slego

eccitante come un'aspirina.

oh, niente di male, ma piatta e anonima come... come una Opel. perfetta in un certo senso: in effetti va benissimo, per il marchio che porta.

però magari evitiamo di segarci su 'sta roba, eh.

il frontale è una cosa che non so come definire e vedendolo capisco com'è che in genere ci si inventa la qualunque per riempire lo spazio occupato in altezza da codesti suv: inutile girarci attorno, se pigli un frontale semplice, sottile e lineare e lo appiccichi su un muso alto un metro, senza fronzoli, ottieni questa cosa qua: un muro. liscio e anonimo.

brutto proprio, secondo me.

 a 'sto punto ben vengano arabeschi e finte prese d'aria.

3 ore fa, KimKardashian scrive:

Una qualunque cinese che imita Jeep… 

in vista laterale è una Renegade: zona terza luce, montante C, lunotto e spoiler... è lei, presa pari-pari.

2 minuti fa, GmG scrive:

Una curiosità, ma una macchina bicolore con tetto e montanti neri, come la Junior o Avenger, al costruttore costa di più o di meno? Perché in teoria il color nero dovrebbe costar meno della vernice rossa ad esempio, ma serve più tempo a completare la verniciatura? 

per quanto riguarda il bi-color: ricordo un video - ai tempi del lancio di Renegade - in cui si vedeva che il tetto nero a contrasto era verniciato immediatamente dopo il resto della carrozzeria, sulla medesima linea di verniciatura e senza necessità di pause.

per il costo dei colori... dubito ci siano ormai significative differenze di costo tra i diversi colori, considerando che per pittare un'auto servono pochi kg di vernice e le passate sono uguali per tutti i colori: salvo verniciature davvero particolari/speciali le differenze di costo chieste per colori "optional" sono solo un modo per tener più bassi il prezzo "a partire da".

9 minuti fa, vince-991 scrive:

E’ così complicato modificare il sito? Altra domanda stupida

risposta breve: sì.

risposta meno breve: non è complicato, ma è maledettamente complesso.

si devono prima adeguare e correggere tutte le parti grafiche, poi tutte quelle testuali e infine quelle "informatiche", ovvero collegamenti, URL e affini.

in pratica finché non hanno risistemato tutta la la parte redazionale non fanno lo switch.

e immagino ci sia gente che sta lavorando h24 per mettere una pezza a questo casino

32 minuti fa, johnpollame scrive:

il margine che le Case possono spuntare è molto inferiore a confronto di quello di un acquisto da privato,

ed è tanto più vero specialmente per le classiche "premium"

esatto. posso portare il caso (in famiglia) di un'aziendale teutonica pigliata con il 25% circa di sconto (nuova su ordinazione) quando sulla stessa auto ai privati lo sconto non arrivava al 10%. sono proprio mercati distinti, con margini molto differenti.

1 ora fa, AlexMi scrive:

60.000 BMW, con + 27% su 2022?

67.000 Audi con +20% su 2022?

52.000 Mercedes con +13% su 2022?

Se vogliamo andare nel Luxury, 7.700 Porsche, con +4% su 2022?

la triade arriva al 10% circa del mercato, facendo il grosso dei numeri nella fascia bassa: i modelli più venduti in Italia sono X1, GLA, Q3, A3, A1... in pratica tutti nella zona entry level dei rispettivi marchi. e in classifica generale non entrano nemmeno in top 30, tanto per dare un punto di vista un poco più prospettico.

che si vendano anche auto costose è vero, che ci siano praterie da conquistare nel mercato premium, ecco, magari no.

poi se vogliamo dire che un paese in cui si fanno le rate per una BMW X1 o un'Audi A3 è un paese dove per strada "girano un sacco di soldi"  be', è un legittimo punto di vista. ma non mi convince, ecco.

13 minuti fa, AlexMi scrive:

Basta guardare le strade per capire che soldi ne girano tanti, e il premium ha tantissimo spazio.

in Italia citycar e utilitarie fanno il 60% del mercato (dati UNRAE 2023): dove siano tutti 'sti soldi "per strada" onestamente non lo so

26 minuti fa, stev66 scrive:

I nomi con lo 0 in mezzo avevano la funzione di permettere nel fregio unbwl buco per la manovella d'avviamento. 😁

 

sempre letta questa cosa, ma onestamente mi sa di motivazione costruita ex post: di fatto le prime Peugeot con lo zero in mezzo avevano il logo col nome in alto e il il foro in basso (vedi la 201, la prima in assoluto con quel tipo di numerazione):

e pure 401 e 601 avevano la medesima impostazione della calandra.

c'è comunque da dire che Peugeot ha una continuità e una coerenza ormai quasi secolare, con questi nomi, per cui il numero "col buco in mezzo" è automaticamente associato al marchio: è uno di quei casi ovvero in cui un semplice numero non è più solo un numero, ma un nome a tutti gli effetti, ben riconoscibile.

1 minuto fa, LorenzX scrive:

Che poi, permettiamo a questo coso cinese importato da AliExpress di avere una bella bandiera italiana sulla fiancata

 

esattamente. così come - per restare in famiglia - la 600 prodotta nello stesso stabilimento da cui esce Milano/Junior- sfoggia un bel tricolore.

ripeto: non c'è nessuna legge che lo vieti.

