Cosimo

On 24/5/2023 at 23:44, jameson scrive:

Lo stampo dovrebbe stare sui 20k... Ma ce ne fai migliaia.

fa 10x

non riesco a capire perchè copiare una peugeot/audi/bmw/coreana/cinese

quando hanno trovato un'identità abbastanza forte e secondo me piacevole qualche mese fa. 

12 ore fa, Oldcroma scrive:

Buonasera ai frequentatori del forum, vi scrivo per un aggiornamento: Dopo 13 anni  di uso da quando sono venuto in proprietà, che sono arrivato al traguardo  dei 500.000 chilometri , cosa non da poco per questa versione, e nonostante svariati interventi, più dedicati a "tormentare"  il Busso al suo interno,  devo dire che il mio "progetto V6" non poteva dare risultati più positivi e appaganti, una vera goduria quotidiana. Buona strada, vecchia Cromona!

 

complimenti, festeggiato alla morra?

40 minuti fa, xtom scrive:

 

La Smart #1 Brabus ha le sospensioni troppo morbide in rapporto alla potenza, probabilmente la stessa taratura della versione normale scelta per il comfort più che per le prestazioni.

 

Ad ogni modo è anche da capire cosa si intende per sportività, in relazione alla sicurezza.

E' più sportiva un'auto veloce che va su due binari anche nelle curve più impegnative o è più sportiva un'auto che ha un comportamento sovrasterzante, che mette alla prova le capacità di guida?

 

Metto il video del test di stabilità di QR sulla versione normale della Smart #1 e un video della Brabus in pista

 

 

 

 

Occhio che Gino queste macchine le vende oltre che testarle  

https://luxury.ginospa.com/?_gl=1*316ptb*_up*MQ..&gclid=CjwKCAjwyqWkBhBMEiwAp2yUFivqNBu5HvK4OEgXelLlYEIpeE2iAoW1gAlVZAce-iidbYXnPKn9aRoCmDsQAvD_BwE

uno dei più grossi conce MB d'italia

25 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Che comunque e' stato l'unico a non sbagliare, e stare sempre lontano dai guai.

più che altro era talmente indietro che non poteva essere colpito

28 minuti fa, nicogiraldi scrive:

quello è chiaro, ma va analizzato anche il perchè l'avversario ha perso, e in questa caso Toyota.

secondo me  la line-up piloti non era a livello (altissimo) di quello Ferrari,  affidabilità c'era, vettura direi pure anche con i 37kg di extra peso si difendeva se la giocavano per dire.

 

Esempio i veri deludenti sono stati Porsche con auto troppo troppo nervosa e Peugeot che alla fine in alcuni momenti pareva pure funzionare ma l'auto non c'era.

beh, hai descritto una tipica gara tra mezzi tutti competitivi. Vince chi ha il pacchetto migliore e gli episodi a favore. Non capisco il nesso del tuo discorso. 
La toyota poteva vincere? certo, teoricamente doveva, visto che è la macchina più completa e la squadra con più esperienza. Ma non mi pare nessuno abbia rubato. 

Non è che stiamo parlando di Bradbury a salt lake city

20 minuti fa, Graziano68dt scrive:

La personalità che gli manca gli doveva venire dalla parentela con il mondo 500, ma ahimè anche 500l deriva dal mondo 500 e non ha chissà quale personalità.

Più che altro, qualcosa non torna stilisticamente parlando, siamo abituati alle proporzioni di 500/500e/500X e questa qui in questo senso manca di armonia.

 

Avevo visto rendering amatoriali più belli di com'è uscita realmente purtroppo.

500l deriva dal mondo panda ed è stata adattata con stilemi non suoi. Discorso trito e ritrito

questa stilisticamente ha stilemi 500e non ben digeriti, infatti dalle foto è un po' impersonale. 

Si percepisce un po' una gestazione travagliata

3 minuti fa, Graziano68dt scrive:

https://youtu.be/ozoVFOcVYwU

 

La versione bianca di 600 appare nello spot che hanno pubblicato oggi, così a caso, visto che nei media fiat ancora il modello non è stato ufficializzato.

 

Così de botto senza senso...

