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Comprare da un privato mi spaventa un po' per questioni di garanzia. Prendendola da un concessionario in caso di problemi avrei qualcuno a cui rompere l'osso del collo e capocollo da qui anche l'esigenza non dico di trovar la macchina sotto casa ma in un arco ragionevole di km. Ma anche se decidessi di guardare quelle da privati, spendere soldi in autostrada e benzina in giro per l'Italia sarebbe antieconomico rispetto alla totalità del budget. Diciamo che non sono alla ricerca di un modello in particolare, quanto della tipologia di auto. Vorrei una spider piccola (dato che il mio box è lungo 4,60 metri e ci tengo una mtb, quindi lo spazio "usabile" è pure di meno) con un budget abbastanza ristretto. Solo che appunto, a parte la Barchetta, che ripeto mi piace fin da quando ero piccolo... ora ho 34 anni e la Mx-5 non mi vengono in mente molte altre macchine. Le CC le eviterei perché non mi piacciono particolarmente e le Z3 mi dan l'idea di esser costose come mantenimento. Rimarrebbero le MG-F/TF, ma la prima serie è come giocare alla roulette russa per quanto riguarda l'affidabilità e per la TF spero non ci siano problemi a reperirne i pezzi di ricambio per la manutenzione. Intanto domani mattina vado a vedere di persona la Mx-5 nera e comincio a vedere in che condizioni è. Poi provo a sentire per la Barchetta grigia (che razza di colore ) e per una MG-TF bianca.

La bassa potenza non sarebbe un problema... come prestazioni sarebbe comunque superiore alla Mito e soprattutto la prenderei come auto "da passeggio" proprio perché su un auto non recentissima non mi andrebbe ne di stressare la meccanica ne di fare il pirla vista l'assenza di ESP. In teoria l'annuncio su Autoscout dice di esser tagliandata... e almeno dalle foto sembra ben tenuta. Se comunque non c'è da spenderci un rene nella manutenzione bene. L'intenzione è di farci veramente pochi km l'anno, tipo 5-6 mila al massimo, ma ovviamente bisogna anche mettere in conto che qualcosa rischia di spaccarsi sempre e preferirei non chiedere un mutuo per ripararla. La scelta è un po' obbligata a quello che trovo nei concessionari, non mi va di spararmi 200 km per andare a vedere macchine in altri paesi e vorrei prenderla da un concessionario per un minimo di garanzia. Diciamo che la Barchetta mi è sempre piaciuta, ma in colori un po' vivaci. Quella che ho trovato sarebbe grigia... ed effettivamente l'Mx-5 nera è decisamente più bella. Se dovessi scegliere tra una Barchetta arancione o blu già sarei più indeciso. Però al momento punterei più sulla Mx-5. Domani provo ad andare a vederla dal vivo e cerco di farmi bene due conti di quanto mi verrebbe a costare mantenermi due auto tra assicurazione, bollo e manutenzioni varie dato che non navigo proprio nell'oro.

Ciao a tutti, anche se questo è il mio primo post son parecchi anni che lurko il forum (prima con un'altra utenza di cui però ho perso le credenziali). Attualmente come macchina principale ho una Mito 1.4 (78 cv) Distinctive con Sport Pack del Giugno 2009 con 85k km di cui sono abbastanza soddisfatto. A parte il motore fiacco (la versione 1.4 T-Jet GPL la introdussero qualche mese dopo) e piccole rogne che sarebbero probabilmente capitate su qualunque auto direi che non posso lamentarmi. Volevo togliermi lo sfizio di prendermi una piccola spider da usare come auto secondaria nella bella stagione e la scelta ricadeva sulla Barchetta e sulla Mx-5 principalmente per motivi di budget (intorno ai 5k euro) e dimensioni. Ho trovato da due rivenditori diversi una Barchetta grigia del 2001, che non mi fa impazzire come colore ma è molto ben accessoriata e tenuta bene e una Mx-5 1.6 nera del 2000, meno accessoriata ma altrettanto tenuta bene. Ognuna delle due auto ha sui 100k km e sono entrambe tagliandate certificate. Meccanicamente so benissimo che la Mx-5 è decisamente superiore, ma la Barchetta ha secondo me comunque molto fascino. La mia domanda è, a livello di manutenzione, la Mx-5 NB quanto è "onerosa"? La Barchetta avendo la meccanica della Punto prima serie penso che non abbia cifre folli e che l'officina autorizzata Fiat dove porto la Mito non abbia problemi a fargli manutenzione e in più leggo sia iscritta al Registro Storico. Quanto può costarmi in più di manutenzione la Mx-5? Grazie a tutti per i consigli.