lucagiak

5 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Il "dominio" e' stato molto meno dominante di questo.

Si ha la memoria corta qua dentro.

Bah, io mi ricordo che all'inizio della stagione ci si congratulava per la vittoria del mondiale di Hamilton, ma come dici può darsi che abbia io la memoria corta

Si vede che il dominio Mercedes attirava più follower

La mia non ha mai letto un limite di una rampa o di un camion (o almeno non me ne sono mai accorto), mentre almeno in un'occasione non ha letto un cartello.

Il tachimetro è allineato a quello di google maps, scarta di qualche km/h con velocità sui 90/100 km/h

Per quanto riguarda il resto fortunatamente è vecchio stile, si può impostare una velocità sopra la quale emette un avviso e compare un'icona sul cruscotto, poi basta

Premetto che non ho visto il filmato, ma ho seguito un po' la vicenda dalle varie notizie che arrivano da ogni dove.

Premetto inoltre che sono felicissimo cha abbia vinto una Ferrari, sia di forza che di ragionamento.

Ma sta storia che continuano a cambiare i regolamenti in mezzo alla stagione è ridicola, immagino che le macchine le abbiano controllate prima dell'inizio del mondiale per verificare che fossero conformi al regolamento, se hanno ottenuto l'approvazione non vedo perché azzopparle poi.

Piuttosto che dessero la possibilità alle altre scuderie di fare test reali in pista per provare cose nuove se proprio non vogliono un dominio assoluto

Ma che schifo (cit)

10 minuti fa, kire_06 scrive:

Ma è terribile, cosa hanno combinato? Povera Lotus, che fine immonda

E' la fine di tutti quelli che facevano macchine basse. La gente le vuole alte e quelle fanno. Penso di aver visto più Urus che tutte le altre Lamborghini messe insieme da che ho ricordi

Non cambierà niente. A meno che chi fa revisioni fasulle rischi molto, come i benzinai che riempiono le bombole di gpl, li hanno fatti smettere (quasi) tutti. Quando per qualche euro rischi che ti chiudano tutto magari ci pensi.

Ovvio che non si arriverà mai a zero, ma intanto sarebbe un inizio

Farà in tempo ad andare anche in bagno

6 ore fa, GL91 scrive:

Norris viene a sostituire Xavi Marcos 😅

Tanto peggio non potrebbe fare

41 minuti fa, AlexMi scrive:

Io invece sono daccordo. O meglio, non so le ragione vere, ma sono ragionevolmente convinto che le 2 auto siano uguali solo in apparenza, Perez più di una volta ha battuto Verstappen in passato.

Se arrivasse secondo dietro al compagno di squadra potrei pensare che non riesce a tenere il ritmo del compagno stesso, ma non può sprofondare così tanto un pilota che in carriera non ha mai dimostrato di soffrire di crolli psicologici.

Mi sono spiegato male: non dico che la macchina sia uguale, anche se c'è da dire che Perez nelle gare ha quasi sempre messo una pezza non da poco al disastro fatto in qualifica (e se non ricordo male non è mai stato un fenomeno in qualifica), ma trovo ridicolo pensare che si faccia questo per far credere agli altri che la macchina non sia così superiore e quindi non far destare sospetti. Non è che lì tutti hanno le fette di salame sugli occhi mentre sui forum hanno tutti gli occhi bene aperti

38 minuti fa, falconero79 scrive:

oltretutto così facendo dimostrano che la RB non è poi tanto più veloce delle altre e non c'è bisogno di interventi dall'alto

Non sono d'accordo: questa roba la si può dare in pasto al popolino, non certo a qualche addetto ai lavori. 

Poi è palese che dall'alto intervengono a seconda di come tira il vento, quindi...

2 ore fa, GL91 scrive:

 

Io più che altro non capisco perché andare a cercare altri piloti quando ne hai uno in squadra che, stando alla tua tesi, è bravo almeno quanto gli altri. Perché ricominciare da capo anziché investire su quello che hai già (e che una vera occasione non l'ha avuta neanche lui)? Secondo me ci sono cose più urgenti da cambiare in Ferrari, i piloti sono proprio l'ultimo problema.

Io direi che i piloti non sono proprio un problema. Forse potrebbero esserlo se con una macchina vincente si rubano i punti a vicenda, ma con una macchina che a stento arriva al terzo gradino del podio anche se baruffano un po' fra di loro...

36 minuti fa, AlexMi scrive:

Ma veramente i limiti più restrittivi sono in Italia, solo da noi ci sono strade a carreggiate separate e doppia corsia per senso di marcia con limite 50. 

