Godwyn

Grazie a tutti per le spiegazioni ragazzi!! Ora la situazione almeno mi è più chiara e posso decidere con più cognizione di causa se prendere una berlina/SW oppure un SUV. Al momento comunque se la giocano (in ordine di preferenza): BERLINA Ford Focus 2.0 150 CV Automatica ST-Line (o Vignale) Volkswagen Golf 2.0 150 CV DSG Sport STATION WAGON Ford Focus SW 2.0 150 CV Automatica ST-Line (o Vignale) SUV/CROSSOVER Mazda CX-5 2.2 150 CV Exclusive Kia Sportage 1.6 136 CV AWD GT Line Peugeot 3008 1.5 130 CV GT Line Jeep Compass 2.0 140 CV AWD Limited Ho scartato la Tucson per una questione estetica. Posso aggiungerne altre da vedere in queste settimane? Qualche SW (che non sia Octavia che non mi piace proprio, anche se è una gran macchina) ?

Grazie! e tra berlina e SW a livello di aerodinamica e dinamica di guida avete consigli? (spazio a parte ovviamente)

La Civic mi stuzzica molto per la qualità dinamica di guida (ne ho sentito parlare un gran bene anche io), ma la trovo un po' esagerata nel design e ho paura che così tamarra non me la passino Grazie mille del consiglio! Molto interessante, considerando che nella mia ignoranza io valutavo una Sportage o un Tucson per essere più comodo in autostrada... Ops...

Grazie del consiglio! La 3008 ho avuto modo di provarla da un collega, anche se in versione 120 CV EAT6. Ovviamente arrivando da una Golf 150 CV la spinta è molto inferiore, ma ciò che mi ha colpito nei km percorsi è stata sicuramente l'insonorizzazione dell'abitacolo e il comfort in marcia (credo merito del cambio). La Compass e le altre a guida alta non le ho mai provate invece!

Ciao! no, non aveva ADAS (che oggi necessito assolutamente). A prendere un'altra Golf ci avevo pensato, magari in versione Sport R-Line, ma sarebbe la terza consecutiva. Considera che è vero, ho il piede pesante, ma faccio tanti tanti KM e pensavo che un'auto votata al comfort sia una scelta più sensata rispetto a una che va forte. Potrebbe essere un buon modo per alleggerire il piede Non mi piace proprio...

Ciao a tutti ragazzi, è arrivato il momento di ordinare la mia nuova auto aziendale e vorrei qualche consiglio da voi, dal momento che sono parecchio indeciso AUTO ATTUALE: Golf 2.0 TDI 150 CV Executive DSG con Mirror Pack, gruppi ottici posteriori a LED, Retrocamera di parcheggio e Light Pack come optional. UTILIZZO DELL'AUTO: 300 km circa al giorno in autostrada. E nei weekend naturalmente verrà utilizzata ai fini privati. Consumi sia lavorativi che privati pagati dall'azienda. TIPO DI GUIDA: allegra, ho il piede pesante (nei limiti del possibile e senza rasentare la follia omicida ovviamente) PERCORRENZA KM ANNUA: 75.000 km Siamo una coppia giovane (30 anni) senza bambini. La lista auto è molto varia e a richiesta, se si desidera un modello particolare e questo rientra nei canoni, si può avere (sempre che ALD, la società di leasing, lo tratti). Per farvi capire il range del canone, il listino dell'auto (lordo) deve essere compreso in una forbice tra i 35.000 e il 41.000€ circa. Poi a seconda del momento la quotazione può essere più o meno favorevole, ma in genere questa regola funziona. Ho infatti colleghi che nella mia stessa fascia sono riusciti a prendere un Kodiaq 2.0 150 CV DSG Style molto accessoriato e altri che hanno preso il 3008 1.6 130 CV EAT8 GT Line. Non posso ambire a modelli o brand "premium" quali Audi/BMW/Mercedes o auto tipo Passat / Tiguan / Giulia riservati alle fasce più alte. Il mio primo e grande dubbio riguarda la tipologia di auto: berlina vs SUV. Insomma, guida bassa e sportiva per divertirsi oppure visto il chilometraggio vado di guida alta e più confortevole? Queste al momento, dopo un po' di visite, le preferite, ma sono aperto ai vostri consigli: BERLINA Ford Focus 2.0 150 CV Automatica ST-Line (o Vignale): l'unica berlina che al momento mi convince davvero, non male anche in versione wagon per lo spazio SUV/CROSSOVER Mazda CX-5 2.2 150 CV Exclusive (da verificare ancora se rientra nei canoni, potrebbero considerarlo un modello troppo "premium") Kia Sportage 1.6 136 CV GT Line (difficile possa arrivare al MH da 185 CV) Hyundai Tucson 1.6 136 CV Exellence (difficile possa arrivare al MH da 185 CV) Peugeot 3008 1.5 130 CV GT Line (difficile possa arrivare al 2.0 180 CV) Jeep Compass 2.0 140 CV Limited Nella lista inoltre sono comprese sicuramente: Volkswagen Golf / Volkswagen Touran / Volkswagen T-Roc / Seat Leon / Skoda Octavia / Skoda Kodiaq / Skoda Karoq / Alfa Romeo Giulietta / Peugeot 308 / Renault Megane / Fiat 500X / Fiat Tipo Mi piacerebbe avere qualche consiglio da parte vostra in merito. Consigli su estetica, guidabilità, motore in relazione all'utilizzo che faccio. Grazie mille di cuore ragazzi!

Ciao, io possiedo una Golf 2.0 TDI da 150 CV DSG versione Executive. A livello di motore niente da dire, spinge bene e riesci anche a divertirti abbastanza (manca giusto leggermente ai bassi regimi in ripresa a causa di un piccolo turbo lag...). Discretamente comoda, seppure con assetto sportivo e cerchi da 17'', manca forse nell'originalità della linea e della plancia interna. Inoltre la mia ha 140.000km e le plastiche soffrono già da tempo di fastidiosi scricchiolii. Io faccio circa 75.000km annui, quasi tutti in autostrada. La Focus come sostituta la sto guardando anche io per dinamicità di guida (ma ho paura che a livello di plastiche interne siamo li...), vorrei però provare il 2.0 da 150 CV a cambio automatico (dicono sia "lento"). Mazda purtroppo non la conosco. Spero di esserti stato utile.

Grazie mille ragazzi, anche i miei calcoli andavano più o meno in questa direzione. Diciamo, circa 15-20k netti annui tra tutto. Direi che mi sono dato una risposta :)

Ciao a tutti ragazzi, non so se sia la sezione giusta, ma mi sembrava la più appropriata... Avrei bisogno del vostro aiuto per calcolare un'eventuale monetizzazione di un auto aziendale in busta paga. Ho un'offerta di lavoro da parte di un'azienda che però non ha in policy l'auto aziendale (che possiedo attualmente) e che mi ha chiesto di ragionare su un'eventuale monetizzazione del benefit. Per non influenzare nessuno vorrei dirvi dopo la mia risposta e i miei calcoli, mi piacerebbe sapere cosa ne pensate in merito. Vi lascio alcuni dati: Percorrenza km annuale: 50.000 km (circa 200 km al giorno) Pedaggio giornaliero autostrada: 15€ circa Attuale auto: Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Executive (consumo medio 7,5 litri ogni 100 km, ho il piede pesante...) Grazie mille

Grazie mille! Dovrei ordinarla intorno a fine anno, spero che ce la facciano a rientrare, in conce sono comunque ordinabili i motori vero?

Ciao ragazzi, scusate la domanda scema, ma non ho trovato info in merito... è in relazione alla normativa 6D-Temp che tutti i configuratori delle case (o quasi, vedi VW, Peugeot...) hanno eliminato dai configuratori i diesel più potenti? Non sono ancora certificati? Non trovo nè i 2.0 TDI su Golf, è scomparsa la GTD, Peugeot non fa configurare la GT Diesel... Grazie mille

Ragazzi ma la promo che fa Renault con gli incentivi vale anche sui benzina?? Dicono fino a 5k di sconti sulla Clio..

E' un'idea ottima, che avevo considerato in primis dato il prezzo sicuramente più accattivante, ma purtroppo non piace proprio, e ahimè il design, per quanto siano pochi i KM, vuole la sua parte. D'altronde non sarò io a guidarla tutti i giorni Diciamo che dopo una lunga diatriba siamo arrivati a selezionare le auto sopra come compromesso tra design-prezzo-tipologia di uso. Volevo capire se tra quelle c'era qualcosa che consigliavate in modo particolare per qualche motivo (affidabilità/sicurezza/motore prestante/qualità interni/optional). Altra domanda: su usato e km0 vale anche la rottamazione? Vorrei dare indietro la Clio, ma è grandinata, la valutazione dell'usato sarebbe nulla...

Escludendo le biciclette, che sono un bellissimo suggerimento ma che evidentemente sono state scartate (), per la 500C al netto degli sconti ci stiamo nel prezzo? Il cabrio non è necessario, anzi, preferirei spendere meno a parità di auto.

