Touareg 2.5

Volkswagen Lupo: Volkswagen Polo: Polo Fun: Volkswagen Golf V: Volkswagen Bora/Bora Variant: Volkswagen Touran: Volkswagen Passat: Volkswagen Touareg: Volkswagen Phaeton: Volkswagen New Beetle Ed ecco La GAMMA VW AL COPLETO :wink:

Audi A2: Audi A3 A3 Sportsback Audi A4 Audi A6 Audi A8: Audi TT / TT Roadster:

cmq 'è gia nel post della classe A CHE NESSUNO GUARDA su SCOOP

Ma non è mia

Ke forte!

..Nn mi piace molto.. non ci siamo

Percè il micione ke usa la zampa come stuzzicadenti... o la Zebra con il suo cucciolo :)

I fari non vanno

www.carspyshots.tk

www.autoscoops.be Che belle foto a me il deserto piace mi affascina

Muletto Vw www.autoscoops.be

Il secondo amore di Aeris

Ma neanche a me..

www.quattroruote.it Anticipando di qualche giorno la diffusione delle prime immagini ufficiali della nuova "classe A", Mercedes la lascia intravedere in compagnia della cantante Christina Aguilera, scelta come testimonial nella campagna pubblicitaria. La nuova canzone dell'affascinante popstar americana sarà la colonna sonora degli spot dedicati alla vettura, proprio come accade per Robbie Williams e le Smart. Questioni di marketing a parte, sono note anche le ben più interessanti caratteristiche tecniche: innanzi tutto, la "classe A" non è più disponibile nelle varianti "Corta" e "Lunga", ma si può avere a cinque porte o – ed è una grande novità – a tre. La lunghezza è di 3,84 metri (23 centimetri più della vecchia "Corta" e 6 più della "Lunga"); la larghezza è aumentata di 4,5 centimetri, arrivando a quota 1,76 metri; il passo (la distanza fra l'asse anteriore e quello posteriore, corrispondente al reale spazio interno) è pari a 2,57 metri (15 centimetri più della "Corta", ma due meno della "Lunga"); invariata, invece, l'altezza: 1,57 metri. La commercializzazione della "5 porte" è prevista, anche in Italia, per l'autunno del 2004 (la "3 porte" è attesa all'inizio del 2005). Sette i motori che compongono la gamma, introdotti sul mercato pian piano entro la metà dell'anno prossimo. Quattro le versioni a benzina: "A 150" (in vendita da dicembre, con 70 kW-95 CV), "A 170" e "A 200" (subito disponibili, con 85 kW-115 CV e 100 kW-136 CV) e "A 200 Turbo" (in vendita da giugno 2005, con 142 kW-193 CV). Tre le turbodiesel a iniezione diretta, tutte di due litri di cilindrata e con common rail di seconda generazione: "A 160 CDI" (in vendita da dicembre, con 60 kW-82 CV e 180 Nm di coppia massima a 1400 giri al minuto), "A 180 CDI" e "A 200 CDI" (subito disponibili, rispettivamente con 80 kW-109 CV e 250 Nm a 1600 giri e 103 kW-140 CV e 300 Nm a 1600 giri). Fra le altre novità, ricordiamo l'introduzione della trasmissione Autotronic (disponibile come optional in abbinamento con tutte le motorizzazioni), primo cambio automatico a variazione continua realizzato da Mercedes.

Siccome autoparticolari non c'è più io lo metto qui Daewoo Matiz = Chery QQ Ma qui si sono superati anche nel nome.. Honda Cr-V = Shuanghuan S-RV

GRAAZIE GRAZIE GRAZIE ORA LA FACCIO PRENDERE A MIO PADRE.. PROPRIO IL 3.0 Oh mio dio la FRAZIONITE.. METTETEMI IN QUARANTENA........

Scusa 0,96 Ci hai rotto con ste faccine e con ste doppie! (e se me lo kiedi nn mi calmo).. Successo?? Ma gari Sur Cesso

Io ne ho vista e sentita una per strada... Il rumore nn è cosa giusta

Lifting o nuova versione?

Secondo me è un elaborazione come la MINI CASTAGNA

Oh mamma! Che è sta cosa

Di renault l'unica carina è l'ultima coupè prototipo la Fluence.. anke la Wind non era male

Certo ce sei proprio l'addetto a impiastricciare i vari Post..

A me per questo piace.. Amavo la 993