voltaire

Il 1.9 multijet da 120cv quanti Nm avrà di coppia? E poi, avrà 5 o 6 marce? Un saluto a tutti! :wink:

Faccio un po' il Taurus della situazione... In verità vi dico: NON DIVENTATE CLIENTI TRE!!! Ve lo dico non perché i miei genitori lavorano presso una delle due maggiori aziende di telefonia mobile in Italia (non quella con Adriana ) ma perché da notizie interne si sa che 90 su 100 farà la fine di Blu... non andatevi ad inguaiare con quei mezzi gestori! Ma gli altri gestori offrono le video chiamate?

Scusa ma questo e' chiaramente photoshop..........e pure brutto! Pensa che stavo per eprimere un giudizio migliore rispetto a quelli precedente su quest'auto e poi ho letto il tuo scritto! Quando si dice: gusti diametralmente opposti. Ciao :wink: P.S.: ma non sarà il caso, prima dell'uscita sul mercato, di portare quest'auto a lourdes?!?

Congratulation!!!!!

La bmw ottiene un secondo in meno dal 0-100 in quanto ha piu cavalli ma soprattutto perchè ha la trazione posteriore e in quanto tale si possono scaricare a terra coppie e potenze piu elevate! Il discorso vale ancor di piu per le 4 ruote motrici! Ciao! P.S.: I pregi fanno capo solamente sulla motorizzazioni vqg minori ai 2.0 di cilindrata( il 2.5 non è stato mai affidabile!).

Dai dubbi amletici dei giorni scorsi mi sono fatto una mia convinzione: i motori Vag diesel sono una spanna sopra gli altri a livello di consumi,a livello di prestazioni e anche di affidabilità. Nulla topgliere ai motori di casa fiat i quali danno filo da torcere e sono superiori come progressività (meno nervosi, meno sportiveggianti). La Vag ci ha sempre saputo fare con i motori diesel eh la butto.....la butto....anche meglio della Bmw! Sono idee del tutto personali e liberamente opinabili! :wink:

Sarò bigotto e arcaico ma anche a me non piace cambiare l'olio ogni 30000km, preferisco sostituirlo ogni 12000-13000 km. A livello di costi siamo là, quindi......

Ma artemis non è piu disponibile? Abbiamo seriamente bisogno di lui!

Beh, l'aerodinamica non c'entra in questo caso in quanto il consumo si è ridotto (e di un bel po) nel ciclo urbano oltre che negli altri tragitti quindi penso che sia proprio questione di parametri di centralina modificati. Immagino che consumi possa avere lo stesso motore montato su un auto piu leggera!

Oppure i tecnici vqg avranno apportato delle modifiche ai parametri della centralina ottenendo ulteriori riduzioni dei consumi. Se è vero quello che dico, il consumo piu basso si dovrà riscontrare anche sulle atre auto di casa vag!

350z, mi puoi spiegare meglio di cosa si tratta? non ci ho capito un tubo!

Si tratta di iniettori per sistemi common-rail. Fino ad oggi l'apertura dell'iniettore avveniva attraverso l'azione di un solenoide, ora sostituito da un materiale piezolettrico. Migliorano velocità e precisione nel controllo dell'iniezione. Sui vantaggi puoi leggere questo articolo sul v6 tdi per la touareg http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2041117.004/volkswagen/1.html

Avete letto la prova effettuata da Quattroruote? Quello che mi ha colpito è stata la voce "consumo". La sportback con lo stesso motore della A3 tre porte e della golf consuma molto di meno tanto da meritarsi le cinque stelle. Come ve lo spiegate il minore consumo se la sportback ha anche una massa maggiore? La cosa mi incuriosisce non poco! :idea: A voi la parola! :wink:

Ma il modem si paga a parte se non sbaglio; se si noleggia il costo è di tre euro a mese. Confermate?

Come funzionano gli iniettori piezoelettrici? Di che si tratta?

Perchè olio motore con una determinata specifica? Perchè è iniettore pompa? Clody, secondo te dal 1 gennaio 2006, data come ben sai dalla quale diventa obbligatorio l'adozione di motori euro 4, l'ibiza quali motori monterà? Il 101 cv magari sarà sostituito dal 105, mentre al posto del 130cv?

Dei pregi e difetti che hai elencato per la tua auto valgono anche per le versioni 1.9 da 101 e 130 cv o in queste, dato il prezzo maggiore, sono costruite con piu riguardo? Mi piacerebbe sapere tutto quello che la tua frequentazione nel forum ibiza ti ha permesso di sapere sui 1.9 tdi perchè quando sarà il momento, il mio acquisto è orientato sui 1.9 tdi ( 101 0 130? boh, accetto consigli anche su questo!). Ciao e grazie per la tua disponibilità.

Ma vuoi sapere i difetti e i pregi a livello glonale dell'auto o solo i difetti e i pregi dal punto di vista del motore/guidabilità? Cmq ce ne sono da elencare (sia i difetti che i pregi)!

Ragazzi, quale gestore offre il servizio al prezzo minore? Voi quale avete? Ciao a tutti 8)

Ci elenchi pregi e difetti che hai riscontrato nella tua auto? E poi, mi interessa sapere se i difetti da te riscontrati sono comuni alle altre iby per esempio quelle che montano il tdi 130cv. Grazie e ciao!

E poi, mc, dimmi una cosa: ho visitato piu volte il tuo sito "ibizatuningclub" e ho visto innumerevoli problemi con i tdi che non ho visto o sentito negli stessi motori montati nella golf-wolkswagen. Mi spieghi perchè? Può essere che i pezzi piu scarsi vengano montati sulle seat? Mi dispiace molto leggere tutti quei difetti che fanno capo alla ibiza perchè è un auto che mi piace molto (secondo me la piu bella del suo segmento). Ne vedo una vicino casa mia color celeste con cerchi da 15" tdi ed è una meraviglia! Ciao.

io ho una ibiza 1.9 tdi 90cv con 130000km e negli ultimi 30000km ho avuto un calo delle prestazioni; dapprima pensai al deb. ma il mecc l'ha controllato al computer ed è risultato efficiente. Dopo un controllo piu approfondito, mi ha detto che bisogna cambiare la pompa del gasolio e gli iniettori! costo 700 euro circa. mc, ti risulta che questi motori hanno problemi del genere? E poi, quando si rompe la pompa i sintomi sono il calo delle prestazioni? L'auto è come se avesse il deb. guasto: è pigra nel salire di giri (sopratutto con le marce alte). Ciao!

panorama me lo porto sempre al gabinetto, mi ci faccio le seghe quando fanno gli speciali sulle veline.