Godwyn
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Ciao ragazzi, scusate la domanda scema, ma non ho trovato info in merito... è in relazione alla normativa 6D-Temp che tutti i configuratori delle case (o quasi, vedi VW, Peugeot...) hanno eliminato dai configuratori i diesel più potenti? Non sono ancora certificati? Non trovo nè i 2.0 TDI su Golf, è scomparsa la GTD, Peugeot non fa configurare la GT Diesel... Grazie mille
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Ragazzi ma la promo che fa Renault con gli incentivi vale anche sui benzina?? Dicono fino a 5k di sconti sulla Clio..
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E' un'idea ottima, che avevo considerato in primis dato il prezzo sicuramente più accattivante, ma purtroppo non piace proprio, e ahimè il design, per quanto siano pochi i KM, vuole la sua parte. D'altronde non sarò io a guidarla tutti i giorni Diciamo che dopo una lunga diatriba siamo arrivati a selezionare le auto sopra come compromesso tra design-prezzo-tipologia di uso. Volevo capire se tra quelle c'era qualcosa che consigliavate in modo particolare per qualche motivo (affidabilità/sicurezza/motore prestante/qualità interni/optional). Altra domanda: su usato e km0 vale anche la rottamazione? Vorrei dare indietro la Clio, ma è grandinata, la valutazione dell'usato sarebbe nulla...
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Escludendo le biciclette, che sono un bellissimo suggerimento ma che evidentemente sono state scartate (), per la 500C al netto degli sconti ci stiamo nel prezzo? Il cabrio non è necessario, anzi, preferirei spendere meno a parità di auto.
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Acquisto auto segmento B per la città
una domanda ha aggiunto Godwyn in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buongiorno a tutti, la mia fidanzata ha la necessità di cambiare auto entro fine anno. Negli ultimi dieci anni ha guidato una Renault Clio 1.2 da 75 CV benzina. L'utilizzo che ora fa e che farà dell'auto è molto basico. Ogni giorno la porta in ufficio e la riporta a casa (per un totale di circa 15 km al giorno tra andata e ritorno in città). Nei weekend resta in garage in quanto usiamo la mia aziendale. Qualche viaggio breve in autostrada (max 5 all'anno). Totale stimato circa 4000 km annui. La tipologia di carburante non è in discussione (benzina), quello sul quale mi piacerebbe avere dei consigli è il modello di vettura e l'allestimento/optional. Dopo una ricerca sui vari modelli abbiamo ristretto la scelta ai seguenti, per una questione puramente estetica: Fiat 500 (la preferita) Panda (come ultima scelta) Volkswagen Polo Renault Clio Peugeot 208 Ford Nuova Fiesta Kia Rio Mazda 2 (non pienamente convinta) Opel Adam Se possibile mi piacerebbe andare sul nuovo, altrimenti km0 o usato fresco (max 20.000 km). Budget max 12.000€. Cerco un'auto sicura, possibilmente con 5 porte e con un motore adatto per la città e conveniente. Come optional necessari i fendinebbia, alzacristalli elettrici e un'infotainment decente. Se fosse possibile inserire anche sensori di parcheggio/telecamera e cruise control per sporadici viaggi in autostrada. Motori e prezzi? Vi ringrazio in anticipo per i preziosi consigli. -
Siamo sempre sul modello vecchio comunque Vadocomeundiavolo. Ho chiesto per il restyling ma non hanno ancora i listini e non possono quotarlo. Altra proposta in pronta consegna: Golf 2.0 TDI Executive DSG. Xenon Pack (Fari Bi-Xeno lavafari, luci diurne LED e gruppi ottici posteriori a LED) e Light Pack come optional. Colore Grigio Tungsteno metallizzato. Mancherebbero quindi Selettore di guida, ErgoActive e Cruise adattivo. Questa proposta ha un piccolo costo da sostenere.
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Ragazzi, mi è stata data la possibilità di prendere una pronta consegna con i seguenti optional: Golf 2.0 TDI Executive DSG. Rear Assist (retrocamera), Gruppi posteriori LED e Light Pack come optional. Colore Limestone Grey metallizzato. Mancherebbero quindi Xeno, Selettore di guida, ErgoActive e Cruise adattivo. Zero costi ovviamente. Che faccio? Aspetto mesi quella che voglio io oppure prendo questa?
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Ma questi sono i listini dell'attuale o sbaglio? Io chiedevo della nuova...
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Secondo voi quando potrebbero uscire i listini?
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Si! Le ho viste! Da fuori è più carina senza dubbio, dentro ad essere sincero mi piace molto il Virtual Cockpit ma non amo troppo lo schermo touch così grosso, mi distrae molto alla guida. Se comunque Volkswagen Leasing domani mi dice che ha i listini nuovi in mano e dalla prossima settimana effettivamente come mi anticipavi partono gli ordini sulla nuova prenderei quella! A parità di quotazione ovviamente... Non la Variant però, che non amo troppo, ma la berlina
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Sono considerazioni personali ma direi molto sensate. E mi trovano d'accordo. Diciamo che la trazione integrale dovendo fare molta autostrada e abitando in una grande città non è assolutamente necessaria. Non faccio off-road e non vado in montagna. Quello che volevo sapere era proprio riguardo al rollio e mi hai risposto perfettamente. Ho chiesto di quotare la Golf inserendo anche Ergo Active e Cruise Adattivo, vediamo cosa mi dicono. Intanto domani attendo la presentazione della nuova e cerco di capirne l'uscita/listino. In caso si vada per le lunghe vado sulla vecchia con un (credo) ottimo compromesso.
