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La soluzione potrebbe essere questa (anche se non so se parliamo di qualcosa di omologato o meno) Però ripeto quanto ti ho detto prima: dipende tutto da qual è la tua priorità. Sound ignorante o guida più tecnica nel misto stretto

Tra usato fresco/km0 io resterei su 2 alternative: - Abarth 595 rigorosamente con scarico record monza se ti interessa fare baccano e rimanere sempre con il sorriso ogni volta che la tiri in galleria - Ford Fiesta ST se ti interessa di più la guida tecnica nel misto stretto Attenzione, entrambe hanno un bel sound ed una buona meccanica per il prezzo, ma la Fiesta ST è superiore a livello meccanico mentre la 595 è più ignorante a livello di sound (specialmente per i passanti). Le differenze a livello tecnico te le hanno già elencate poco sopra. Prezzo: 595 Abarth riesci sicuramente a spuntare un prezzo migliore della Fiesta ST, quindi al momento della rivendita la curva di deprezzamento ha già passato la fase più "critica".

Valuti solo auto nuove o anche usate (ed entro che kilometraggio e anno)? Necessità di spazio?

Ciao, questo d'accordo. Ma convieni con me che non è possibile metterlo ogni sera, soprattutto quando si ritorna la notte tardi o si lascia l'auto non al solito posto. Sto cercando di capire da chi la possiede quanto resistente è la capote con le gelate notturne (vivo al nord) ed occasionali nevicate (l'auto la terrei massimo 2 anni).

Non avendo un garage sarei costretto a tenerla all'aperto.. Il tuo commento sinceramente mi fa molto ben sperare! Posso chiederti in particolare con neve, ma soprattutto gelate cosa succede alla capote? Mi spiego meglio: prendendola la mattina per andare a lavoro ci sono accorgimenti in più rispetto ad un auto non cabrio?

Ragazzi mi rivolgo a voi che la possedete.. In questi giorni freddi qualcuno l'ha mai lasciata fuori la notte? Come si comporta la tela della capote con il ghiaccio e un pò di neve? Inoltre vorrei chiedervi se è una capote giusto per coprire, oppure ha una certa consistenza e resistenza. Grazie

Eh sai per me non era tanto buttata li proprio perchè sto disperatamente cercando questa auto.. Adottatemi voi dipendenti FCA ?

Leggi sotto Esatto.. Comunque rinnovo la mia richiesta sopra: quale sarebbe il modo di comprarla trovando un dipendente che si fidi?

In che senso? Se la intesterebbe lui dipendente e la useresti tu comune mortale? Vero! Ma è anche vero che 25 mila bisogna scucirli, senza contare che la terrei anche io 1 anno o 2. La promozione sopra citata era perfetta per uno come me. Se vai a vederti una discussione recente che ho creato noterai che cercavo un modo alternativo di acquistare questa auto, per tenerla appunto 1/2 anni.

L'avevo già vista grazie.. Ma a mio avviso non è molto simile sia per via dell'anticipo di circa 6.000€, sia per la durata del contratto di 48 mesi: troppi per quello di cui si parla Caspita sarebbe proprio quello che cerco io!!! Purtroppo ahimè non sono nè dipendente, nè parente. Non esiste proprio nessun modo per un comune mortale come me? Non so magari con qualche convenzione..

@skid32 @8coibaf Ciao poco tempo fa avevo chiesto delle modalità di acquisto "alternative" per questa auto, avendo intenzione di tenerla 1 o massimo 2 anni.. Potete gentilmente spiegarmi che offerta avete aderito per l'acquisto? Vi ringrazio

Secondo me non basarti tanto sulla rivendibilità.. Mi spiego meglio: tra 3 anni e 150k km sul groppone quanto vuoi che valga un auto diesel (di "vecchia" generazione ovvero non Euro-6d Temp) pagata oggi 20mila€? Facendo i conti della serva sei su 10mila€, che si alzeranno o abbasseranno (più probabile) leggermente in base a l'auto che sceglierai. Il grosso della svalutazione l'auto l'ha già subita, stiamo pur sempre parlando di auto che a listino stanno su per giù a 35 sacchi e le acquisteresti a 20 circa con 1/2 anni e max 20-30k km sulle spalle. Comunque coniugando tutte le tue richieste mi soffermerei su 3 alternative: - Golf 2.0 TDI 150cv 4 motion (o la GTD da 184cv ma non è possibile averla con le 4 ruote motrici, se non sulla sw) - A3 2.0 TDI 150/184cv quattro - Leon 2.0 TDI 150/184cv (anche qui le 4 ruote motrici ci sono solamente sulla station wagon ST) Come cambio io ti consiglio il DSG facendo tutta quella strada, la comodità prima di tutto. Valuta bene il discorso delle 4 ruote motrici se è assolutamente indispensabile o meno, se la stragrande maggioranza di quei 50k km li fai in autostrada l'auto ti funzionerà quasi sempre come una TA. Il differenziale farà il suo lavoro realmente nei curvoni o nel misto stretto. Discorso opposto se abiti in montagna e sei spesso soggetto a neve e/o ghiaccio.

