Dico la mia: stellantis produce in Francia semplicemente perché le piattaforme e i motori erano già assemblati lì (e hanno scelto questi perché meno costosi), davvero pensavate che avrebbero ridistribuito la produzione dovendo riconvertire stabilimenti che facevano altro? E con l’avvento dell’elettrico sarà pure peggio. Il problema degli stabilimenti fca secondo me è che ce ne sono troppi per quello che sarà la produzione futura e che hanno un costo lavoro/gestione troppo altro e quindi tentano di farvi produrre modelli ad alto margine per starci dentro. Ma quando tutti i costruttori vireranno sull’elettrico sara un bagno di sangue per tutti gli stabilimenti: prevedo sarà una battaglia tra i vari governi per far restare i propri stabilimenti aperti a suon di offerte ai costruttori.

No vabbè mancava pure Horner…quelli di drive to survive si stanno sfregando le mani immagino…. Io voto per Binotto in Redbull 😬

Come volevasi dimostrare:

Cita

Troppi sbagli: gli Intelligent speed assist non sono pronti all’obbligo di luglio

La telecamera frontale dell’auto legge il limite di velocità – e questo succede da tempo – e, quando lo superi, ti avvisa con segnali visivi e acustici: questo succederà obbligatoriamente con ogni automobile nuova immatricolata dopo luglio di quest’anno. Insomma, diventa obbligatorio il cosiddetto Isa, acronimo per Intelligent speed assist, assieme ad altri Adas tutti “arruolati” dal recepimento di una direttiva europea. Ma la tecnologia è matura? Per scoprirlo Quattroruote ha preso sei modelli già equipaggiati del sistema e li ha messi alla prova  su un circuito di 40 chilometri, composto da situazioni viarie differenziate: tangenziale, superstrada, strade comunali extraurbane, centri abitati. Il test completo è su Quattroruote di febbraio 2024.

Ventotto sbagli in 40 km. Ebbene, il verdetto solleva qualche legittima preoccupazione. Le macchine protagoniste del test hanno letto correttamente i limiti in molte situazioni, ma hanno commesso anche clamorosi sbagli. Sommando quelli di tutte e sei, risultano 28 errori in quaranta chilometri. I più tipici? Gli occhi elettronici delle auto in prova hanno spesso intercettato i segnali di 40 km orari relativi alle rampe di uscita da una superstrada pur non abbandonandola. Allo stesso modo quasi tutti i modelli non sono stati in grado di interpretare le segnaletica accessoria, come i limiti riservati ai soli camion o quelli in caso di pioggia.

Che caos quei cartelli. Non tutti gli errori, tuttavia, sono imputabili alla perfettibilità del sistema. Se il test di Quattroruote solleva dubbi sull’adeguatezza degli Isa per l’appuntamento di luglio, allo stesso tempo rivela uno stato disastroso della segnaletica italiana. Sul percorso di prova, abbiamo contato trentadue variazioni di velocità, vale a dire un segnale ogni 1.265 metri. In media. In alcuni tratti, però, la densità è superiore: fino a quattro limiti diversi in poche centinaia di metri, senza giustificazioni apparenti. E poi cartelli storti, consumati, coperti da altri pannelli, e avvisi di cantiere lasciati lì anche a lavori ultimati. Un caos diffuso che mette in crisi le telecamere delle vetture. E quando, in prospettiva, i sistemi di bordo non si limiteranno a suonare (fastidiosamente) a ogni variazione di limiti ballerini, ma vi adegueranno automaticamente la velocità, che cosa succederà? Il rischio tamponamento, nelle condizioni attuali dell’infrastruttura, è assai più che probabile. 

https://www.quattroruote.it/news/eventi/2024/01/31/su_4r_di_febbraio_intelligent_speed_assist.html?fbclid=IwAR3rgDvuwEeM_aEYIKIlCPgFkzX7hE7X3T3ARe-JAbNiZpuHOd_NKwqbAGg_aem_AfZGrf1bdfMncbu8CyH0USFdrHr-L2X93Hgi5Jmoy4n_3RjYgB9uXMoV9WPWT-2L4Vk

Io boh sono senza parole… ma come già detto dal altri chi lo regge un anno in attesa di questo? Comunque mi sembra di capire che elkann abbia aperto i cordoni della borsa, speriamo si ripeta la storia…😗

Nonostante non sia un grandissimo fan di Hamilton (troppo scenografico per i miei gusti) ritengo che sia un ottimo pilota e soprattutto un fine collaudatore.. e sono convinto che il rapporto tra sainz e Ferrari si sia rotto l’anno scorso per le dichiarazioni del suo entourage. 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/hamilton-ferrari-bbc-conferma-wolff-convoca-dipendenti-mercedes-annuncio

Ma il sondaggione farà da bonus per il campionato @AleMcGir?

