The Krieg

46 minuti fa, Shangri-La dice:

Perché? Per quanto inutile a livello di utilità è comunque sopra una sportiva, di solito mezzi di trasporto progettati per girare intorno a una pista...quindi non chiamiamo estinzioni così facilmente. 

Qualunque cosa di diverso da una monovolume rational ibrido/a gas è inutilmente superflua come mezzo di trasporto. 

Se invece le auto sono qualcosa in più, accettiamo le sportive come i suv.

Lotus è un marchio specializzato in piccole e leggere sportivette. Il suv non c'entra assolutamente nulla! 

6 minuti fa, iDrive dice:

Se fanno anche il grande, ok, se no, scelta pessima...

Alla fine è la line-up suv di porsche, ovvero E - D.

Quel frontale senza il marchio Volvo è "troppo vuoto" per i miei gusti....

13 minuti fa, Steve 89 dice:

Diciamo che attualmente è quello più fattibile visto che già producono 500x e renegade e con l'uscita di scena della punto a fine anno si libererebbe spazio. Anche come piattaforma una B suv Alfa probabilmente riprenderebbe la stessa delle due sopra.

Non avrebbe senso. Attualmente vogliono togliere l'immagine di "Alfiat". Proporre una Fiat ricarrozzata a modi Alfa Romeo non sarebbe l'ideale...

2 ore fa, lukka1982 dice:

Mah in realtà se guardiamo agli ultimi dieci anni, sono stati tra i primi assieme a Suzuki a proporre una piccola SUV di segmento B, senza poi contare il fatto che comunque per qualche anno a listino hanno avuto la Freemont che al prezzo di un QQ o meno, ti dava dimensioni da seg. E. 

Per carità, pur sempre rebadge erano, e sui quali evidentemente ci hanno creduto poco, ma il marchio Fiat è sempre più italodipendente: già un’auto come la 5ooX meccatronicamente al vertice della categoria al di fuori dei nostri confini fa fatica, provate a pensare a qualcosa che dovrebbe costare anche di più!

Se ci pensate bene, in Brasile, dove il marchio Fiat ha molto meno problemi di immagine rispetto all’EU gli investimenti ci sono e nuovi modelli pure.

Qua invece, beh io sinceramente ci penserei sopra un milione di volte prima di deliberare un nuovo progetto, perché già il mercato domestico, dove vendi maggiormente, tende a schifarti (qualche volte ho sentito piuttosto mi prendo una tedesca usata a quei prezzi), non hai quella base di vendita che invece hanno i tuoi competitors (tedeschi e francesi) ma soprattutto non hai una miriade di brand con cui condividere (vedi VAG).

Per assurdo verte scelte son più facili da prendere per brand come Alfa o Maserati.

Pensa anche perchè non ha successo in europa... Ha una gamma che copre pochi segmenti, e i segmenti che ha non li rinnova e li lascia morire...Uno il successo se lo guadagna sfornando modelli su modelli di buona fattura, non abbandonando segmenti importanti! (Es: seg. B )

23 minuti fa, mikisnow dice:

Ah

Quindi Giulia sarebbe fuoriposto?

Penso intendesse dire nel segmento C.

17 minuti fa, desmogabri dice:

Oggi ho comprato auto. Allego foto del presunto ( scritto da loro) Product plain. è fantascienza 

Concordo. In particolare trovo assurdo pensare che Lancia nel 2025 esisti ancora (poi felice di sbagliarmi). E poi non ho capito perché ci sarebbero così tanti modelli su basi daimler...che io sappia non hanno joint venture con loro. Mah.

On 28/9/2017 at 20:08, cc1920 dice:

restyling lancia fulvia

Meravigliosa. Un'intera line-up con questo muso sarebbe perfetta.

10 minuti fa, Vultek dice:

Club Alfa..buono giusto per stimolare la diuresi..e gli si continua a dare credito

☏ LG-H840 ☏
 

Be in questo articolo alla fine sono fatti accaduti realmente (ahimè). Sinceramente mi ha fatto paura vedere quanti modelli hanno annunciato e quelli prodotti veramente...

Il muso assomiglia molto a Jaguar, considerando che MG è un brand """"""""inglese""""""""" ci può anche stare. Sono rimasto colpito dagli interni, veramente belli. Comunque è molto carino questo modello (però la maniglia posteriore più in basso rispetto a quella anteriore è IMHO inguardabile). 