 

come senza senso? è un meeting mondiale importante, sinceramente chi se ne frega se la presentano o no, la macchina è secondaria direi. 

la linea è carina, ma il lay out evoluzione di twizy per me è una minchiata.

Alla fine non è molto più stretta di una normalissimo quadriciclo (la ami è più larga di 15 cm rispetto a una vecchia twizy ad esempio) e dietro è un'esperienza da fachiri non affetti da claustrofobia. 

2 ore fa, xtom scrive:

 

Oppure si chiedono prezzi più bassi a fronte di caratteristiche inferiori.

 

Poi in fondo 156 cv possono anche essere più che sufficienti per una piccola TA elettrica, il problema è che se la fai pagare di più di una TP da 272 cv infarcita di accessori di serie, rischi veramente di venderla solo a chi guarda solo l'estetica.

 

 

Se poi dovesse arrivare anche in Europa la versione della Smart #1 con batteria LFP da 51 kWh, come la EX30 base, costerebbe circa 36 K, pur mantenendo il motore posteriore da 272 cv e una dotazione di accessori superiore alla EX30.

 

Stiamo parlando di oltre 7 k di differenza, il 20% in più.

come fa ad arrivare a 43k? a me accessoriata hanno fatto 35

4 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

 

 

Concedimi una battuta, a 14 anni avevo una AF1 50 (google per chi non se la ricorda), se mi fossi presentato con qualcosa di simile, mi avrebbero deriso da qui all'eternità.

Vero anche che ora vanno in giro in monopattino e cassa JBL o Ligier e musica trap a palla, quindi porterebbe una ventata di eleganza.
 

 

credo sia uno dei cinquantini più belli che abbiano mai tirato fuori. La futura poi starebbe bene pure come soprammobile. Di che colore ce l'avevi?

1 minuto fa, Gabri Magnussen scrive:

Abito a Milano dove a giudicare dalla presenza di Ami, credo sia uno dei mercati principali. Ma proprio perché abito in una città che mi offre scelte migliori di un quadriciclo con comfort e sicurezza che rasenta lo zero assoluto, la trovo inutile come anche l'utilizzo dell'auto spropositato.
Ma qua si entra in un altro discorso e si andrebbe OT.

prima di rispondere a bomba, prendi un respiro e leggi cosa ho scritto. 

"dipende da dove abiti e che esigenze hai" 

"città medie e medio piccole"

Milano non mi pare sia nè media nè medio piccola. Soprattutto non è il metro di paragone per qualsiasi mezzo su ruote commercializzato nell'orbe terracqueo.

13 minuti fa, nucarote scrive:

Anche se le salite dentro il centro di Amalfi o Cetara sono abbastanza ripide. Comunque mi ricorda lei.

⁹

per me assomigliare a una drasina è un complimento

2 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Al pari della Ami la trovo inutile, però questa la vedo bene in costiera amalfitana per far compagnia ai calessini.

Comunque l'avrei chiamata 500 T

dipende da dove abiti e che esigenze hai. Un trabiccolo del genere spesso compre il 90% delle necessità di spostamento in città medie e medio piccole, con costi di gestione decisamente più bassi anche solo di un'utilitaria

13 ore fa, Aymaro scrive:

ecco 😅

 

a quanto pare tutte le condizioni di contorno sono state estremamente favorevoli, comunque la macchina pare non essere un cancello per fortuna. 

On 19/5/2023 at 19:39, PaoloGTC scrive:

 

Me la cavo, grazie! E tu?  In segno di ribellione nei confronti dello strabordante pilismo ricaricabile duetonnellato son sempre più spesso in giro col Topo

ce l'ho avuta dello stesso colore 

con i lattoni però, niente cerchi figosi come i tuoi. 

La ricordo con nostalgia, ci ho girato tanto

14 ore fa, PaoloGTC scrive:

 

Parere personale ovviamente, 120 rispetto a questa 600 che nulla mi dice, ma nulla proprio (e io gnucco a pensare che la pecetta sul montante C fosse un camuffo...) era tanta roba. Me ne innamorai al primo colpo. Appena la vidi pensai "va' che ha preso la strada giusta". Aveva per me quella semplice simpatia della 127 e delle Fiat di Giugiaro, che comunque abbiamo tutti nel cuore, e in quel momento era fuori dal coro quanto lo furono 127, Panda e Uno. L'avrei comprata, davvero. Qui onestamente, non posso fare altro che sospirare e pensare che si continua a girare sempre attorno alle stesse robe.

ciao paoluzzo, come va? 

