STi

adesso però per favore mi posti una immagine pubblicitaria della fiat 16. non delle foto del modello camuffato. proprio un foto del modello definitivo. così anch'io posso fare il paragone. se queste foto non esistono....hai detto solo un mare di cazzate. ciao

ho letto su zona franca (auto non lo compro!) che la punto si è fermata a 166hm/h che ne pensi? ciao

boh guarda io di cambi automatici tradizionali non capisco nulla....ma ritengo che se è disponibile il c.a. sulla croma 1.9 e 2.4.... a maggior ragione ci dovrebbe essere anche sulle 159 con gli stessi motori............va beh che spesso la logica non è stata di casa lla Fiat....ma offrire croma 1.9 mjet automatica e 159 1.9 jtdm solo manuale mi par strano......... ciao

guarda anch'io sono convinto che l'auto venderà lo stesso.........solo che mi da da pensare questo sistematico "sfavorire" qualsiasi modello italiano......e non si tratta di cercare scuse a tutti costi i costi. semplicemnete si chiede di: 1) paragonare modelli fra di loro comparabili (quando si puo) 2) smettere di provare pre-serie 3) dare nelle pagelle voti coerenti non solo con quanto scritto nell'articolo, ma anche con il metro di giusìdizio utilizzato in tutte le altre prove della rivista. non mi sembra di chiedere la luna. dimmi tu cosa dovrebbe capire uno da una comparativa fatta tra 2 modelli non direttamnete concorrenti di cui oltretutto uno è preserie..... mah...boh....perplesso... ciao

stefano è lo stesso discorso del master test...per una serie di motivi che non conosco la stampa italiana non ha a cuore la produzione automobilistica italiana. c'è poco da fare. alla fine puoi parlare bene quanto vuoi....ma se i voti i pagella sono quelli......alla fine di auto c'è l'elenco delle auto provate con la copia delle pagelle......mica con la copia dell'articolo...........mica ci scrivono che il voto agli assemblaggi è dovuto alla preserie......... oltretutto noi siamo qui a parlarne su un forum "di nicchia".prova ad andare su zona franca e vedrai i commenti su questa prova..............e a zona franca si loggano migliaia di persone al giorno.......... ciao

no stefano non l'hanno stroncata.........ma forse data la non comparabilità dei motori era meglio non fare una prova comparativa...ma prove distinte su 2 numeri diversi del giornale..... certa stampa è davvero disgustosa.....auto in particolare è saltata alla gola della agonizzante Fiat come un pipistrello vampiro del ghana (bestia rara ma micidiale!!).............boh avranno le loro motivazioni......ma a questo punto veramente dico che schifo!!!!! eppoi basta basta basta basta provare le preserie tanto per fare lo scoop in copertina!!!! cazzo provate le macchine come io le posso comprare dal conce. vorrei un giudizio sulla qualità effettiva che posso comprare....non su quella pre-serie.............. ciao

veramente? questa non la sapevo............. ciao

non c'entra assolutamnete nulla. cmq dalle notizie che ci sono in giro ritengo che questa daihatsu abbia molto ma molto in comune con la 16 a livello di "filosofia" del modello. poi è ovvio che esteticamnete e meccanicamente le 2 vetture non hanno nulla in comune..........il sotto-segmento in cui competono xò dovrebbe essere lo stesso e dovrebbe comprendere: 1) fiat sedici 2) suzuki xxx 3) honda h-rv 4) daihatsu terios ciao

di tutt'altro che auto.........

ma infatti mi chiedo sempre piu spesso quanto si stiano assottigliando i margini degli ufficiali. se li senti parlare pare che vada sempre tutto bene. poi vedi i bilanci e sono lacrime e sangue. il discorso è che oggi appena uno ha 4 soldi in tasca vuole la macchina che fa "status". e gli importatori paralleli giustamente danno risposta ad una domanda sempre piu ampia. qui si vendono A3 sportback ad un prezzo che è pari a quello di listino delle 147 5p. cmq questi multimarca danno il polso dei gusti della clientela: mai e sottolineo mai li ho visti esporre un'automobile italiana. magari le ritirano.....ma non le espongono e non le pubblicizzano. quando vedrò in un conce multìmarca brianzolo delle 147/159 al posto di serie 1/3 o delle ypsilon spinte quanto vengono spinte le mini vorrà dire che anche alfa/lancia sono diventate macchine da "status" per il grande pubblico. c'è poco da fare una domanda: queste vetture come vengono conteggiate nelle tabelle di 4R sui dati di vendita? ciao