OT: qualcuno sa come procedono le vendite di MG in UK?

3 ore fa, KimKardashian dice:

https://www.allpar.com/news/2017/09/maserati-alfa-ensconced-in-chrysler-museum-38475/amp

 

benvenuti al nuovo quartier generale Alfa Romeo Maserati USA

 

tempo al tempo, tempo per sistemare rete di vendita, tempo per utili e quindi avviare i collaudi dei modelli segmento E, tempo per entrare nel mercato piu importante al mondo, la Cina dove (come disse Taurus) son previste le varianti a passo lungo Giulia L Stelvio X e le segmento E berline e suv di produzione locale 

A sto punto non credo che abbiano tagliato via l'Alfa. 

18 minuti fa, Davialfa dice:

Ma dite? Mi state facendo venire i dubbi 

La mia deve essere più di rappresentanza che sportiva, siete sicuri che sia più bella senza? la mia Stelvio è grigio scura

 

con quel secondo grigio della foto, la cromatura ci sta da Dio.

2 ore fa, Gil dice:

Infatti non credo che le vendute stiano andando male.

forse spin off alfa romeo masersti avverra prima di quanto si pensi

nel 2018

 

Marchionne ha detto che lo spin off Alfa Romeo e Maserati non si può fare al momento

1 ora fa, Davialfa dice:

2018

- Nel secondo quadrimestre verrà fatto un nuovo restyling alla Giulietta (spero molto più profondo)

- settembre : Mito verrà dismessa

 

2019

- niente

 

2020

- secondo trimestre C Uv

- terzo trimestre 6C

- quarto trimestre E Uv

 

2021

- secondo trimestre E-sedan

 

2022

-restyling Giulia 

-stop Giulietta 

 

2023 -24

restyling prodotti restanti

 

 

Questa è la mia "previsione", naturalmente se non vendono tutto prima

Che senso avrebbe lasciare un buco per 3 anni e far uscire 3 modelli in un solo anno?

Adesso, Nico87 dice:

Giulia NAFTA vende piu di giulia EMEA? Sicuri?

Io intendevo come singola nazione, non come area. 

24 minuti fa, Nico87 dice:

Visto che con la filastrocca "il nostro mercato di riferimento è oltreoceano" non han fatto giulia SW e viste le vendite in USA si son già tirati la zappa sui piedi, spero che non rifaranno lo stesso errore.
Quindi visto che il mercato di riferimento è l'europa e penso lo rimarrà per un bel pezzo, vedo molto piu utile il C-SUV. I segmenti E in europa vanno poco e sono ancora piu triade dipendenti del D.
Penso invece che sul C possano giocarsela. Tirando una profanazione direi anche TA/TI (tutti i concorrenti lo sono) tanto chi acquista queste macchina lo fa per lo spazio, guida rialzata, ecc... non per l'handling.

My 2 cents ovviamente.

Gli states sono diventati il primo mercato mondiale per Giulia a Luglio (e contando che hanno una rete di vendita minuscola, direi che è tanta roba), e Stelvio sta ingranando bene. Alla fine ci hanno visto bene.

29 minuti fa, KimKardashian dice:

Journey resterà trazione anteriore derivato da Cherokee/Yuntu K8, imvece era piuttosto chiaro che da Giorgio nascherá una base per le future auto RWD americane quindi Jeep/Dodge/Chrysler

Se non sbaglio avevano detto che per Chrysler non useranno Giorgio

25 minuti fa, Dodicicilindri dice:

Io dico che se hai Verstappen a meta' macchina sai che stanno per arrivare guai.

Vettel era totalmente avanti a Verstappen nel momento dell'incidente. 

1 minuto fa, hot500abarth dice:

È stato lui a centrare raikkonen eh non il contrario..

Raikkonen si è messo in un vicolo molto stretto, ed in tre non si riusciva a passare. 

Adesso, hot500abarth dice:

  Mostra contenuto nascosto

Come perdere un mondiale per colpa di verstappen

 

12 minuti fa, KimKardashian dice:

Mi pare una Renault, e non solo per la losanga ma proprio il concept in se

Concordo

Mazza! Sono bellissime e soprattutto realistiche! Spero che FCA veda questi render, perchè sono fantastici! (le mie preferite sono Ypsilon e Thema)

Frontale troppo pasticciato, e in generale hanno copiato svariate auto. Non mi piace, e oltretutto la trovo terribilmente anonima