ALFI3RI
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Scusate, ma di che conferenza parlate? Vorrei seguirla, se riesco, in diretta. Sapevo il 3 marzo ,per la presentazione della gamma al completo. C'è, almeno, un modo per seguirla? Grazie. ☏ X800+ ☏
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Per non parlare dell'inseguimento con il KTM.. LoL ☏ X800+ ☏
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http://www.omniauto.it/magazine/36551/maserati-levante-abitacolo-foto-spia ???
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Ah, pardon allora...
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Che poi, correggetemi se sbaglio, io sapevo che mx5 e 124 sono nate dalla join venture di mazda-alfa romeo. Al suddetto progetto parteciparono, se non erro ,sia ingegneri alfa (duetto), che mazda(nuova mx5). Ormai però sembra essersi sparsa la voce ( sentendo anche alcuni qui dentro) che mazda abbia fatto come una sorta di piacere a Fiat concedendogli di usare il suo preziosissimo telaio ecc... Come se fosse la prima volta che Fiat produce una spider...bah sinceramente non capisco.
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Ma anche i benza sono stati coinvolti?
Sbaglio o il sound è diverso rispetto ai muli ( quadrifoglio) che giravano? Direi più profondo..magnifico!
Vero compact suv, pardon..[emoji24] [emoji24]
Son d'accordo. Ma i "grandi numeri" imho, li fai se hai una gamma di prodotti più completa possibile. A questo punto preferisco che, anche a rischio di non rispettare le date del product plan, ci mettano più tempo e lavorino meglio onde evitare spiacevoli inconvenienti. Ma che completino la gamma annunciata nel product plan. E comunque come hai detto anche tu, il grosso è stato fatto. Quindi..
Va bene, però a quel punto i 5 miliardi di investimenti, che fine fanno?
Il product plan dice 2, credo siano D e E (SUV). Comunque di compact c'è ne sono due. Una è Giulietta tp, e l'altra?
Esprimo la mia opinione. Le Versioni a gpl/metano credo sia scontato che le mettano a listino, anche perché imho su auto come questa i clienti puntano molto sui consumi/costi. Sarebbe una specie di suicidio fare altrimenti. Riguardo il nome: tipo ,secondo me,ci può stare benissimo se l'idea generale che si vuol dare al prodotto è sinonimo di affidabilità , e praticità e ne parlo per esperienza personale "indiretta" (mio padre aveva una digit 1.1 quando ero piccolo. Non ha mai avuto un problema. Neanche quando, dopo 15 anni ,la diede via per altre sue esigenze ) . La nuova "tipo" per come se ne sta' parlando, sarà un'auto che offrirà un compromesso fra costi/ utilizzo quindi ,anche se non sarà accattivante, ben venga se sarà questo il nome definitivo. Inoltre "nuova tipo" è positivamente riuscita esteticamente parlando. Ahimè la forma di una scatola non la ha.[emoji38] [emoji38] In conclusione , per come la vedo io è positivo che la Fiat abbia diviso l'emozionale dal razionale. Cosi può concentrarsi più sulla sostanza, ed offrire il tutto ad un prezzo più onesto. Ovviamente senza tralasciare le bomboniere, poiché anche l'occhio, e lo stile vogliono la loro parte. Ps: spero vivamente nel 1.4 t-jet da 120/140 anche in versione gpl/metano.
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