 

 

Che ci siano spesso limiti ridicoli per il tipo di strada è vero, ma che non li rispetti nessuno, se non nel tratto dell'autovelox, è altrettanto vero.

Bah, non mi viene in mente nessun caso, in Italia, in cui una riserva di velocità superiore ai 180km/h può salvarti le chiappe. Soprattutto considerando le capacità medie dei guidatori  (me compreso, che non sono mai andato a più di 150-160 da tachimetro).

Anche se la mia macchina ce lo avesse, non me ne sarei nemmeno accorto

Il mondo è per i furbi

24 minuti fa, AlexMi scrive:

C'è una recente sentenza della Cassazione che dice che se un automobilista con ragione vuole riparare l'auto ha diritto a farlo anche se i costi superano il valore commerciale dell'auto.

Quindi se vuoi puoi ripararla a regola d'arte.

Ma mi pare di capire che il problema non sia che non gli vogliono pagare la riparazione, ma che il costo di questa sia vicino al valore riconosciuto della macchina, quindi tanto varrebbe monetizzare.

Per quanto mi riguarda se ci fossero solamente danni "estetici" la farei riparare, in ogni caso con quello che ti danno non acquisti un'auto di pari valore (dici tu stesso che ti riconoscerebbero meno del valore di mercato), se avesse subito danni strutturali la rottamerei e passerei oltre, soprattutto se dovessi percorrere molta strada

11 ore fa, AleMcGir scrive:

Caspita, che entusiasmo

1 ora fa, Yakamoz scrive:

Senza contare che di solito quel tipo di conducente, prima cosa che fa, è spegnere tutti gli ADAS.

Volevo scriverlo io!!!

1 ora fa, j scrive:

Ridurre il proprio impatto ambientale, gomme che non hanno bisogno di stare a 100 o 70 gradi sono più sostenibili 

Ah beh, allora...

Ma in generale, quale sarebbe il senso (o la scusa) di togliere le termocoperte? Tanto ormai la strategia è praticamente sempre su una sosta, a volte proprio perché bisogna cambiare mescola, sennò neanche quella

1 ora fa, AndreaB scrive:

 

Non ho detto questo: rileggi ciò che ho scritto...  Nel Motorsport non esiste (per fortuna) solo la F1....

Ci mancherebbe, ma qui si sta parlando di F1

Vabbè, allora accontentiamoci che nel passato è stata la migliore squadra di F1 e non preoccupiamoci minimamente se adesso sta a lottare con le Haas.

Io però resto dell'idea che il valore di qualcuno o qualcosa sia quello attuale, non quello passato. E al momento, in F1, tutto questo valore non c'è lo vedo, soprattutto rapportato agli obiettivi e al budget 

16 ore fa, GL91 scrive:

 

Un certo rispetto si deve a chiunque, a prescindere dai risultati. Altrimenti, a pari metro di paragone, dovrebbe passare i weekend di gara fuori dai box Williams e McLaren e ridere fino alle lacrime ogni volta che escono le macchine, vista la storia dei due team e le prestazioni attuali.

Eh dai, che non volevo dire questo. Però non si può sempre difendersi dicendo "Eh, la Ferrari ha fatto la storia dell'automobilismo, la Red Bull fino a ieri faceva solo bibite energetiche", perché anche questo è mancare di rispetto.

La verità è che al presente la Ferrari fa schifo e la Red Bull vince. I figli possono glorificare i padri, ma non è che possono vivere per sempre di rendita.

Williams e McLaren sono molto più consapevoli di dove sono e tengono un profilo basso, la Ferrari ogni anno pare che deva vincere il mondiale, presentazioni in pompa magna e poi sappiamo benissimo come va.

E dico tutto questo con amarezza, visto che seguo la F1 da quando ero bambino e mi prostituirei per avere una Ferrari (cit, ma non ricordo chi)

44 minuti fa, GL91 scrive:

 

Ah certo, così come non possono incatenare quelli che se ne vogliono andare.

Però hanno anche un po' rotto il ca**o i tipi come Marko che parlano della Ferrari come se fosse l'ultima squadretta del campionato regionale di kart, un dirigente potrebbe pure farsi sentire ogni tanto.

Io credo invece che faccia bene. È inutile nascondersi sempre dietro la storia gloriosa. Il presente è che è una squadra da metà classifica con un budget da primi della classe. Se vogliono essere rispettati che si facciano rispettare per i risultati nel presente, non perché hanno fatto la storia dell'automobilismo 

Due giretti dietro safety car e tutti a casa...