AlbertoDM
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Comunque organizzano già i raduni e non ci avvisa nessuno: PS: Cambio automatico e rifiniture "barbon ediscion":Comunque queste sono in giro da mesi a Biella (le foto sono state scattate la), ho idea che abbiano macinato migliaia di km a giudicare dallo stato della carrozzeria e degli scarichi. La cosa che mi fa piacere é che abbiano scelto Biella: c'è un sacco di pavè, strade sconnesse, salite, discese, ecc... insomma un ottimo posto dove testare le auto. PS: A me la Giulia in rosa antico fa impazzire [emoji23]Per tutti i miscredenti sul rosa antico [emoji23]Si, mi son scordato che era solo un'offerta di lancio. Sicuramente è una domanda che dovrei applicare a qualsiasi modello. L'ho tirata in ballo con la Tipo perché, dopo essere salito su entrambi i modelli, ho pensato che su una c'erano diverse migliaia di euro di differenza, poco constatabili a mio avviso.Il design della Giulia è come al solito un misto di varie mani. Si dovrebbe essere partiti da uno sketch di Loi, da cui Laurent ha disegnato un diverso posteriore (diventato poi definitivo). Poi sono state estremizzate le forme della Quadrifoglio grazie a Padula e Kohler, tutto sotto la supervisione di Maccolini col contributo di Tencone che hanno aiutato nell'elaborazione delle idee. [emoji4] Note a margine: Laurent arriva da Mercedes al Centro Stile Alfa nel 2014, recrecentemente Tencone dovrebbe essere stato sostituito da Kruger (ex Chrysler interior design director) ed è tornato a ricoprire il ruolo di responsabile exterior design di Maserati e Lancia. Fonti: varie notizie di giornale e pagine Facebook degli interessatiSi, stessa macchina con motore diesel e più accessori ma che, a mio avviso, non sono sufficienti a giustificare i 7500€ di differenza. No ma almeno c'è una differenza visibile e toccabile con mano, a 20000€ avere finiture e rivestimenti di un'auto da 12500€ per me non è più sufficiente. Non dico le plastiche ma quantomeno un tessuto diverso di rivestimento sedili, vernice metallizzata inclusa, luci di cortesia nelle alette parasole, vetri oscurati. Vorresti dirmi che non si poteva fare qualche sforzo in più per differenziare maggiormente le due versioni? E ci tengo a sottolineare che l'anno prossimo probabilmente sarà l'auto che comprerò in allestimento Plus, aspettando prima 2V e SW (visto che dovrebbero avere interni e dettagli differenti).Ieri sono andato a vederla e mi ha dato un'impressione molto positiva in relazione al prezzo. Qualche nota negativa: - il portellone era difficile da chiudere, spesso e volentieri si appoggiava ma non si chiudeva, dopo quattro o cinque tentativi sono riuscito a chiuderlo; - le portiere mi son sembrate un po' troppo leggere, sottili e con rivestimenti in plastica decisamente spartana; - rivestimento in pelle del volante un po' troppo economico, quasi preferivo il feedback del rivesimento in plastica della OE normale; - carrozzeria con bulloneria a vista nel cielo del bagagliaio, forse era meglio un po' di moquette adesiva. Concludo chiedendovi: sono l'unico che trova i 7500€ di differenza tra benzina base e diesel full optional un po' poco motivabili?Corretto, non ci avevo pensato [emoji106]A Malpensa, di ritorno da Los Angeles. Qualcuno mi spieghi il senso di camuffare il design ultrasegreto degli specchietti [emoji23]"Due fornitori hanno ricevuto un mega addebito per ritardo nei rifornimenti dei componenti per la Giulia, e probabilmente hanno divulgato la notizia falsa tramite Ciferri. Stavano valutando l'annullamento commessa." (cit. dipendente Alfa su Facebook) Dovrebbe essere ordinabile dal 15 Marzo [emoji4]Si si era una Tipo Open Edition Plus [emoji4]Nel frattempo al Centro Congressi Lingotto [emoji4]
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