda troppo la defunta BMW...quindi pur piacendomi ed essendoci in giro qualche buon affare sull'usato fresco, la terrei come opzione di riserva. La Stelvio è ancora meglio, molto simile ma ovviamente con spazi e comfort diversi. Ma temo sia decisamente fuori dal mio budget. Infine ho fatto un salto in Toyota dove ho trovato accoglienza, professionalità, disponibilità e preparazione da parte della receptionist prima e del consulente alle vendite dopo. Ci tornerò sicuramente per provare l'ibrido Toyota perché, come dicevo in apertura di discussione, mi intriga parecchio...certo come finiture non mi hanno fatto impazzire. Ho visto C-HR e la nuova Corolla, sia berlina che station wagon, e devo dire che mi ha sorpreso positivamente (in foto non mi ispirava fiducia, specialmente la SW). La linea mi piace mentre gli interni non mi hanno fatto impazzire (mi sono sembrati un po' "cheap" sia come plastiche che come rivestimenti dei sedili), specialmente su Corolla dove montano un display diverso rispetto a C-HR per l'infotainment che sa più "di vecchio". Volevo vedere anche Renault, ma pare che non ci sia più nella sede che conoscevo io e devo capire se hanno chiuso oppure si sono trasferiti. Per il resto direi che ancora brancolo nel buio più totale ancora e accetto suggerimenti come sempre...prossimi obiettivi da andare a vedere direi Ford sicuramente, poi torno in Fiat perché non ho visto la Tipo (mi sono dimenticato abbagliato dalle Alfa ) e pensavo di andare a vedere qualcosa anche di Honda e Mazda. Poi ci sarebbe Peugeot e le coreane...dimentico altro? Opel forse? Non mi fanno impazzire...ma se hanno qualcosa di valido valuto tutto.

Allora innanzitutto stamattina mi ha chiamato il meccanico per confermarmi la rottura della turbina, inoltre ha trovato una perdita da un tubo dell'acqua che andrebbe cambiato anche quello, ma soprattutto il radiatore dell'intercooler rotto (così ha detto e così riporto). Il tutto per una spesa preventivata a spanne di circa 2000€. Direi che è giunto il momento di darsi da fare e trovare una soluzione. Mi hanno suggerito di valutare anche il noleggio a lungo termine...secondo voi potrebbe convenire davvero? Alfa Giulia mi piace, darò un'occhiata sicuramente, però vorrei cambiare tipo di auto (da qui la "valutazione" di un SUV)...io credo che la quadratura del cerchio sia una segmento C discretamente accessoriata, però valuto tutto a questo punto. Ciò che mi piace/convince di più prendo. Non mi precludo nulla.

Ne ho guidata una l'estate scorsa presa a noleggio negli USA. È comodissima. Però come prestazioni non chissà cosa...ma non è auto pensata per correre. Dentro era un'astronave (pressoché tutto era elettrico), non oso immaginare la nuova (che comunque mi sembra abbastanza simile al my 2018, almeno ad una primissima e sommaria occhiata)

Ok ma mi hai linkato una Volvo Cross Country [emoji16] Detto ciò, mi sa che è giunto il momento di concretizzare qualcosa, dato che stamattina è saltata al 99% la turbina........ ☏ EVA-L09 ☏

Alla fine non ho ancora preso nulla, ho guardato qualcosa ma non scatta la scintilla...ma cosa mi dite della Golf Variant Alltrack?

Ok andrebbe approfondito il discorso in concessionaria eventualmente, sia guardandola, sia magari guidandola e facendo qualche preventivo...tra l'altro in zona dovrebbero esserci ben 3 rivenditori ufficiali.

Leggo solo ora la rettifica, il discorso anticipo zero era relativamente al fatto di vendere con calma la mia, altrimenti posso anche darlo. Ad esempio per la bmw del tuo link 990 euro sono abbordabilissimi ovviamente anche senza dover per forza vendere la mia, per dire...ma se trovo l'auto che mi piace e devo dare l'anticipo, faccio il sacrificio...era solo per "comodità" il discorso anticipo zero, potrebbe eventualmente far pendere la scelta in caso di indecisione, ma non è un requisito senza il quale non posso pensare di poter cambiare ecco..anche perché sono ampiamente in fase valutativa ancora. In effetti ho cercato al volo qualcosa su Autoscout ma non c'è nulla. Approfondirò per il discorso diesel BMW, a sto punto torno dal meccanico a chiedere, magari mi aiuta anche a trovarne una in zona e mi aiuta a vendere la mia, se vuole tenermi come cliente...:D Comunque sul nuovo dicevamo di 500x, Tipo, Focus, 2008 e Polo. Invece 500L? Mi garberebbe più della Tipo. Ricordo che qualche anno fa c'era la versione Trekking (che era "suvveggiante" almeno nel look), la fanno ancora?

