settantacinque
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Ricordo quando uscì la Punto Gt che aveva lo scarico nascosto.. Mio fratello invento per l'occasione un paio di bestemmie nuove per esprimere il suo sdegno; quando ne prese una però non ci pensò due volte a tagliare col flessibile il bordo del paraurti posteriore per farci stare un bel tubo da 9mm. Posso capire la Classe E CDi ma la 308 Gti in teoria è una sportiva, con un turbobenzina da 270 cv... è proprio una storia triste.. comunque Giulia Quadrifoglio ha 4 bei tubi veri senza ghirigori cromati attorno, e ciò mi tira su il morale di molto
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mah ragazzi.. L'intento di Alfa è chiaro e per fortuna è anche perfettamente in linea con la sua tradizione: il progetto di base per Giorgio è la Giulia Quadrifoglio e tutta la meccanica (telaio, assali, schema sospensioni, albero in carbonio) è trasferita integralmente sulle versioni base (ancora non posso credere a queste parole, mi sembra di sognare...), questo per ridare a quegli automobilisti rimasti orfani del piacere di guida sportivo con comodità quello che per anni è mancato, o quantomeno è stato difficilissimo da trovare. Persino BMW che è il marchio che più si avvicina a questa filosofia non è arrivata a tanto: la meccanica delle M è tutt'altra cosa rispetto alle altre versioni. Insomma: questo è esattamente quello che volevo e come me tanti altri, gli schermi, l'infotaintment, i fari full-led, le Harman&Kardon, le lucine e le cosine sono dettagli più o meno interessanti, "optional" appunto. La priorità per me la fa assolutamente la tecnica e la meccanica, poi la linea e infine i dettagli, se fosse il contrario allora mi comprerei una Seat ibiza Connect, oppure ancor più coerentemente mi comprerei l'ultimo iPhone e mi scaricherei l'app di blablacar.
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visto che s'è capito che gli "insider" sono tra noi e ascoltano le nostre preghiere, anch'io voglio scrivere una letterina a babbo natale: "voglio dei cerchi come questi rivisti in chiave moderna, devono essere dorati perchè devono spaccare sotto la carrozzeria nera della mia Giulia. cosi quando passo davanti al bar del corso nel quartiere tutti gli zarri col golf annafta arrossiranno!"
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come per 500s e abarth 595 USA anche qui la versione Abarth della 124 usa sarà la nostra "versione esseesse" che ancora non conosciamo, io la butto li... comunque il video promo è fantastico, sulla costa più bella del mondo: Monte Cofano-San Vito lo Capo (TP), azzeccatissimo!! e poi.... I RALLY!!! ragazzi mamma FCA stavolta mi ha fatto davvero felice... sono commosso e scende la lacrimuccia (vedi Giulia)
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E' praticamente nuda! e si vede il gomito!
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Non avete capito infatti. Dato quello che mi ha detto il concessionario e le nuove foto spia deduco che: probabilmente faranno sia una "Abarth line" come vi piace chiamarla, col 1.4 pompato di una decina di cavalli ed estetica dedicata; che anche una vera e propria Abarth col 1750. Esattamente quello che avete ribadito anche voi, non mi sembrava d'essermi espresso così male da non capirsi.. Inoltre commentai anche: dato che anche Mini con Countryman fa due step di potenza per le sue versioni sportive, cioè S e JCW, mi sembrerebbe una mossa di marketing verosimile quella che ho ipotizzato sopra.
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raga, mi sento osservato.. ho paura...
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un mio amico ha comprato una 595 il mese scorso e ci siamo fatti insieme il giro di tutti i concessionari (Milano) prima di scegliere dove prenderla. il giorno della firma del contratto ero con lui e avevamo ormai preso confidenza da un mesetto con il tizio del concessionario, tra chiacchere e test drive, ci siamo messi un po a parlare di 4c, di Giulia ( il conce in questione ha tutti i marchi FCA), 124 e 500x. lui a proposito dell'ultima mi spiegò che già avevano avuto comunicazioni complete a riguardo e mi disse che non sarebbe stata un'Abarth, ma una "versione Abarth, come la vecchia Stilo 2.4" e che quindi lui non avrebbe avuto il compito di venderla nel suo padiglione ma la si venderà nel padiglione Fiat. Secondo me è più che verosimile. O magari hanno intenzione di farle entrambe: una "versione abarth" marchiata Fiat con il 1.4 un po' pompato, e una Abarth col 1750.. un po' come Mini Countryman S e JSW, due step di potenza e di allestimenti.
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era già sul cric perchè le Alfiat si sfasciano già prima del concessionario.. a parte le battute, leggero OT: di giulia un mesetto prima della presentazione vedevamo i muletti col muso definitivo in giro.. se è vero che il suv lo presentano a Ginevra.... dove li provano i muli del suv? sottoterra? non si vedono più manco i muli 500L; strano
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sbaglio o il paraurti anteriore è più prominente della fiat? il solco davanti al faro mi sembra più grande e largo... 1750??
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nessuno parlava di campanatura compa