4 minuti fa, stev66 scrive:

Su di un'auto economica, ha un senso. 

Io le ho sulle 208. Se ne è bruciata una, costo sostituzione 10 euro. 

La 208 ha anche una versione con le diurne a led. Nel caso di bruciatura, bisogna cambiare il faro.

Più che altro in caso di rottura faro , dato che in quella posizione alla prima toccatina salta, ne cambio a badilate.

13 ore fa, LUCAFUSAR scrive:

VR usa Ducati perché la Yamaha MotoGP è un cesso.

 

Lo hanno detto più volte esplicitamente lui, Nieto e Uccio.

E poi praticamente gli sta facendo da academy per la Ducati, quindi è un win-win

Però non capisco perché dicano il 5w30 al posto dello 0w30, quando in realtà portano lo 0w20 questi motori…

Ma guarda caso tutte queste news escono dopo l’indagine antitrust.. mi sembra una supercazzola per far vedere che fanno qualcosa… anche perché non vedo la convenienza di dover allestire una linea di assemblaggio completa per le vetture, oltretutto con tutti i modelli che si ritrovano e di produttori differenti immagino sarebbe un discreto caos..

Eh niente c’è qualcosa nella proporzione fanali/lamiere che mi disturba profondamente… oltre al fatto che trovo vomitevole il monociglio, ehm fanale, anteriore..

10 ore fa, abracat scrive:

credo sia l'unica cosa vagamente buona su questa vettura

Mmm no, perché poi viene messo a gpl e ciaone…

42 minuti fa, MotorPassion scrive:

Errore mio, in realtà potrebbe benissimo essere Crossland, non si capisce bene la prima lettera ma può essere che mantenga il nome attuale.

 

Ho provato a manipolate un po' l'immagine ma la prima lettera è volutamente ben occultata quindi non è chiaro se sia una C o una F.

 

Vi lascio qui la foto più grande.

 

 

In voto per Frontland 😬

On 20/1/2024 at 08:43, tenore scrive:

 

se e nei problemi opel, che e il secondo marchio per volumi di stellantis in europa, beh allora possono chiudere anche tutti gli altri eccetto pegeout

Io parlo in ottica futura: se gli tagliano modelli e rispetto a gli altri marchi non sai che farne, oltre a doverne mantenere siti produttivi in Germania di certo non poco costosi, rischi di ritrovarti un marchio poco remunerativo e con pochi modelli. In zona da me Opel nuove che non siano Opel corsa elettriche delle poste italiane non se ne vedono… Opel astra nuova non ne ho vista nemmeno una dal vivo da quando è stata presentata..

Boh per Opel la vedo sempre più male…è l’unico marchio di cui non sembrano avere idea di come posizionarlo

Tutto molto bello, ma a questi marchi importati a caso ricambi e manutenzione chi gliela fa?

Ciao, sinceramente spendere poco e cercarsi una macchina a gas con molti chilometri non vanno a braccetto: rischi di trovarti delle rogne atomiche che ti porterebbero ad un bagno di sangue. Piuttosto cerca un benzina dato che fai poca strada e quello che risparmi a comprarla lo metti in carburante.

9 ore fa, espresso scrive:

 

Non è solo Mirafiori.

L'ho già scritto, tutti gli stabilimenti italiani Stellantis li sta mettendo sulla graticola! Nei prossimi anni sarnno lacrime e sangue.

 

In Francia   PSAntis ha 47000 dipendenti (sui 150000 in tutta Europa, dati Stellantis) E il management, da Parigi,  assume in Francia....

https://www.lefigaro.fr/societes/automobile-stellantis-prevoit-1200-recrutements-en-france-cette-annee-20230403

 

 

Tutti gli stabilimenti Francesi hanno modelli in pipeline, non BEV per i cataloghi come quelli di Melfi.

 

 

 

Ok, ma secondo il tuo ragionamento, dato che in futuro saranno tutte BEV, negli stabilimenti francesi giocano a briscola mentre quelli italiani lavorano? Dai su…

Io questo motore ce l’ho sotto la mia punto cabrio 😬

Grande Toyota continua così: ibrida per tutti i giorni e sportiva a caxxo duro per i week end, approvo pienamente la loro linea di pensiero.

1 ora fa, AlexMi scrive:

Arriverà anche lei sul mercato già vecchia, che caos...

Questi navigano a vista: sono già in ritardo e non sanno cosa fare dato che stanno cercando chiunque con cui accasarsi

1 ora fa, AleMcGir scrive:

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/indiscrezione-simulatore-ferrari-2024-piu-veloce-7-decimi

Beh se l’anno paragonata alla sf23 di inizio stagione io sarei preoccupato 😅