120 da cosa mi dicono non è morta e sepolta, dovrebbe essere l'ispirazione per il filone panda.  Così mi dicevano e così spero, perchè l'idea di base per me era robusta e anche ben realizzata. 

L'idea dei due filoni credo sia ancora in piedi,ma dovrei chiedere, sinceramente non mi sono più informato. Invecchio male 

2 ore fa, stev66 scrive:

No, ma ho portato per anni mio figlio a giocare a S. Desiderio ( quasi sempre rigorosamente in moto 😜) 

ah ok, in effetti bella strada delle balle 😂

per tutti coloro che avrebbero voluto una b suv con nuovi stilemi Fiat e non famiglia 500, quelli ci sono già

Il problema è che ad applicarli sarebbe venuta fuori una specie di avenger e ci si sarebbe lamentati lo stesso 


non concordo sul fatto che 500x e soprattutto 500l fossero molto più studiate come family feeling. Quest'ultima era un accrocchio ben riuscito di un modello che andava dietro al filone panda, come si vede anche abbastanza bene dal resto della carrozzeria. 

500x  rispetto ai primi concept ad esempio ha i fari diversi, che comunque hanno subito variazioni nei rest perchè erano percepiti da molti troppo cheap. 

Sono d'accordissimo sul fatto che ognuno debba esprimere il proprio parere, ma basiamoli sui fatti 

On 9/5/2023 at 10:02, stev66 scrive:

Ovviamente se abiti e frequenti strade compatibili con gli 490x190 cm delle dimensioni 

8 Via Francesco Mignone
https://maps.app.goo.gl/ExyhBAcCdYsNFjyA7

Ma abiti attaccato al bruxaboschi??

credo abbia solo vinto l'appuntamento del nurburgring .  Per adesso sembra manchi ti velocità massima se ho letto bene. 
So che si lamentavano di un bop un po' castrante, ma credo sia lamentela di default 

nel complesso una a6 attuale scalata. Padiglione posteriore non male, frontale di una ford. Bella ma un po' troppo tormentata per essere un'audi da nongiovane

30 minuti fa, savio.79 scrive:

Esprimo le mie opinioni in attesa di vederla dal vivo:

1) non me l'aspettavo così (  praticamente avevo sbagliato solo lo spoiler, che avevo colorato anziché lasciarlo nero)  

2) la fiancata non mi sembra affatto male, anzi ritengo al momento che sia la parte meglio riuscita;

3) le proporzioni sono giuste;

4) qualche dubbio sulla fascia inferiore del paraurti anteriore con quelle grate mezze vere e mezze finte, e quelle orecchie nere);

5) posteriore e lunotto effettivamente troppo "piatti" nel verso della larghezza, avrei preferito una superficie più incurvata;

6) bandierina: assolutamente no! è come vedere il tricolore sul "Parmesan" made in Ungheria;

7) fanale anteriore: aspetto di vedere foto con maggior definizione, ma non sembra male: la "patacca" in colore carrozzeria ha un suo senso e l'eyeliner, oltre a ricordarmi la mia amata Sasha Grey, mi sembra un dettaglio "prezioso" con all'interno un logo o qualcosa del genere; mi riservo di guardarci meglio;

😎 cerchi: mi fanno cagare;

9) nome: ok per me! finalmente hanno deciso di lasciare il nome "500" alla vera "500", che dev'essere una macchina piccola e a due porte; e la "più grande" 5 porte l'hanno finalmente chiamata 600; che ha molto più senso di "500x/y/z/L/ecc."

 

bonus) lucine posteriori supplementari, riprese da 500 ICE e Ypsilon che sono ormai in fase di dismissione: grandissima cagata, sarebbe stato meglio integrare con quelle di 500e (quelle al centro del paraurti), che pure sono in comune con altri modelli del Gruppo

quoto tutto

quoto molto il 6

quoto moltissimo l'8