Perdona la mia ignoranza.. Tutti i 2.0 TDI/TSI VAG che montano il 7 marce è a bagno d'olio? Esiste un modo per capire se una certa auto di un certo annuncio con il DSG 7 marce è a secco o bagno d'olio? Grazie

OT: per curiosità quanto paghi e con che compagnia?

Vivessi anche io fuori dall'Italia molto probabilmente non mi "limiterei finanziariamente con la testa" per le tasse che qui uccidono il mercato dell'automobile sportiva.. Comunque ottima scelta, goditela

Ciao scusa la domanda leggermente OT.. Che differenze di costi sostieni tra la Abarth 124 e la BMW M140i? Superbollo come ti comporti?

Il 143cv che stai guardando è equipaggiato con il famoso (in senso negativo) motore N47, è stato rimpiazzato poi dal B47 da 150cv solamente a metà 2015. Ciò vuol dire che l'auto è AL MASSIMO del 1° semestre 2015. Comunque molto molto strano che portano un auto dalla germania e dopo 1 anno e mezzo se ne libera l'attuale proprietario. Occhio

Acquistarla e solo successivamente portarla in conce BMW non è proprio una buona idea, in quanto potresti renderti conto solamente a posteriori di aver preso un mezzo con problemi. I tagliandi BMW e la fattura di cui parli da chi sono stati rilasciati? Di che anno è l'auto? Parliamo di privato?

Hai detto che vuoi spendere dai 10 ai 18 k€, lo so anche io che a 25-30 k€ può uscire una signora Giulia da 180cv, ma ho risposto in base alla tua richiesta Per il cruise adattivo vale la frase sopra, si fa fatica a trovarlo su auto usate dai 10 ai 18 k€. Fari xeno sopperibili sulla tua con ottimi kit a led, ma entriamo in un campo un pò particolare, se hai bisogno di info ne parliamo privatamente

Consiglio personale dato che ho il tuo stesso motore e faccio bene o male la stessa strada: tienila. Non ci sono ancora delle alternative così valide, a meno di andare sui 25-30k€. La differenza, ad oggi, tra costo diesel-benzina e consumi del 1.4MA in autostrada, non giustifica l'acquisto di un'altra auto. Meglio investire i soldi in qualcos'altro

Come da domanda iniziale, ho cercato di chiedere se esiste qualche formula a me non nota per risparmiare qualcosa alla fine dei giochi. Vi ringrazio per i consigli, che obiettivamente sono delle scelte più sagge. Onestamente non è che non voglio recepirli, avevo già varato tra me a me delle soluzioni del tutto simili, semplicemente tutto ciò si allontana dalla mia richiesta originaria. Mi prenderò più tempo per valutare.

Ciao permettimi di dire che non puoi fare questa comparativa, in quanto non acquisterei MAI in toto una 124 Abarth a 35k€, quando usate freschissime/km0 si trovano a 26-27k€. C'è una differenza tra i due valori di 8-9k€ a favore della sola sportivetta, che alla fine di tutto il gioco non sono pochi.

Lunga vita oggi al Record Monza sotto il c**o, tra 10 anni queste cose potrebbero essere solamente un ricordo..

Bravo hai centrato la questione! Il lavoro al momento mi impone queste percorrenze, il cuore (e la passione) la sportiva. Cercavo solo di capire se esisteva qualche formula di acquisto a me non nota per risparmiare qualcosa ogni mese, grazie comunque

Scusami, ma forse sono io che sono poco ferrato e ancora non capisco: Tu fai 13.000km con la Note giusto? Ti costa 8,2€ ogni 100km. Bene, quindi per farne 13.000 spendi 1.066€. La Giulietta QV (a cui non fai fare i 13.000km) ti costerebbe invece 14,85€ ogni 100km, ovvero 1930,5€, ma siccome non la usi ed usi la Note risparmi 1930,5-1066=865€. Fin qua ci sono. Quindi tu spendi (fisicamente) 1.066€ di carburante + 1.500€ tra bollo assicurazione e manutenzione = 2.566€. Non capisco come tu possa affermare che la Note ti costa effettivamente 635€. Grazie per una delucidazione Concordo, bisogna però vedere nel pratico se quanto dici trova riscontro. Ribadisco che comunque la tua soluzione prevede (per me) di cambiare completamente target dalla richiesta iniziale