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Mattia3

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  1. Mattia3
    Avevo preso in considerazione anche quella, ma non sono solo i freni la differenza, ma comunque apparte quello, ho trovato una TB super accessoriata ad un ottimo prezzo per questo , grazie comunque dei consigli. Devo vedere un po, purtroppo e un nuovo meccanico il mio si e trasferito e quindi ho dovuto cambiare, mio zio porta la sua Golf 1.6 con impianto a gpl li , e per come dice lui ha sempre risolto i problemi in un attimo senza poi farli ripresentare, di impiantisti storici qua in zona ce ne uno, ma apparte i prezzi (400-500€) in piu della media , dopo che non è riuscito a risolvere un problema sulla macchina a metano di mio nonno , non credo di andarci , per la Zavoli grazie mille non la conoscevo prorpio so che e prima di tutto importante l istallatore ma nom vorrei incappare in un impianto scandente gia alla base. In ogni caso vedrò come fare , quindi tra Zavoli e BRC posso andare tranquillo si zavoli? C'è un alto impiantista che monta brc ( in giro si dice sia molto bravo) ma i prezzi salgono di un po , comunque grazie mille per le risposte Per il flash lube? Voi che dite e solo una porcata?
  2. Mattia3
    Dato che , al 90% ho deciso per la mito 155cv TB , senza aprire un altro topic , qualcuno conosce la Zavoli come GPL e sa come sono gli impianti? Grazi mille
  3. Mattia3
    Hai perfettamente ragione, ed il mio dilemma si sta fermando proprio li calcoli alla mano , pagherei 1 anno di piu il benzina di 200€ circa , conti molto approssimativi (conti fatti con costo impianto) ma poi risparmieri solo di carburante 300€annui.se ci sommo il risparmio assicurazione e manutenzione forse mi converrebbe di piu il benzina. Visto anche l allestimenti totalmente diversi sono piu propenso per il benzina , ma non sono certo che poi vado a risparmiare effettivamente ,ce da dire anche che comunque le 2 si portano 2 anni di differenza a favore del diesel 2010, oggi ho chiesto al mio meccanico che monta pure impianti ,monta sia brc che zavoli e lui mi ha consigliato moolto di più il Zavoli,io personalmente non ne ho mai sentito parlare , qualcuno sa qualcosa in merito? Grazie
  4. Mattia3
    Alla fine diciamo che è lo sport pack con su i cerchi da 18 della QV e basta , comunque si per la nuova c'è il pack QV , (http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-giulietta-mito-quadrifoglio-verde-333942) se leggi 2 righe prima della photogallery c'è scritto , in ogni caso e la 155cv Si praticamente e la full optional +sport pack+cerchi 18 QV (quello a 3 coppie di razze)
  5. Mattia3
    E una 155cv Allestimento QV So la differenza tra le 2 lavoro proprio dove facciamo i 1.4 Fiat , il preventivo e un preventivo online, oggi pomeriggio invece vado in un officina Brc a chiedere, comunque qualcuno che ha la 155cv gpl ? Per sapere che impianti si consigliano
  6. Mattia3
    Grazie mille a tutti per le risposte , comunque diciamo che faccio molta città ma vendo la ragazza fuori comunque tutti i fine settimana anche autostrada, diciamo che in media faccio 18.000 km annui, facendo ieri 2 conti a quel km mi conviene ancora il gpl, ho trovato 2 MiTo una mj 90.000km in ottime condizioni del 2010 ma allestimento base Poi ne ho trovata un altra benzina 85.000 km allestimento sport QV interni full e sedili mezza pelle entrambe per fortuna con il 5° posto e il benzina sta 900€ in meno , facendo 2 conti l impianto mi verrebbe a costare 1200€ preventivo online Landi , e i 300€ di scarto sono praticamente il risparmio di bollo e assicurazione che avrei sul benzina rispetto la diesel , ma non so come vada questo impianto , e in regione non c'è neanche un istallatore landi -.-
  7. Mattia3
    Molta differenza di piacere sportivo tra le 2 ? Effettivamente i km che faccio sono un pochino sui 15.000 a salire, però sul 155 c'è sempre la possibilità di gpl
  8. Mattia3
    Non credevo di dover aprire un altro topic, ma grazie all altro e i vostri consigli sono costretto perché con un nuovo dilemma, come da titolo ho scelto , senza cambiare idea di acquistare una Mito, il dubbio sorto ora è questo, se acquistare il 155cv TB o il 120cv mj , per chi le ha , o le ha provate , pareri, opinioni e le differenze tra le due ? Grazie attendo risposte
  9. Mattia3
    Dato che , la scelta ormai non ricade piu su queste 2 auto ma sulla MiTo credo che questo topic si possa chiudere, grazie a tutti per le risposte
  10. Mattia3