attenzione stefano io vivo a monza, ho diversi clienti in Brianza (specilamnete tra Desio/Biassono/Vedano). il fenomeno delle automobili tedesche di importazione parallella scontate tra i 5000 e i 10000 eurozzi qui ha assunto una portata allarmante. lo dico io che ho 2 importatori/multimarca tra i clienti, (considera che a parte questi solo nella via principale di Desio che è un "paese" ce ne sono 5!!!!), ma lo dicono anche concessionari ufficiali con un certo "nome" Audi e BMW. a questi livelli di prezzo certe mentalità provinciali le auto italiane nemmeno le prendono in considerazione. ciao

so che adesso molti mi salteranno addosso ma.... ritengo che piuttosto che avere una mini-spyder o un crossover con meccanica non "dedicata", nel senso di mutuata 100% dalla pur eccellente meccanica alfa, a modena dovrebbero iniziare a pensare a fare soldi sviluppando un bel V8 turbodiesel per la quattroporte, con almeno 300cv. ben venga poi la condivisione della componentistica e dell'ellettronica......ma un crossover maserati che si riduca ad essere una "kamal" piu lunga e con soli motori V8 benzina onestamnete non mi va giù......stesso discorso per la maseratina. il pianale premium resti esclusivo di alfa, e lo si ammortizzi con modelli alfa (159/sportwagon/brera/spider/169/crossover ecc ecc ). il tutto come sempre imho ciao

ho fatto il paragone aggiungendo "con le dovute proporzioni". invcee non è inutile. rende l'idea. il "concetto" industriale è il medesimo. anzi ancora peggio. almeno audi e lambo hanno in comune la trazione integrale. maserati invece pur con l'ottima ti Q4 è snaturata. il tutto imho ciao

stefano hai cemtrato al 100% il problema. è un pezzo che vado dicendo che fiat deve costruire auto che piacciano e vendano, lasciando ad alfa il ruolo di costruttore premium sportivo. bravo ciao

cioè? per me è una cilindrata del tutto inventata. se fosse come dici tu sarebbe 3.6. non credi? ciao

L' immagine è sicuramemete una fake. "maseratina" dovrebbe essere cmq meccanicamnete una copia della futura e attesa brera GTA (TI Q4 e V8 4.2). Esteticamnete avrà l'aggiunta del tetto rigido ripiegabile. le eredi delle attuali spyder e gt invece saranno TP sviluppate sul painale (credo accorciato) della Quattroporte. opinione personale. questa maseratina dovrebbe costare poco da realizzare e porterebbe soldi nelle casse di maserati. quindi finanziariamente il progetto è ineccepibile. KHK la supportava in un'intervista. dal punto di vista della sua "necessita" all'interno della gamma delle vetture sportive italiane invece resto abbastanza perplesso. credo che alla fine sia un'ancora di salvezza piu che altro, in attesa che arrivi il modello dei grandi numeri, ossia il crossover sviluppato in sinergia con Alfa. fossi io al timone focalizzerei tutte le risorse proprio su questi 2 modelli. maseratina sa troppo di ripiego per far cassa. oltretutto a parte la linea non avrebbe nulla di maserati. una cosa è condividere il pianale premium. altra cosa invece è condividere anche l'intera meccanica seppure eccellente di alfa. il fatto di essere CC non basta a differenziarla. sarebbe come se lamborghini domani facesse un piccolo coupè ricarozzando una TT.........con tute le dovute proporzioni sia chiaro..... ciao

ciao betha non lo credo nemmeno io.......mi riferivo alla ypsilon infatti.....e alle auspiacate versioni abarth della 3+1 (auspicate nel senso che mi auguro che accanto alle versione 1.2 65cv/multijet 75cv costruite per far concorrenza alle varie Aygo/C1/107 vengano presentate immediatamnete anche delle belle 500 abarth.......per concorrere da subito anche con la mini cooper (non S) almeno in termini di prestazioni) ciaooooooooo

grazie ragazzi. nuovi motori per Ypsilon nel 2006........che motori sarebbero? versioni sport per entrambe le auto nel 2007.......esattamente l'anno in cui industrializzeranno 1.6 multijet e (stando al business plan) il nuovo 1.4 turbo. bene bene oltretutto sarà l'anno della 3+1..........e della commercializzazione delle 3 seg C bene bene bene bene

ciao cosa vuol dire "cng engine" ? è scritto sopra la "Panda suv".... grazie

bella li...........senti ci sono arrivato anche io alla fine....solo che ora non ho tempo di risponderti.......vado a trovare la morosa. ci si ribecca domani. ciaoooooo