Ah non sapevo ci fosse già la nuova, vabbè poco male è una restyling quella. Devo approfondire sul motore. Però sapevo che i recenti motori benzina BMW erano abbastanza "parchi" e robusti. Leggevo ottime cose del *30i: ovviamente sarebbe totalmente fuori budget, ma i *20i sono lo stesso motore con meno cv, se non erro, quindi potrei valutare anche quelli? O come consumi/costi di gestione non ci siamo?

C-hr mi piace. Era sicuramente tra quelle che sarei andato a visionare. Sai dirmi di più? Grazie Beh una nuova 3 se si trova a quelle cifre perché no??? Devo approfondire, grazie. Auris sw non mi convince, meglio "berlina" ☏ EVA-L09 ☏

Ah ok..questo mi permetterebbe più serenità in caso tenessi la mia. Grazie La serie 2 non mi entusiasma, però ecco un usato fresco, come peraltro dicevo nel post di apertura, lo considererei. In base alle mie esigenze, che motorizzazione mi consiglieresti? Sono un po' terrorizzato dalla mia sapendo che è un motore delicato e non vorrei che i diesel di oggi lo siano altrettanto...poi, la mia ad oggi mi fa 14-15km/l e mi potrebbe andar bene pure un benzina che faccia numeri simili (diciamo sui 16-17 considerata la differenza del prezzo del carburante?)..sbaglio? ☏ EVA-L09 ☏

Certo sono consapevole delle differenze a cui andrei incontro Ti ringrazio molto ancora per gli ulteriori suggerimenti. Clio la escludo (la "odio" :D), 208 ce l'ha mia mamma, ottima ma eviterei, per il gusto di cambiare (e poi dovrebbe anche uscire la nuova, non ricordo quando, ma abbastanza imminente)...Polo, 500x e 2008 mi garbano assai, la Captur meno. Che motorizzazioni dovrei guardare? Per ecotassa intendo la maggiorazione dovuta alle emissioni della mia Giusto anche il tuo suggerimento, però così facendo levo il catorcio da casa dei miei e anche la mia...aumentando un po i vantaggi economici rispetto a farlo tra un paio d'anni (quando magari non ci saranno le stesse scontistiche, etc il che non è così improbabile considerando come vanno le cose in Italia)

Tipo, ripeto, la vedo un po' anonima come linea e temo sia un po' più cheap nei materiali di cui parlavo Ho parlato di anticipo zero anche perché così potrei vedere di vendere la mia con calma, altrimenti potrei pure "investire" la cifra della vendita come anticipo, ma prima devo vendere e non vorrei che da qui a questa estate (per dire, nel senso che credo di non venderla in un giorno ecco) gli incentivi si possano "esaurire" o altro. Quindi diciamo che i 20k di budget sono "elastici": se meno, meglio, se di più (ma poco) si valuta...ipotizzando una maxirata da 6-7k, e un anticipo di 2-3k, a cosa altro potrei guardare eventualmente? Certo prima mi faccio un giro per concessionari e meglio è, ma ci sono talmente tanti modello e sono così poco informato che vorrei un aiuto per "scremare" un pochino prima di iniziare a girare, altrimenti rischio solo di perder tempo purtroppo... Comunque magari un giro in Fiat vado a farlo, per vedere la Tipo (delle tre varianti mi ispira solo la hatchback o come si scrive/dice) e anche la 500x che può essere una buona alternativa anche se non me ne hanno parlato benissimo per quanto riguarda interni e comodità in generale. Yaris invece temo sia troppo "piccola", la scarterei. Comunque ti ringrazio per i calcoli alla mano, che sono una frana con queste cose Rispondo ad entrambi. Problemi di circolazione qui non ne avrei, e la mia non monta N47 ma il motore precedente (che derivava da quello della E46). Dovrebbe essere il M47TU2D20. Le manutenzioni non sono state fatte in BMW ufficiale ma quasi, mi spiego: l'ho sempre portata in un'officina che fino ad una decina di anni fa (quindi quando la mia era in produzione e vendita) era quella ufficiale BMW. Poi hanno cambiato perché si sono litigati tra soci etc ma i meccanici che me l'hanno seguita da sempre escono da BMW quindi mi fido, infatti non ho mai avuto problemi (mi ri-gratto sonoramente). Il mio motore non dovrebbe essere soggetto a rottura della catena come succedeva con N47, se non erro (o comunque non con quella sicurezza e certezza, poi chiaro la sfortuna è sempre dietro l'angolo). Magari non la vendo a 5k ma già a 3k potrebbe andare e, come detto prima, utilizzarli come anticipo e alzare un pochettino il budget.