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Secondo me però anche solo i cerchi sono optional da svariati euro...
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Esatto, queste sono sicuramente super accessoriate di tutto punto, ma sarebbe curioso capire come sarà una ipotetica Highline senza optional.
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Azz, me la sono persa... qualcuno ha gli screen?
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Sempre avuto guida bassa (Golf, Giulietta, Audi A3...) Sarei curioso ma ho paura per il comfort e mi piace spingere sull'acceleratore (compatibilmente con la sicurezza e le strade)
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Provo a farmi quotare anche Cruise adattivo e Ergo Active, vediamo di quanto sforo. Tutti d'accordo che la Ateca vada scartata anche in versione DSG 190 CV?
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Esatto.
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Ragazzi, ho avuto il responso: rientro nel canone con la seguente configurazione: Golf 2.0 TDI Highline DSG. Come optional Executive Pack (Navigatore "Discover Media", mirror pack e park pilot), Xenon Pack (Fari Bi-Xeno lavafari, luci diurne LED e gruppi ottici posteriori a LED), Selettore profilo di guida. Colore Limestone Grey metallizzato. Con la Ateca starei dentro anche con la 2.0 TDI 190CV Excellence DSG, senza optional aggiuntivi (solo metallizzato). Sono molto propenso per la Golf tra le due. Alcune considerazioni: - Se aggiungo L'Ergo Active sforo il canone di qualche euro. Se aggiungo il Cruise Adattivo ancora di più. Li valgono? - Colore dell'auto: Limestone Grey o Nero? - Dubbio se aspettare domani la presentazione del nuovo modello. Calcolate che probabilmente con il nuovo modello non riuscirei a prendere questa configurazione (prezzo a mio avviso dovuto al run out). Che ne dite?
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Ah, questo è interessante... Cerco di tirare fino a lunedì allora, vediamo se vedo già i listini aggiornati, magari riesco a prendere la nuova.
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Solo che prima che verrà aggiornato il configuratore con prezzi/allestimenti passeranno almeno Novembre e Dicembre. Non ce la faccio ad andare già sul nuovo modello Grande dilemma se la Highline o la Sport Edition... LO sterzo progressivo su HL neanche come optional immagino.
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Grazie mille, davvero ottimi consigli Mitico, grazie! Tu quali consiglieresti i tra HL e SE? Calcolando che con la SE dovrei rinunciare a qualcosa, tipo il NAV che non è presente nell'Executive Pack. Spero vivamente che il run-out dell'attuale modello porti sconti sul canone. Il restyling quando verrà lanciato in IT sul mercato? Gennaio o dopo?
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Classica 5 porte. Il park pilot rappresenta a tutti gli effetti i sensori di parcheggio, sulla Golf si chiama così. Non volevo il Park assist Percorso quasi sempre simile, potrei soprassedere ma il vantaggio economico è veramente marginale. Mi interessano più le info sull'assetto
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Hai anche ragione Vi chiedo ancora due info sull'assetto a seconda degli allestimenti. Io andrei di Highline piuttosto che Sport Edition perchè più "elegante". Ma a livello di taratura sospensioni/sterzo e quant'altro cambia qualcosa? Mi piacerebbe avere come optional: - Selettore profilo di guida (le DCC costano troppo, anche in questo caso dovrei rinunciare a Xeno per metterle) - Executive Pack (Navigatore da 6,5'', Mirror pack, Park pilot) - Xeno Pack (Xeno + LED posteriori) Altre cose che reputate fondamentali? Cruise adattivo?
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Grazie ragazzi! Direi che il parere così unanime si è visto poche volte... Vada di Golf, anche se effettivamente mi rode con il restyling così a breve. Quando è già che è previsto il facelift?
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Ciao ragazzi! Riesumo questo post perché la prossima settimana è previsto il mio ordine per l'auto aziendale. In questi mesi mi sono guardato intorno e credo di avere le idee più chiare. Riassumo velocemente la situazione: Giovane coppia senza bambini Ogni giorno 300 km in autostrada Totale stimato circa 80000 km annui. Obbligo di scelta all'interno del gruppo Volkswagen (contratto aziendale Volkswagen leasing) La scelta finale è tra: Volkswagen Golf (2.0 TDI Highline o Sport Edition). Seat Ateca (2.0 TDI 4Drive allestimento Business o Excellence) Scartate le altre per svariati motivi. Il mio dubbio riguarda il cambio. La Ateca con il DSG non credo ci arriverei con il budget, per la Golf potrei farcela a discapito di optional come l'Executive Pack o i Fari Xeno. Golf (che verrà rinnovata a breve) o Ateca? Grazie mille