uccio21

Non sono assolutamente più rigide, semmai sono più morbide e la gommatura non è sempre maggiore, la mia vecchia 308 aveva gomma larga 225 contro i 215 del QQ e spalla più bassa che rende la macchina più rigida. Poi se parliamo di segmento C il crossover sta tra le due volumi e gli mpv, le sw sono di un altra categoria di auto, con dimensioni diverse e una lunghezza maggiore, è logico che abbiano un bagagliaio maggiore. Quanto è lunga un sw? Quasi 4.60? Un QQ è 438, non è paragonabile. Il bagagliaio sulla mia dovrebbe essere 440litri, su un auto lunga come una Giulietta, mentre Giulietta o la 308 prima serie vanno dai 350 ai 380litri. Lo spazio che hai per le gambe su una ix35 o un QQ non è assolutamente paragonabile a quello che hai su golf, in media è maggiore sui crossover che sulle due volumi, in MEDIA. In generale a confronto con due volumi classiche o mpv, il crossover perde su l'aspetto singolo ma non in generale perchè offre, in misura minore, un pò tutte le caratteristiche delle due categorie. Io la penso così, naturalmente non voglio convincere nessuno, logicamente se uno guardasses olo la funzionalità sceglierebbe mpv, ma nell'auto si cercano anche altre caratteristiche, altrimenti andremmo in giro anche noi sulle keicar e la Nissan Note e la C3 picasso sarebbero dei best seller

Su Cmax sta uscendo il restyling, quindi chiedi un bello sconto. Non sò se te la hanno già proposta ma pottesti vedere anche la Opel Zafira, se non sbaglio c'è anche il metano.

Dipende quanto spazio serve davvero, se serve tanto spazio a tutti i costi allora si rinuncia ad un auto dall'aspetto più accattivante e che MPV sia. I crossover hanno sia l'aspetto che piace sia una comodità nettamente superiore alle due volumi classiche il tutto unito al confort dell'altezza da terra sulle strade più dissestate. Le Sw danno qualcosa in più in termini di sfruttabilità generale? Bè secondo me dipende.....forse danno più spazio per i bagagli ma Focus sw o 308sw hanno molto meno spazio per i passeggeri (soprattutto dietro) di un qualsiasi Sportage o QQ, dico questo perché i miei hanno dovuto fare una scelta simile e abbiamo confrontato un po' tutti i modelli. Sportage ha un abitacolo molto spazioso e un bagagliaio quasi da SW, quindi secondo me non serve prendere un Escalade per avere un SUV polivalente.

Premetto che a me Cmax piace....ma se le trovi anonime perché non consideri altro? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Bè oddio, se ci sono delle auto polivalenti quelle sono i crossover, i monovolume sono più che altro più versatili in termine di spazio interno e abitabilità.

Penso di aver capito da quale concessionaria venga quell'auto, purtroppo sono di Macerata:roll: Secondo me ha sempre avuto prezzi troppo alti.

Secondo me sei un po' prevenuto sui diesel, non sono molto esperto ma i filtri servono proprio a ridurre le emissioni e non penso che un filtro incida così tanto sul peso o levi potenza in maniera incisiva al motore. Se le tue percorrenze te lo permettono il diesel e il FAP o DPF vedrai che non daranno problemi, io in 14 anni(su due auto diverse), non ho mai dovuto fare rigenerazioni forzate. Con 25000km l'hanno il diesel ti farebbe risparmiare un bel po'.

In effetti ora che ci ho fatto più l'occhio ho cambiato idea. Sarà che a prima vista il faro che scende sul lato mi ha ricordato la c4 aircross e sono rimasto un pò traumatizzato!!

Così sembra strabica!!

Bo sono l'unico a cui non frega nulla di Winterkorn? Perchè dovrei dargli la stessa importanza di Ferrari? Sta Fca dobbiamo sempre mettercela in mezzo eh!!!!

Attenzione però, RM di solito ha auto da importare e di solito ci sono delle spese per la nazionalizzazione aggiuntive.

Scusa ma il non essere al 100% sulla frenata secondo te giustifica quei 4-5 lunghi che ha fatto in fondo al rettilineo? Se così fosse perché nelle altre occasioni non ha sbagliato? Sarà mai che ha sbagliato lui? Eclissatevi pure, tanto visto l'atteggiamento che mostrate non penso sia possibile discutere civilmente con voi. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Si è vero ma alla fine 2008 scomoda non è...cioè in due più bambino piccolo secondo me va benissimo. I B-suv in generale sono piccoli e costosi, stranamente alcuni costano quanto un Qashqai o uno Sportage che come abitabilità sono ottime. Anche la S-Cross è molto comoda e ottima per prestazioni e consumi ma esteticamente può non piacere. Comunque tra SW MPV e SUV io ti consiglio di comprare la categoria che ti piace di più.

