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Continueranno ad avere il Centro Prove, ma lo usano giusto per creare metriche stupide quando fanno i test sul giro, con macchine provate con 10 gradi e altre con 25 gradi. Come dice giustamente ersillio, basta sfogliare un numero di 20 anni fa per vedere cos'era 4R e cosa non è più. Quattroruote.itFiat 500 - I 200 mila chilometri del nostro Cinquino (a b...Nel 2007, Quattroruote ha comprato un esemplare di serie per sottoporlo a un test di durata. Vi raccontiamo la sua storia Da quant'è che non fanno più un test del genere? Con tutto che tra auto elettriche e cinesi avrebbe molto senso fare prove di durata, ma no, meglio cercare di inseguire i giovani che tanto manco te la compreranno la rivista.
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Il 1.5 di Tonale non è phev, lo è il 1.3 a 3 cilindri, quindi in ottica auto aziendali/flotte sei già messo peggio. L'X1 1.5 ibrido è a 3 cilindri, non vedo nessuno strapparsi i capelli. Al max si può discutere sul fatto che il 1.2/1.6 sono un po' scarni come scelte motori, ma appunto Tonale usciva col 1.3/1.5+1.6 diesel, qua avresti 1.2/1.6/bev Il 1.0 3 cilindri turbo/aspirato è stato sostituito dal 1.2 sempre 3 cilindri, il 1.4 saranno 15 anni che non c'è più. Tante altre varianti quali? Dacia alla fine ha gli stessi motori di Renault, che sono sempre il 1.2 in versione mild ibrida o gpl + 1.8 full ibrido. Lo so che siamo cresciuti con la Tipo che spaziava dal 1.1 al 2.0 + le versioni diesel, ma l'EU ha spinto verso gamme bimotori e basta. E alla fine ai consumatori gliene frega poco, quello che importa è quanto fai grandi gli schermi al posto del contagiri ormai (purtroppo).
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I motori nettamente migliori sarebbe giusto il 2.0, che tanto in Ammmurica non te la comprano perché Tonale non è esattamente un modello per il loro mercato. Il 1.3 e 1.5 non li chiamerei nettamente migliori rispetto al 1.2/1.6, sono motori frutto di regolamentazioni EU quindi uno vale l'altro. La piattaforma dinamicamente buona è quella che è stata attaccata dalla stampa perché un sindacato sarcazzo delle forze dell'ordine si è lamentato della versione blindata, è stato chiamato Compass travestito, ci si è sempre lamentati delle carreggiate con le ruote non a filo, delle proporzioni non esattamente perfette per via del passo e via discorrendo. Ripeto, non stiamo parlando di Giulia o Stelvio, Tonale è stato preso di mira fin dalla presentazione del clinic test e ora vogliamo beatificarlo ancor prima che esca di produzione? Seriamente?
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A vedere sta foto ancora mi prudono le mani, madonna che furto di vittoria nel 2022. Il tutto per favorire un pilota che era dietro nella gara e nel campionato del mondo. Per fortuna Binotto e Sainz hanno fatto la fine che meritavano.
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Vabbè ma che schifo, hai Verstappen nel muro e non metti bandiera rossa solo per far fare la pole a Russel.
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Per come la guidava il tizio di oggi mi sa che più cammuffata e meglio era per non fare cattiva pubblicità 😅 È andato un tantino oltre al limite di velocità 😝
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Beccata nuovamente in tangenziale sud, penso fosse un altro muletto perché decisamente più cammuffata
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Potete chiedere a @__P di postare le foto non croppate col Duster nella corsia a fianco col watermark (le trovate sulla pagina di Autopareri su Instagram, ma IG ammazza la risoluzione). Comunque vedendola guidando sembrava bella grossa, per un attimo ho pensato potesse essere ancora un muletto della Compass (ne avevo giusto vista una il giorno prima).
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Ah per me si Mi spiace non aver fotografato il frontale dallo specchietto, ma sarebbe stato un pericolo mentre uscivamo per Corso Orbassano
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Questo pomeriggio in tangenziale sud ho incrociato questa. La forma è da suv e non è come gli altri muletti della fastback che mi è capitato di incrociare. La forma dei fari illuminata (anche davanti quando ha messo le freccie) era a X tipo quelle che si vedono nella prima pagina, E' uscita poi in Corso Orbassano. Ma quindi hanno cominciato a testare anche la meccanica della sorella suv? O è un prototipo di altri modelli che sono già usciti (tra Frontera e altri cloni ho perso le nomenclature ). Purtroppo non ho potuto fare altre foto migliori guidando
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Sulla pagina Instagram di chi ha postato la foto c'era un video (in realtà semplice foto+musica) e questo è il frame originale. Quindi si, hanno pacioccato la risoluzione/foto con l'ai (pure il cartellone non è vero)
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Stavo guardando il configuratore dato che potrebbe essere la prossima mia auto in un periodo massimo di 2 anni. Ma hanno tolto il giallo dalla ordinabilità 😐 Ci sono indiscrezioni su una possibile finestra di lancio del restyling? Perché appunto salvo imprevisti il termine massimo che mi sono dato per le "chiavi in mano" è Aprile 2028, ma dipende sempre se la Mito non mi si rompe prima 😅
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Tranquillo, a seconda di quanto terrai quell'auto questa sarà solo la prima delle frizioni che cambierai. E a meno che non vogliano farti un regalo, per Kia la frizione è garantita 30k km, quindi la sostituzione dovrebbe essere a carico tuo.
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A me quella maquette come stile non è che dispiaccia. Anche perché 166 non è che mancanza di presenza, era sbagliato in alcune proporzioni (vedi i fari troppo piccoli) e già screditato dal design di 156. Su Mito è proprio "tutto" sbagliato, nel senso che hai preso il grosso del design concepito per un muso lungo e basso e l'hai ficcato su un segmento B corto e alto. E non contenti c'hai pure ficcato i listelli giusto perché non era abbastanza barocco 🤣 Sempre sia lodato il secondo listello superiore che abbandonava la Mito in segno di protesta del design 😆 Ma tanto alla fine anche se l'avessero fatta sarebbe stata un'insuccesso, schiacciata dal prezzo iso-Quattroporte e troppo fuori contesto rispetto al resto della gamma.
