borghetto

mi auguro che venda come la slk..

cavolo ma è un libro..

e quando ci saranno le prime consegne??

allora la presentano o no oggi??

a me non piace, speriamo che al pubblico piaccia!!

http://fuelsaver3000.iscool.net/ chissa come funziona??

pensa anche ad i costi dell energia..sicuramente inferiori a quelli italiani!!

vuol dire che la fanno sul pianale Gpunto..

pero questo è un siciliano in gamba..

ho dato un occhiata veloce.. bello..un po complesso ma anche completo..complimenti..

bene bene questo è molto importante, anzi, è la cosa piu importante!!

io non ne sono convinto.. secondo me manca di diesel e di trazione integrale..

come mai?perche le linee sono cariche di lavoro per croma e 159 o per altri motivi, tipo life cycle management?

intanto avreste riempito le linee per un anno..e avreste ammortizzato prima "quelle ingenti spese" di cui parli sempre.. i profitti delle auto vendute dovrebbero tutti gli investimenti.. tu probabilmente ti riferisci ai costi..cioe le maserati vendute incassano piu di quanto vi costa in materiali e lavoro diretto farle.. ma questo è iil minino..ci mancherebbe che fosse il contrario!! ti sembrerebbe troppo furbo far girare sempre le linee a pieno ritmo??? anziche fare le versioni speciali della 3200gt e spider se aveste fatto il motore diesel avreste le linee piene di lavoro..cmq coi se non si fa lastoria ma nemmeno con le perdite !! se fosse come dici tu perche maserati nel 3 trimestre ha ancora perso soldi?? cmq io non sono nessuno..e voi siete i capi..si, ma con quali risultati!!

veramente in dieci anni è passata da 20k a 80k... faendo vetture chieste dal mercatoo...non volute dagli ingegneri!!

quotisssssssssssimo!!!!!

avrebbe il gran pregio del motore diesel che gm non monta...

ottimo!questo si che gasa!!

come ?le brera gia le consegnano a novembre???

cmq se il motore vi costa poco come hai detto (ho apprezzato la risposta ragionata) converrebbe farlo..nessuno piange perche deve raddoppiare gli stabilimenti.. potrebbe essere il diesel piu potente e veloce del mondo..un primato tecnologico..che immagine!! aspettare di arrivare dopo comporta minori rischi, è vero, ma fa perdere il vantaggio di essere il primo..di avere il prodotto all avanguardia.. e poi..credo che le vostre linee,nella migliore delle ipotesi, saranno piene solo tra un paio di anni ...per cui in questi anni avreste lo spazio per assemblare piu 4p, mi sembra stupido bloccarsi perche non ci si vuole espandere... il discorso sui clienti ha maggior valore.. pero pochi anni fa non esistevano le f con 300cv diesel..e magari tra pochi anni i clienti vorranno quel tipo di auto..in fondo si tratta solo di un motore.. e poi cos'è?vi fanno schifo le aziende come clienti?? i privati con le benzina e le aziende con le diesel.. a chi credi che siano intestate tutte quelle f diesel?? e poi credi davvero che siano vendute a prezzo di listino???ci mettono su almeno 10/15k euro di optional..per cui il prezzo si avvicina a quello maserati.. ed ecco che i clienti ci sono .. e poi mica si parlerebbe di 20.000 vetture!! dai su , un po di coraggio!! fate questo prodigio della tecnica!!