Che valga zero o meno sono tue valutazioni, comunque è una euro 4, io ne vedo in giro in vendita e almeno dalle mie parti hanno ancora mercato, pare, poi ripeto potendo sfruttare altra auto da rottamare tutto quel che riesco a farci con la vendita della mia è grasso che cola. 18k di listino intendi? O 18k al netto di tutte le eventuali scontistiche? Sì so di dover scendere di segmento, ma una B non la accetterei granché a meno che non si parla di "B-Suv" diciamo, SW non mi piacciono molto anche se sono indubbiamente comode, però le SW seg. B non mi allettano molto, rischio di avere un carro funebre (comoda ma un chiodo). Tipo la vedo anonima oltre che con motorizzazioni che non mi piacciono, se non erro hanno tolto il GPL e prenderne una nuova a benzina da trasformare non mi alletta molto, e le diesel ho sempre paura che si rompano con quel tipo di utilizzo mio, infatti con la mia sto sempre molto attento ma sono motori delicati, certo i Multijet sono famosi per essere affidabili e potrei eventualmente considerarlo, ma non per Tipo che, ripeto, mi sembra anonima. Altro?

Ciao a tutti sono possessore di una BMW 320d Msport 163cv del 2007 con circa 200k km, presa usata nel 2010 e che ho ereditato da mio padre (infatti l’auto è intestata ancora a lui) una volta che ha deciso di virare su Renegade. Ad oggi posso ritenermi soddisfatto nel complesso. Certo, quando è stata presa mi aspettavo un motore decisamente più delicato (visti i noti problemi), eppure ad oggi (mi tocco sonoramente) sono incappato “solo” nella rottura della turbina intorno ai 130-140k km, mentre invece a livello di “delicatezza” e finiture degli interni e degli esterni avrei ben più da ridire...per non parlare dell’elettronica (maledetta). Comunque solo qualche noia, nessun guaio serio per fortuna. A parte questo, l’auto non ha mai avuto grossi problemi ed è sempre andata un orologio. Da quando ho cambiato casa ad inizio anno, peraltro, ho visto pure diminuire i consumi (come, direte voi? Semplicemente perché ho cambiato percorso, diminuendo i km percorsi totali da percorrere ogni giorno e mettendone qualcuno di statale dove si viaggia consumando meno rispetto all’urbano/misto in collina come mi capitava prima). Ultimamente però ho constatato un anomalo consumo di olio, in questi giorni dovrò tagliandarla e lo farò presente al meccanico, ma perdite di sotto non ne ho visto, poi boh...comunque a causa di quest’ultimo fatto, unitamente all’idea di metter su famiglia e all’ecotassa che dovrebbe piombarmi in testa, sto pensando di cambiare. A malincuore, perché ripeto con l’auto tutto sommato mi trovo bene e potrei tirarci avanti agevolmente almeno altri 2-3 anni. Detto ciò, se proprio devo cambiare, vorrei farlo per qualcosa di decente che non mi faccia rimpiangere troppo l’attuale. Qualche pensiero sparso: - budget: penso intorno ai 20k. In ogni caso posso permettermi una rata intorno ai 200-250 euro al massimo, preferirei con anticipo zero (o quasi) e maxi rata finale (eventualmente da rifinanziare, o in alternativa continuo a pagare e do dentro la vecchia per una nuova) e finanziamento non superiore a 48 mesi - Vorrei andare sul nuovo chiaramente, ma non ho problemi con usato fresco (entro i 20k km), semestrali, km0 e quant’altro, ad una sola condizione: che il risparmio rispetto al nuovo sia pari agli incentivi/bonus/sconti che si praticano in questi giorni per passare ad Euro 6. Questo perché la BMW la venderei privatamente (a proposito, quanto potrebbe valere? Io pensavo sui 5k...) e usufruirei dei vantaggi applicati dai concessionari rottamando