    Avevo gia fatto tutti i controlli , ma per un solo giorno mi son fatto scappare l affare mannaggia , la ricerca continua
  11. Mattia3
    8k
  12. Mattia3
    Ha gia i 17 ed è il modello Exclusive con tutto, ed il prezzo e bassissimo rispetto gli standard
  13. Mattia3
    No infatti un po mi frenava anche li , i tagliandi sono tutti alfa Romeo ed e appena stata effettuata la distribuzione
  14. Mattia3
    Avrei delle novità e sono di nuovo qui a chiedere consigli, ho trovato una Giulietta 2000mj 170 cv del 2010 ad un prezzo ottimo però ha 140.000 , anche se internamente e nuovissima e anche fuori , però il chilometraggio mi trattiene un po, voi che dite ? Grazie mille
  15. Mattia3
    Io ne ho trovato un paio, ma con chilometraggi superiori (sulle 150.000) , ora sto ancora vedendo se si riesce a trovare qualche offerta e soprattutto sto facendo preventivi assicurativi per vedere le spese sui vari modelli
  16. Mattia3
    Ahahahahaha si questo lo so sia come manutenzione che come costi vari mi costerebbe sicuro di più il BMW , ti assicuro però che non si tratta di bollino ma proprio di estetica e prestazioni , la linea mi piace molto e le prestazioni anche, anche se il pensiero per una MiTo c'è sempre sto solo vedendo se trovo una delle due con un buon affare, e trovando una rest del BMW ho chiesto
  17. Mattia3
    Ho delle novita e delle nuove richieste, vorrei sapere invece opinioni sul serie 1 restyling , apparte il problema distribuzione ( che passa come richiamo) come si comporta ? Differenze con il serie 1 pre rest? Grazie attendo risposte
  18. Mattia3
    Si su questo non hai torto, io però se dovessi puntare a questo punto su una mito benzina direi piu sul 155cv e facendo 2 chiamate oggi l impianto mi costerebbe 1300€ landi renzo, effettivamente per l eta non ti do tutti i torti ma io vorrei prendere una macchina da tenere un pochino, trovando oggi anche un altra serie 1 118d 100.000km tagliandati bmw del 2007 a 4000€ che onestamente attira , mito ho trovato solo qualcosa in zona Roma, la mia ricerca continua
  19. Mattia3
    La mito TB per quello che mi dicono tutti i miei colleghi in città sta sui 10km/l altri pareri su internet dicono lo stesso, poi non lo so io ho solo provato a guidarla e non ho visto i consumi, per il fatto dei 5 posti , non è per un fatto di comodita , di solito in macchina siamo 3/4 ma se avessi bisogno del 5° posto ne devo avere la disposizione senza passare guai con le FDO Si hai ragione, ovvio che non corro in città rischiando io ma più gli altri, ma di certo non ho la guida da nonnetto, la mito mi garba pure ma sul benzina rimango sempre un po così, soprattutto per la grandezza rispetto alla potenza, vedendo in giro e tra i colleghi, si in media stai sui 12/13 , ma scende anche sui 8/10 ed è troppo basso , 18.000 km annui con quella media pesa
  20. Mattia3
    Io parlo dei 155 cv e 140cv Se devo puntare sui 120cv punterei di certo sul 1.6 che è un ottimo motore, nello stabilimento dove sto io facciamo tutta la gamma motori benzina alfa e fiat, e so i consumi di quei motori , La mito 1.6 rimane sempre una scelta ma non la prima, gia come detto prima causa dimensioni Ah e montare un impianto gpl su uno di quei motori e sempre rischioso, soprattutto sui multiair
  21. Mattia3
    Piede pesante inteso come guida sportiva abbastanza e so che comunque una macchina del genere consuma, ma sicuro meno di un TB , poi ho appena letto che i motori "incriminati" dell VW sono i BKD fino al 2005 quindi oltre non dovrebbero avere problemi del genere giusto? Sprecare quel poco di piu non mi pesa di certo però una macchina da 10km/l o anche meno come fanno i 1.4 benzina fiat non credo proprio di prenderlo in considerazione ammeno che non lo trovi gia messo a GPL con una buona offerta
  22. Mattia3
    Un ultima cosa apparte la testata, quale altro problema presenta laA3 ?
  23. Mattia3
    La volvo non mi garba molto onestamente, invece il 118d che dite ? Stessa cosa del 120? Io invece ho il piede pesante, molto e il TB non so se mi convenga, mettere un GPL non è consigliato soprattutto per il multiair, un altro problema mito sono i 4 posti , oreferirei di gran lunga una 5
  24. Mattia3
    Il problema della 1.4 TB sono i consumi e per i km che faccio (anche piu di 15.000) non mi converrebbe. Quindi la A3 e il serie 1 sono sconsigliate?
  25. Mattia3
    La mito punterei su un 1.6 mtj il resto non lo prendo neanche in considerazione, invece la golf?
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