La seconda mi piace, la prima proprio no!!

Un pilota che sta facendo secondi posti con una moto che mi ha dato l'impressione di essere da primo posto, almeno la prima gara mi ha dato l'impressione di averne di più, tra l'altro il fatto di non essere del tutto apposto con in freni non giustifica tutte le volte che è andato lungo in frenata.....se vai lungo è perchè sbagli i tempi di frenata, tra l'altro non aveva neanche bisogno di ritardare la staccata perchè l'avversario l'aveva già ampliamente superato. Sta facendo bene? Bè dipende dai punti di vista, per carità non voglio dire che stia facendo male ma è difficile capire quanto del merito sia della moto, anche perchè in squadra puoi fare paragoni solo con Iannone. Lorenzo ha sempre guidato yamaha ma è pur vero che appena arrivato i MotoGP dalla 250 è andato forte da subito e la Ducati ormai non è più scorbutica come una volta (ormai hanno il controllo di trazione e l'elettronica in grande quantità).

Magari in FCA succedesse quello che succede in VW! Che poi soliti discorsi, siamo in Italia è normale che fanno più notizia i nostri marchi.

Certo hai ragione tu, tu si che ne capisci, postando quella classifica dove Dovizioso è al QUINTO posto in classifica ma pur sempre davanti al mister campione del mondo e mister vinco solo a Laguna Seca Hayden hai dimostrato la tua superiorità. Anche postando foto di mortadelle e minchiate varie dimostri il rispetto che hai per chi non la pensa come te, bravo......ah ma non avevi chiuso la discussione prima? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Appunto non ho la sfera di cristallo, ho solo detto che a me sarebbe piaciuto di più un pilota di quel calibro, poi come sarebbe andata non lo possiamo sapere, sicuramente non si diventa brocchi dal giorno alla sera. Quello che non capisco è come si faccia a costruire 4 cavolo di pagine su una roba del genere, non può piacermi di più come pilota? Non posso esprimere i miei dubbi su Dovizioso?

Perchè Sportage ha tenuto bene il valore nel tempo e i prezzi sono alti. Vomunque già a 16.000 si trovano usati più freschi.

Le altre Ducati non hanno sti gran fenomeni e dopo tutto abbiamo ripetuto all'infinito che Dovizioso è un ottimo pilota, quindi non serve nessun avvocato difensore. Su Lorenzo ho dato una mia preferenza personale che non penso abbia bisogno di essere giustificata in 4 pagine di post. Lorenzo è dall'anno scorso che si è perso, probabilmente cambiando team e con questa Ducati avrebbe trovato la motivazione giusta. Dopo tutto il talento di Lorenzo non si può discutere, ha dimostrato di poter andare forte anche quando la yamahaera zoppicante ed è l'unico top driver che potresti convincere a cambiare casacca.

In tre anni non si è riuscito ad adattare alla moto? Qualche altra scusa? È il pilota che deve adattarsi o la moto? Poi stiamo parlando di Honda mica di Ducati. Si chiudiamo qui il discorso cosi la gente può evitare di arrampicarsi sugli specchi.

Ma sei serio? Boh, poi sarei io il troll!! https://www.2wheeltuesday.com/2011/01/motogp-the-trio-stoner-pedrosa-and-dovizioso-unveil-2011-repsol-honda-team/ Dal 2009 al 2012 in HRC. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Anche Capirossi fece podi e binse anche gare in Ducati.

@nubironaSW La 147 secondo me ha un muso più appuntito.....comunque secondo me la foto in alto a destra è l'unica opzione che non sceglierei mai! ahaha

No no....è uguale alla Santa Fè altro che Kuga!! Metti pure fiancata e retro, è Hyundai.

Bè Stoner in Ducati più che in motoGp sembrava correre in motard!! Comunque anche Pedrosa stava davanti. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Esatto!!!

Perchè Hayden è un pilota? Dovi sia con la Honda non ufficiale che con la Yamaha tech3 si è dimostrato un ottimo pilota ma in HRC non è riuscito a fare il salto di qualità, rimanendo fino ad ora pilota da quarto posto. Con Ducati sta facendo un buon lavoro, spero per lui che sia la sua occasione di riscatto.

Quando era in Honda si lamentava sempre della moto, Stoner però con quella moto faceva il vuoto dietro di lui e pure Pedrosa faceva di meglio. Fino ad ora Dovizioso ha sempre svolto bene il compitino e si è dimostrato pilota da quarto posto, vediamo se quest'anno riesce a dare qualcosa in più. Sicuramente con una Ducati così forte mi sarebbe piaciuto avere uno come Lorenzo. Il mio sogno invece è tornare a vedere Stoner in Ducati, il mio pilota preferito sulla moto che sempre tifato.