sidewinder

A me la 147 non piace, ce l'ha un mio amico, gli interni si stanno deteriorando dopo 6-7 anni, e sono anche invecchiati male nel design. Tra l'altro, non so di specifico perche', ha 3 stelle euroncap. Pure mio padre continua a pensare che il GPL e' pericoloso ma per me sono convinzioni assurde legate a concezioni del passato. Con il GPL ora vai in giro spendendo 0.6 al litro, col gasolio piu' del doppio, e stai sicuro che non percorri il doppio della strada con un diesel.

si ma dopo la prova su strada la macchina va vista da un meccanico sotto il cofano e messa sul ponte per controllare lo stato del motore e degli organi meccanici guardando la macchina dal basso. Una macchina con 152 mila km ma tenuta bene, con i pezzi sostituiti a la manutenzione ben fatta, puo' essere meglio di una con 60 mila km tenuta malamente e/o con qualche difetto congenito. Senza tener conto che lo schilometraggio è una pratica molto piu' diffusa di quanto si creda. E' inutile girarci intorno, per cercare eventuali difetti secondo me non si scappa da: 1 giretto abbastanza spinto 2 sguardo approfondito sotto il cofano 3 sguardo approfondito sul ponte l'usato va valutato caso per caso, generalizzare e' utile se ci sono difetti tipici di certi modelli da ricercare, altrimenti va valutato caso per caso.

quali sarebbero questi difetti di gioventu'? io conosco amici che hanno preso la rio terza serie appena uscita e la 207 appena uscita e mai un problema. Un mio collega invece ha preso la 207 a fine vita e ha avuto mille magagne...non vorrei fosse troppo una generalizzazione questa cosa dei "modelli freschi". La punto fanalona e' un progetto degli anni '90, e all'inizio aveva pure i fanalini lenticolari, che per me erano meglio

MA non sara' per caso questa!? ma e' la seconda serie, mica la terza, anche se c'e' scritto terza!! Ecco perche' costa cosi' poco. In caso sia questa sconsiglio l'acquisto. Punterei un progetto piu' recente, anche giapponese, coreano, francese etc. Forse con lo stesso budget si iniziano a trovare le prime grande punto del 2005... https://www.trovaloqua.it/annuncio/fiat-punto-1-2-3-porte-actual_8732691

anche io l'avevo dato per scontato. C'e' un ragazzo che conosco che ha preso la ecoup nuova senza clima, non lo usa mai neanche d'estate! Pero' e' vero che anche d'inverno aiuta molto quando l'aria e' molto umida e devi spannare i vetri a volte se non lo fai con il condizionatore non ci riesci! Se non ti interessa l'accessorio e la macchina e' buona pretendici un forte sconto, davvero senza clima e' quasi invendibile e l'avra' ritirata per meno di 1000 euro

Concordo,se davvero è tenuta cosi bene può essere un affare, però è da verificare.

Quando testai la clio non avevo provato la tenuta della struttura dello schermetto, a me me come resa estetica piaceva. Concordo sulle manopole del clima molto cheap. La costume national ha il clima manuale? La nuova fabia piace ancheva me

E' una delle linee piu' azzeccate degli ultimi anni! soprattutto il frontale e' spettacolare, ma anche il profilo e il culo. Complimenti per come la tieni! Chi e' quell'omino seduto dietro mentre facevi le foto al distributore!!?? :D

Comunque karr, giusto per curiosita', se la rio avesse avuto anche un piccolo turbo a benzina, l'avresti messa tra le papabili finali? Come seconda auto come la vedresti un bell' usato di pontiac firebird trans-am, terza serie, magari nera..?

ah scusa, sinceramente non lo so, c'e' una statistica sulle auto preferite dai ladri? Di sicuro se rubi una punto basta che fai 100 metri e ti confondi in mezzo ad altre duemila macchine uguali

Le prime due non hanno molto senso secondo me, troppo vecchioil progetto della prima e troppo grande potent e con potenziali rogne la seconda LA Gpunto jtd, se e' un 90 cavalli, e' tenuta bene e scendi verso i 3000 puo' essere un buon affare. Tutto dipenda da come e' tenuta, come facciamo a dirti se e' a rischio da una riga su un forum? Va visionata.

mi piace molto la nuova fabia, essenziale intelligente e ha anche una bella linea nella sua spartanita'. Le piccole trovate per fare si' che la polo sembri "premium" e la fabia no (tipo le maniglie senza ritorno morbido) non intaccano minimamente la qualita' dell'auto.

gia' per il fatto che un allestimento si chiama "ecochic" scarterei la macchina a priori! O perlomeno strapperei via le targhette, e se qualcuno mi chiede che allestimento è, gli rispondo "class" o "premium"

Il tdci 68 cavalli non lo vedo adatto per l'uso autostradale che vuoi fare tu, la bravo si', ma sarebbe da limare un po' il prezzo. Poi ci sono da valutare le condizioni etc. etc. In internet non trovi altro?

si' c'e' la garanzia di conformita' che dura minimo un anno, pero' esattamente non ho mai capito come funziona in caso di guasti dalla dignosi incerta. Ad esempio dopo 6 mesi bruci la guarnizione della testa perche' il termostato ha sbarellato, oppure la frizione si rovina, tu vai dal conce e lui ti dice che e' colpa tua, dello stile di guida etc. etc... comunque certo la garanzia di 1 anno da un concessionario sero e' un qualcosa in piu'

ma guarda che i concessionari alla fine ti danno le auto che prendono dai privati, magari le imbellettano un po' ma non pensare che rifanno la meccanica a puntino! La rio perche' ti lascia perplesso, quali sono i motivi?