una vecchia auto che giace in garage dai miei da anni. - alimentazione: mi piacerebbe ibrida (elettrico/benzina), ma non disdegno altre soluzioni, tenendo conto che le mie percorrenze annue sono di 15-17k km circa, la maggior parte in urbano/misto, con una dozzina di km di statale, le restanti briciole sono autostrada (ne faccio poca e per tragitti intorno ai 100-120km max a/r quando e se capita); - mi piacerebbe non scendere troppo “di qualità” generale, quindi buoni interni sia come materiali che come rifiniture sono ben accetti e apprezzati - vorrei che sia comoda, ovviamente, e rispetto alla BMW che guido vorrei che dossi/buche/asperità dell’asfalto siano ben assorbite (con l’attuale ogni volta sono bestemmioni...) - comoda anche nell’abitacolo oltre che con una buona capacità di carico (non mi serve un monovolume ma nemmeno una Panda) e facilità di accesso sia al baule che ai posti dietro, anche perché ad oggi non è concretamente nei piani avere un figlio e metter su famiglia, ma dato che l’auto non si cambia ogni anno e tra un paio potrebbe esserci la possibilità, non vorrei trovarmi a doverla cambiare per questo motivo (quando mi alzo la mattina e vado in bagno non espello denaro contante, ma ben altro purtroppo) - non mi dispiacerebbe anche che avesse trazione integrale e/o sia comunque alta (SUV ok nel caso), perché in questi anni alla guida di una macchina bassa e “sportiveggiante” ho goduto dei pregi, ma ho maledettamente imprecato contro i difetti di questa impostazione (vedi discorso buche, parcheggi, marciapiedi etc) - non ho grosse preferenze sui marchi, sono disposto a valutare tutto il valutabile insomma - non sono ancora andato in giro per iniziare a farmi un’idea, perché non saprei da dove partire (non sono informatissimo, tutt’altro) e anche perché in questo periodo il tempo un pochino scarseggia - consumi bassi. La mia fa 14-15km a litro circa, da CDB, e non vorrei scendere (non tanto come valore assoluto di km/lt ma come spesa annuale) e costi di gestione (assicurazione, manutenzione, bollo, etc) parchi, nonché facilità di reperibilità di ricambi non guasterebbe - varie ed eventuali che al momento non mi sovvengono Cosa mi dite in proposito? Cosa consigliate? Grazie a chi risponderà PS=io avrei visto anche la promo sulla Rav4 base ma temo sia ben oltre il limite del budget oltre che non conosco la bontà della versione base.

Ciao sto pensando anche io ad una A2 usata, ma se mi dici che le sospensioni sono così rigide mi passa la voglia... Siccome ne capisco pochino, mi dai qualche dettaglio in più?

Pensa tu...!

In effetti..sfigato è dir poco. Mi spiace...ma tocco ferro e incrocio le dita per la "mia"!

I miei stanno aspettando una 208 diesel nuova pagata una miseria (11.800 chiavi in mano). Certo con la rottamazione. Magari più o meno per la stessa cifra ci esce qualcosa anche per te, il mio consiglio è di andare a girare per le concessionarie e vedere che prezzi ti fanno, è l'unica via.

Di quali modelli stiamo parlando? Sono curioso!

Effettivamente è una bella macchinetta che problemi hai avuto con il gruppo PSA? Troppo tardi, presa Peugeot 208 e sono anche certo che la MiTo sarebbe costata di più Me lo sono chiesto anche io. E ho trovato la risposta: STICAZZI!!! Già ordinata la 208 grazie comunque del consiglio! Ovviamente appena arriva e appena mi ci fanno mettere le mani sopra posterò qualche prima impressione

Sì hanno fatto davvero un prezzaccio. Pensa che io sto pensando se cambiare o meno la mia (per passare a qualcosa di più cittadino e parsimonioso) e mi hanno ingolosito...