19 minuti fa, TonyH scrive:

Le sbloccano già come i 50ini 🤣

sì ma un 50ino in curva lo pieghi, questa se la pigli allegra cappotta... anche no, grazie!

2 ore fa, TonyH scrive:

piuttosto ti noleggi una Topolino, sono 1000€ di anticipo e 80€ al mese circa per 4 anni.

sarebbe una buona soluzione, non fosse che qui in provincia un veicolo murato a 45 kmh è sostanzialmente inutilizzabile.

sì è un lettore OBD.

di solito si mette per registrare i dati delle centraline se si vogliono monitore durante l'uso. Ti hanno detto niente a riguardo?

Altrimenti è possibile che l'abbiano usata durante il tagliando e si siano dimenticati di toglierla. 

2 ore fa, Maxwell61 scrive:

La famosa qualità dell'apparato sospensivo Tesla, whompy whompy 😁

https://www.instagram.com/reel/C4bhwaXvs2s/?igsh=MXJjanZ1OWpqaXNlcw==

è un carro armato, fa rumore come un carro armato. it's a feature!

5 ore fa, A.Masera scrive:

il logo FIAT ispirato agli anni '50 lascia il posto a quello anni '80-'90.

il logo FIAT di ispirazione vintage (che è quello giù usato diffusamente in produzione) è presente a profusione in tutti questi concept: le barrette in stile '80-'90 mi pare saranno un "di più" giocato soprattutto come motivo grafico.

dopotutto stanno ancora facendo la transazione dal logo tondo-rosso a quello col solo lettering, sarebbe folle buttare tutto a mare e cambiarlo di nuovo (oh, nei 50 e rotti anni della mia misera vita ho visto più loghi Fiat che f***  ).

oh un dejavu...

5 ore fa, abracat scrive:

ma esteticamente sarà come il disegno inprima pagina?

è praticamente identica a quella che si vide come modello statico alla presentazione di Avenger:

metti i dettagli giallo fluo al posto del blu e praticamente è lei.

1 ora fa, j scrive:

A me questa sa tanto di Brava 👀

be' Oliviero nel video la presenta come l'erede di Tipo, in sostanza.

40 minuti fa, AndreaB scrive:

....e zitti zitti, anche qui il "faremo solo più auto elettriche" è passato (fortunatamente) in cavalleria...............

essendo modelli globali sono ovviamente previste versioni ICE per i mercati extra EU.

7 minuti fa, Tony ramirez scrive:

eh,

ma quindi perché il concept Panda ha le barrette e gli altri presentati oggi hanno invece la scritta FIAT?

 

nella presentazione Panda ha la scritta FIAT come gli altri concept, ma con applicate sopra delle barrette fisiche, a mo' di fascette:

secondo me le barrette compariranno random come fregio, non in totale sostituzione del logo.

boh, vedremo.

1 minuto fa, Tony ramirez scrive:

grazie.

this:

9 minuti fa, Tony ramirez scrive:

Ma le barrette del logo non erano 5? perché sono diventate 4 e soprattutto perché non ci spiegano dove e come ne hanno persa una?

 

il fregio a 5 barre nasceva dalla stilizzazione del vecchio del loro Fiat, dove le barre erano di fatto i bordi delle 4 losanghe e la scritta Fiat idealmente stava negli spazi tra le barre. 

Il nuovo ne ha 4 perché nasce direttamente dalla scritta FIAT: ogni lettera si asciuga, si inclina e diventa una barretta.

forse non mi sono spiegato... ma spero di sì

3 minuti fa, zoodany scrive:

No. Conta il prezzo di listino. Altrimenti potrebbe rientrare qualunque auto. Basterebbe che sul contratto facessero figurare la permuta a 1€ e tutto il resto del suo valore imputarlo come sconto.

be' se è così mi sembra una sciocchezza, dato che non mi risulta esista una legge che definisce cosa sia un listino ufficiale. che tale realmente non è dato che i rivenditori sono ovviamente liberi di praticare i prezzi che vogliono e i listini di fatto sono "prezzi consigliati" e non imposti, per fortuna.

tenere conto del listino e non del prezzo reale di vendita significa alla fin dei conti togliere libertà di contrattazione al rivenditore, che è una roba per me inconcepibile. ma ne prendo atto.

15 ore fa, zoodany scrive:

41980+750=42730€. Ovvero 30€ sopra il limite degli incentivi

immagino che i 30 euro li possano scontare. quel che fa fede è il prezzo sul contratto, non il listino.

21 ore fa, thriller scrive:

Comunque è assurda la quantità di gente che non conserva i fogli dei tagliandi effettuati (se li hanno fatti ovviamente)

Non è così assurdo. i forum tematici son pieni di gente che si vanta di fare la manutenzione in casa - mica vorrai dare i soldi a quelli "ladri" delle officine - o di aver speso due spicci comprando ricambi online portati poi da Peppino il meccanico di Ammiocugino che - ovviamente - rilascia tutte le ricevute del caso...

poi però quando comprano l'usato vogliono i tagliandi certificati