AlbertoDM
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Al bianche bidè son morto [emoji23] [emoji23] Ma i fari come mai son quelli pre-my16? Il grigio Lipari non vedo l'ora di vederlo a Ginevra, anche se su Giulietta mi è sempre piaciuto il blu metalizzato con dettagli cromati
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Stanno arrivando alle concessionarie
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Il sistema Magneti Marelli della Giulia ho avuto l'opportunità di provarlo a Francoforte e sinceramente non mi sembrava molto "touch-friendly", mentre mi ha dato un'ottimo feedback la gestione con la rotellina. Sulla cartografia credo che la migliore mossa l'abbiano fatta i tedeschi accaparrandosi HERE Maps da Nokia. In generale, dopo qualche anno di utilizzo, posso dire che Google Maps rimane la migliore come gestione dei punti di interesse e traffico, Here come algoritmo di calcolo e mappe mentre Tom Tom non mi ha mai soddisfatto pienamente. Diciamo che probabilmente la recente collaborazione con Apple potrebbe aver dato una sterzata positiva alla gestione della cartografia.Per chi teme in un'abitabilità posteriore limitata: a Francoforte sono salito sulla Quadrifoglio e ci stavo tranquillamente con gambe e busto. C'erano solo pochi centimetri per la testa. Sono alto 1,92cm. [emoji4] Quel legno chiaro con pelle beige è un po' un pugno in un occhio, troppo poco contrasto coi sedili. Spero di rivedere quel bel legno rovere scuro visto allo stand Faurecia a Francoforte.Ah.. Strano perché in alcune foto ci sono dei giochi di luce assurdi e in altre sembra abbiano preso le foto della Quadrifoglio photoshoppando paraurti, sfogo laterale, minigonne e profilo finestrini. Spero che le immagini stampa siano più "reali".Ah ok.. Avevo notato qualche difettino qua e la e non credevo possibile fossero foto ufficiali. Però ottimi photoshop Masera! Solo che, non avendo messo il suo logo, sui social si sta generando un casino assurdo e si parte per la tangente con titoli sensazionalistici ammiocugggino tipo: "foto ufficiali, svelata la nuova Giulia, motori e altro click qua click la" ??Visto Giulia Quadrifoglio e Giulia normale in autostrada sulla A4, sono uscita entrambe all'autogrill di Villarboit. La Quadrifoglio era senza estrattore ed era silenziosissima purtroppo [emoji23] Era quella nera coi cerchi provvisori (che stanno molto bene). La Giulia normale rossa era questa: Estremamente belle. Vi lascio immaginare il traffico che c'era vicino a quelle due auto, sembrava che tutta la A4 direzione Torino si stesse fermando ad ammirarle, interessante contesto. [emoji16] La Quadrifoglio aveva la luce a intermittenza delle frecce rossa, cioè nel senso che lo stop funzionava anche da freccia, o almeno mi sembra di aver visto così.Per me costerà un 6/7000€ in più a parità di allestimento rispetto alla Giulia. Quindi versione base sui 42/43000€ e a salire. Però sinceramente spero che la Stelvio Quadrifoglio rimanga tecnicamente uno scalino sotto alla Giulia, non vorrei che poi l'icona del marchio diventasse un SUV.Immagino sei/sette disegni in due diverse declinazioni di colore (nero/antracite e silver/grigio), oppure dodici disegni differenti e relative varianti cromatiche?Credo possa iniziare a scegliere i cerchi che più le aggradano da questa lista: [emoji16] PS: Terza e quarta potrebbero essere cerchioni usati solo per i test Edit: Sesto e ottavo mi sono accorto ora che sono lo stesso identico cerchioRalphone ha gentilmente pubblicato lo sketch da cui è nata Giulia. Credo che la mano dietro questo sketch sia Loi. E poi la versione standard all'autogrill, quasi senza camuffo: Qualcuno nelle pagine precedenti chiedeva della lista dei cerchi visti finora, domani se riesco faccio un collage e le posto.Con i 17/18 non mi pare ci sia neanche il problema:
