pierpippo

Ho accompagnato un amico da Maranello Service, tra Mantova e Cremona. Voleva vedere una Testarossa. L'ha solo vista. Io sono tornato con la 355. E con molto, molto entusiasmo. E' davvero una bella auto. Circa 30k km, molto ben tenuta, tessere di garanzia, marmitte sportive. Oggi partiamo per le vacanze. Ieri ho messo "a nanna" la Testarossa: giretto, bagno, messa in piega, copertina. Attendo con ansia il rientro dalle vacanze, a fine agosto, per poter spolverare le due "bambine".

Sono proprio contento di poterVi comunicare "l'ingresso" nel nostro box di una 355 GTB F1, rossa con nero. A mia moglie piace moltissimo, spero di fargliela guidare un giorno (me lo ha promesso). Come guida è molto diversa dalla Testarossa, che per ora proferisco perchè più "difficile". Vedremo

Lo dico senza polemica: l'organizzazione di questo 60° anniversario, a mio giudizio, di appassionato, ha lasciato molto a desiderare. La limitata partecipazione della gente, necessariamente contingentata dal fatto di doversi trovare all'interno di un luogo chiuso, ha precluso ai più la possibilità di prendervi parte. Peccato davvero

"Alea iacta est" 355 Berlinetta F1 - 1998 - Rosso corsa con Nero - 26000 km In sostituzione della Mondial 3.2 1987 Rosso corsa con Beige - 34000 km

2007-22 = 1985 > 1982 > 1976 Solo una curiosità: in che anno sei nato? Io nel 1976 avevo 6 anni

Infatti rispetto Tuo padre ed i Suoi sacrifici. Ma, a tal riguardo, non vale la proprietà transitiva, e soprattutto, avendo già 22 anni, mi permetto di suggerirti di cominciare ad uscire da un cono d'ombra che temo possa nascondere Tue peculiarità. Se Tu avessi conosciuto Enzo Ferrari, sapresti che un Ferrarista, appassionato e leale, non deve dimostrare nulla a nessuno, ma misurarsi solo coi propri limiti personali, e se possibile superarli. Comunque, per chiudere, questa querelle, in maniera coerente con lo spirito di sano e genuino entusiasmo che anima il forum, mi dichiaro soddisfatto di quanto dici. Con immutata cordialità, sperando di poter incontrare de visu tuo padre e te quanto prima

Caro interno rosso, io, a 17 anni, mentro tu guidavi "il 355" (ti informo che il movimento Futurista, assertore delle virtù estetiche di velocità e movimento, ha "stabilito" che il genere delle auto dovesse essere femminile, ...) frequentavo il Liceo dai Frati. Ecco dove hanno proseguito ad insegnarmi, come prima avevano fatto i miei genitori, avari di consigli e prodighi d'esempi, che offendere, in generale, un'intera categoria non è segno di grande acuità di giudizio. E meno che meno vuol dire per forza aver detto la verità. Credo che però non possiamo parlare la stessa lingua. Educazione e rispetto sono troppo importanti per meritare che ne dimostri a te l'utilità. Da ultimo, io, sono nato nel mondo, ed a 22 anni sognavo ancora la Ferrari. Lo stesso mondo nel quale esistono persone che, diversamente da te, la Ferrari se la sudano, lavorando con impegno e coronando il loro sogno grazie a molti sacrifici. Del resto sono ben conscio che tra chi acquista Ferrari ci sia dovizia di "spandoni", ma generalizzare credo sia ingiusto. Sarebbe come dire che tu ed io siamo uguali o, diversamente, che chiunque scriva su questo forum sia un ragazzo un pò irruento e poco uso all'educazione ed al rispetto. Cordialità

Sto valutando l'acquisto di una 911 - mod. 996 - cabrio con hard-top. Qualcuno ha esperienza delle concessionarie Porsche della Lombardia-Veneto? Vorrei infatti acquistarne una usata con la garanzia della rete ufficiale. Grazie a tutti per i consigli

Il gusto del confronto dei vari pareri viene fortemente penalizzato dalle espressioni offensive o sopra le righe, che caratterizzano negativamente non già lìoggetto del giudizio ma l'autore. Chie partecipa può essere anche fortemente coinvolto a livello emozionale, ma non dovrebbe urtare la sensibilità altrui. Cordialità a tutti e vivano le belle auto...