Buongiorno a tutti, la mia fidanzata ha la necessità di cambiare auto entro fine anno. Negli ultimi dieci anni ha guidato una Renault Clio 1.2 da 75 CV benzina. L'utilizzo che ora fa e che farà dell'auto è molto basico. Ogni giorno la porta in ufficio e la riporta a casa (per un totale di circa 15 km al giorno tra andata e ritorno in città). Nei weekend resta in garage in quanto usiamo la mia aziendale. Qualche viaggio breve in autostrada (max 5 all'anno). Totale stimato circa 4000 km annui. La tipologia di carburante non è in discussione (benzina), quello sul quale mi piacerebbe avere dei consigli è il modello di vettura e l'allestimento/optional. Dopo una ricerca sui vari modelli abbiamo ristretto la scelta ai seguenti, per una questione puramente estetica: Fiat 500 (la preferita) Panda (come ultima scelta) Volkswagen Polo Renault Clio Peugeot 208 Ford Nuova Fiesta Kia Rio Mazda 2 (non pienamente convinta) Opel Adam Se possibile mi piacerebbe andare sul nuovo, altrimenti km0 o usato fresco (max 20.000 km). Budget max 12.000€. Cerco un'auto sicura, possibilmente con 5 porte e con un motore adatto per la città e conveniente. Come optional necessari i fendinebbia, alzacristalli elettrici e un'infotainment decente. Se fosse possibile inserire anche sensori di parcheggio/telecamera e cruise control per sporadici viaggi in autostrada. Motori e prezzi? Vi ringrazio in anticipo per i preziosi consigli.

Siamo sempre sul modello vecchio comunque Vadocomeundiavolo. Ho chiesto per il restyling ma non hanno ancora i listini e non possono quotarlo. Altra proposta in pronta consegna: Golf 2.0 TDI Executive DSG. Xenon Pack (Fari Bi-Xeno lavafari, luci diurne LED e gruppi ottici posteriori a LED) e Light Pack come optional. Colore Grigio Tungsteno metallizzato. Mancherebbero quindi Selettore di guida, ErgoActive e Cruise adattivo. Questa proposta ha un piccolo costo da sostenere.

Ragazzi, mi è stata data la possibilità di prendere una pronta consegna con i seguenti optional: Golf 2.0 TDI Executive DSG. Rear Assist (retrocamera), Gruppi posteriori LED e Light Pack come optional. Colore Limestone Grey metallizzato. Mancherebbero quindi Xeno, Selettore di guida, ErgoActive e Cruise adattivo. Zero costi ovviamente. Che faccio? Aspetto mesi quella che voglio io oppure prendo questa?

Ma questi sono i listini dell'attuale o sbaglio? Io chiedevo della nuova...

Secondo voi quando potrebbero uscire i listini?

Si! Le ho viste! Da fuori è più carina senza dubbio, dentro ad essere sincero mi piace molto il Virtual Cockpit ma non amo troppo lo schermo touch così grosso, mi distrae molto alla guida. Se comunque Volkswagen Leasing domani mi dice che ha i listini nuovi in mano e dalla prossima settimana effettivamente come mi anticipavi partono gli ordini sulla nuova prenderei quella! A parità di quotazione ovviamente... Non la Variant però, che non amo troppo, ma la berlina

Sono considerazioni personali ma direi molto sensate. E mi trovano d'accordo. Diciamo che la trazione integrale dovendo fare molta autostrada e abitando in una grande città non è assolutamente necessaria. Non faccio off-road e non vado in montagna. Quello che volevo sapere era proprio riguardo al rollio e mi hai risposto perfettamente. Ho chiesto di quotare la Golf inserendo anche Ergo Active e Cruise Adattivo, vediamo cosa mi dicono. Intanto domani attendo la presentazione della nuova e cerco di capirne l'uscita/listino. In caso si vada per le lunghe vado sulla vecchia con un (credo) ottimo compromesso.

Secondo me però anche solo i cerchi sono optional da svariati euro...

Esatto, queste sono sicuramente super accessoriate di tutto punto, ma sarebbe curioso capire come sarà una ipotetica Highline senza optional.

Azz, me la sono persa... qualcuno ha gli screen?

Sempre avuto guida bassa (Golf, Giulietta, Audi A3...) Sarei curioso ma ho paura per il comfort e mi piace spingere sull'acceleratore (compatibilmente con la sicurezza e le strade)