Che c'entra il concessionario, la sx4 non e' neanche piu' in produzione, ora c'e' l' s-cross. tu non la prenderesti usata?

una rio cool 1100 crdi l'hai trovato nuova su strada a 12.5? Con permuta o rottamazione? ti posso chiedere il concessionario (o almeno la zona) a me la fiesta piace anche se tra le b inizia ad essere tra le piu' datate, ma penso sia ancora recente, l'unica cosa e' che probabilmente tra non molto uscira' la nuova serie. Se fai autostrada o viaggi lunghi solo 2 volte al mese, e per il resto citta', forse il diesel non e' la scelta ideale. Se settimnalmente qualche viaggio "a grande scorrimento" lo fai potrebbe anche andare bene il tdci. Altrimenti benzina ecoboost o gpl.

oltre alle valutazioni sulle singole auto per l'usato c'e' da valutare bene com'e' tenuto quindi alla fine un' aygo tenuta bene puo' essere meglio di una panda troppo usurata.Anche qui i km. sono relativi, ci sono tanti altri fattori che uno non considera e che incidono (stile di guida, ricovero notturno, manutezione etc.) PS perche' apri tutti sti thread? l'argomento e' sempre quello, continua sempre nello stesso

concordo. piccola: getz media: rio medio/grande: Cee'd (30) vedi tu in base a spese di gestione, spazio che ti serve, consumi etc. cosa e' meglio per te. Ovviamente ci sono tante alternative alla korea ma le hyundai/kia del decennio scorso sono le classiche auto affidabili con pochi fronzoli, bassissimo appeal e prezzi dell'usato svalutati.

pero' penso che segmento c come 308, C4.... cee'd inizino ad essere troppo per girare da soli cercando l'economia no? Per rimanere in corea, se la getz e' troppo piccola, la cee'd troppo grande e la i20 troppo moderna per spuntare buoni prezzi, l'alternativa ideal e' la rio seconda serie col crdi: affidabile, buona per l'autostrada, carina ma non appariscente da attirare l'attenzione (dei ladri) e si trova a ottimi prezzi. Kia Rio 1.5 16V CRDi 5p. EX Challenge usata, Diesel, ? 3.000,- a VIMODRONE questa dovrebbe avere cruise e esp Kia Rio 1.5 CRDi EX usata, Diesel, ? 3.900,- a Villa Adriana - Tivoli - Roma - Rm

hyundai getz col 1500 diesel se non la trovi troppo piccola. Buon motore anche per autostrada, meccanica robusta, anti-ladro, alcune versioni piu' recenti hanno anche l'esp. Offerte yaris seconda serie d4d fiesta quinta serie tdci 90 cavalli (si iniziano a trovare anche le serie 6 Ford Fiesta 1.6 TDCi 90 CV 3p. DPF usata, Diesel, ? 4.700,- a Ceranesi (GE)) fondamentalmente qualsiasi auto segmento B di progetto recente di fine decennio scorso ma non coi diesel piccoli da extraurbano (tipo il 68 cavalli peugeot o ford o il 75 cavalli hyundai o il 75 cavalli renault..insomma i diesel piccoli non sono adatti all'autostrada. poi ovviamente se vai a 100 costante tipo pensionato invece possono andare) perche' in autostrada se ci vai sui 130 per una segmento almeno 90 cavalli servono (e magari la sesta marcia pero' vabbe' poi dipende da come e' lunga la quinta). Clio, fabia, 207 (a me non piace), corsa, ibiza, mazda2 seconda serie.... Forse le clio dci 90 cavalli di fine anni 2000 hanno avuto problemi con le bronzine, non mi ricordo. erede della getz e' l'i20 pero' difficilmente le trovi con quel budget Hyundai i20 1.6 CRDi VGT 5p. Premium usata, Diesel, ? 4.700,- a roma PS con molta autostrada ti puo' essere comodo il cruise. visto che viaggi da solo e non hai necessita' di carico merci e passeggeri rimarrei sulle segmento B per contenimento di costi, spese di gestione e consumi, le C in genere sono piu' confortevoli ma una B di progetto recente per me va piu' che bene!

Se abiti dalle parti d'ancona un meccanico azzeccagarbugli ce l'ho io, e' un dottor house delle auto, pure economico nelle prognos...ehhm preventivi ! Comunque si conviene tenerti la stilo e cercare di fixare quel problema fastidioso, chissa' a cosa vai incontro con l'usato soprattutto super economico, ci puo' scappare l'affare come la fregatura, non vale la pena rischiare per un difetto minore della tua!

Allora ti conviene la sx4 gemella della sedici o la sedici, quella che trovi a meno. Sulla suzuki il motore diesel mi pare sia cambiato e solo le versioni dal 2009 consumano meno, leggi su wikipedia. Forse la sx4 la trovi a meno della sedici. https://it.wikipedia.org/wiki/Suzuki_SX4

Ti conviene tenere la stilo, con 1000 E anche ammesso che trovi un'auto brutta ma economica e affidabile (tipo atos prime) difficilmente la vai a pescare senza problemi se la propongono a un prezzo cosi' basso. Il problema della stilo sembra piu' che altro una diagnosi difficile. Ti conviene sentire tanti pareri, magari gira le officine o i meccanici che conosci, cerca nei forum appropriati e alla fine vai da chi ti sembra piu' affidabile sperando che c'azzecchi! Sembra un po' una cosa da dottor house