Per me, tra la 512 e la 599, 512 tutta la vita...

In realtà io ho chiesto "Che Ferrari guidi?" Cordialità

complimenti. Due auto stupende

Per conto mio, "inquadro" il proprietario di Ferrari in base alla prima domanda che mi pone. quanto vale la ...; il resto delle domande. Ben inteso, dopo aver discusso su impostazione, telaio, cambio, motore... direi che è lecito chiedersi quanto valga il tale modello. Ma iniziare con il valore direi che non mi mette esattamente a mio agio. Per quanto attiene poi ai raduni, condivido solo in parte la lettura fornita. Faccio parte dei molti che apprezzano tali auto, non certo quali status (la maggioranza delle Ferrari usate ha prezzi allineati con quelle di molte auto "correnti" quali X5, Classe R, ecc.), m quale opera d'arte ingegneristica. La mia ricerca dei raduni nasce con questa finalità: ampliare la conoscenza diretta dei "Ferraristi", sottoinsieme del gruppo di coloro che posseggono una Ferrari.

Che crimine far guidare un'auto del genere ad un guidatore che credo non sia avvezzo a dominare 660 CV e, soprattutto, a rispettare quella che ritengo sia una vera e priopria opera d'arte dell'ingegneria meccanica ed aerodinamica.

Mi scuso per l'errore di digitazione.

Qualcuno è informato di Raduni Ferrari in Lombradia? Grazie a tutti.

Con che macchina, se non sono indiscreto. Grazie

Con riferimento all'oggetto, mi chiedo e vi chiedo quale scegliereste come auto. Secondo me i vantaggi della prima sono: Motore disposto come piaceva ad Enzo Ferrari; eleganza e sobrietà (io la prendere grigio titanio con nero o blu pozzi con crema); 12 cilindri: tra un 8 ed un 12 preferisco il 2°. A favore della seconda, che acquisterei rossa con interno nero, credo vadano considerati: ormai il valore dell'usato si è stabilizzato; la manutenzione di un 8 cilindri costa meno; vettura più simile al kart della maranello, quindi più divertente sul misto. A voi l'ardua sentenza Grazie a tutti

Mi scuso per la procedura "barbara": mi atterrò in futuro alle indicazioni fornite. Come faccio, invece, a mostrare immagini che ho sul mio disco fisso? Grazie

Magari non è la Ferrari più bella, ma a me piace molto. Quel che più conta è che incontri il gusto di mia moglie: mi piacerebbe farla guidare a lei, cosa che non mi è riuscita nè con la Mondial 3.2 nè tantomeno con la Testarossa. Lei teme di rovinare il cambio: sa che mi procurebbe un dispiacere e non vuole rischiare. Se quest'anno gira come deve, mi piacerebbe prendere una 355 GTB, come quella esposta da Forza a Torino.

In effetti ogni volta che lo apro temo di trovarlo vuoto. Probabilmente se io fossi capace di rubare, sarei disposto a rubare solo una Testarossa. Siete avvisati...

Una curiosità. Uno dei tre piloti si chiama per caso Keith Harrison o qualcosa di simile? Conosco Keith Harrison e so che scrive su Evo. Mi piacerebbe sapere se si tratta di Lui. Cordialità

La "Nera" è stata prenotata, alla morte di Enzo Ferrari, da uno sceicco arabo, che non l'ha mai ritirata. Nel 1990 il contratto è stato ceduto ad uno Svizzero, da cui l'immatricolazione come versione Suisse. Dalla Svizzera alla Germania, quindi, con la targa 007 scelta dal proprietario precedente, nel 2000 giunge in Italia, infine all'inizio del 2005 passa nelle mie mani. Se non ci saranno consegne impreviste ed urgenti, Domenica 18 marzo credo di prendere parte al raduno di Cernusco Sul Naviglio, con la Scuderia Ferrari CLub cui appartengo, quella di Pessano con Bornago. Un saluto a tutti gli amici della SFC, in particolare al presidente, Giulio Ciceri.